當前位置:首頁 » 皮帶類別 » 怎麼看發動機是皮帶的還是鏈條的
擴展閱讀
釘珠長款旗袍怎麼樣 2024-11-02 02:20:54

怎麼看發動機是皮帶的還是鏈條的

發布時間: 2022-10-16 13:45:40

⑴ 怎樣判斷發動機是正時皮帶的還是鏈條的

判斷發動機是正時皮帶的還是鏈條的,可以找個安靜的車庫把車子打著,如果能夠聽到細微的噠噠噠的聲音基本就可以判斷是正時鏈條車型。

⑵ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

看保養手冊 6-8萬保養內容有沒有更換正時皮帶一項。或者拆開發動機正時外蓋一看便瞭然。正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。

(2)怎麼看發動機是皮帶的還是鏈條的擴展閱讀:

正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小,能夠提高發動機的動力性及加速性能,並且容易更換。但不足之處在於易老化,故障率高,車主的使用成本相對較高。

正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨,但其同樣不可避免的存在一些缺點,如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大,從一定角度來說增加了油耗,性能也有所降低。

雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足,但就當下發展趨勢來說,正時鏈條將會被運用在更多發動機上,相信隨著設計人員對該部分的不斷改進,使用者的用車成本也將會越來越低。

參考資料:正時皮帶-網路正時鏈條-網路

⑶ 如何查看汽車的發動機是正時鏈條還是正時皮帶

很簡單的.只要看發動機前端有沒有塑料外殼就可以了,有就是正時帶,沒有就是正時鏈條.

⑷ 怎麼判斷自己的車是正時皮帶還是正時鏈條

如果蓋板是塑料的,那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的,螺絲非常多,密封很嚴,便是鏈條的。

正時皮帶或正時鏈條是發動機重要零部件。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構,使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。

正時皮帶的內側有許多橡膠齒,正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件(凸輪軸、水泵等)頂端上的凹槽配合,使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件,並保持所驅動部件同步運轉。

(4)怎麼看發動機是皮帶的還是鏈條的擴展閱讀:

注意事項:

1、正時皮帶存在一定的磨損老化的問題,在行駛到大約5-6萬公里時,車主就需要經常關注正時皮帶磨損老化程度。否則一旦發生斷裂,凸輪軸就無法正常轉動,此時汽車的進排氣閥門或活塞等部件就容易損壞,因此使用正時皮帶的車主應該按照汽車說明書上規定的里程或時間進行及時更換。

2、正時鏈條使用時間幾乎與發動機壽命同步。但由於是金屬結構,因此在旋轉過程中勢必會產生很高的熱量,這就需要有相應的冷卻和潤滑措施與之配合工作。

3、更換正時皮帶一定要去正規4s店,採用原廠的正時皮帶進行更換,這樣才會更安全,更放心。

⑸ 查看Q5汽車發動機是正時鏈條還是正時皮帶哪

摘要 您好,很高興為您解答問題。

⑹ 查看Q5汽車發動機是正時鏈條還是正時皮帶哪

正時皮帶判斷方法:

大家注意看紅色虛線和綠色標記位置,有點類似塑料殼一樣俗稱時規殼,像這樣的100%是正時皮帶。藍色箭頭標記為發電機,空調壓縮機、方向助力泵等外掛皮帶,大家千萬不要弄錯了。

同正時皮帶不一樣的是,鏈條發動機的側面時規殼是鋁的。鏈條轉動時需要機油潤滑,鋁殼耐高溫不易變形,密封也好。同樣藍色箭頭標記是發電機,空調壓縮機、方向助力泵等外掛皮帶,這根皮帶所有車型都一樣,不過有的車型是兩根。

⑺ 發動機是正時皮帶,還是鏈條

判斷發動機是鏈條還是皮帶,看發動機缸蓋就能區分,鏈條需要機油潤滑,而皮帶怕油正好相反。分析如下:

1、如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨立的正時皮帶盒(像老普桑,00款的雅閣等),上連凸輪軸皮帶盤,下連曲軸,氣門室內的機油不會溜到皮帶盒內。

2、如果沒有單獨的皮帶盒那一定是鏈條的。

3、正時皮帶的優點是噪音小,缺點是需要更換;而正時鏈條的優點是免於更換,但十萬公里左右要調整松緊度,缺點是噪音大;

4、正時齒輪的優點是不用更換,不用維護,缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多5000——10000元的費用。

(7)怎麼看發動機是皮帶的還是鏈條的擴展閱讀:

1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用;

2、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力。

3、隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步,部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成;

4、其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,並且終身免維護,這就使其與發動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少,可謂一舉兩得。

資料來源:網路-正時鏈條,網路-正時皮帶

⑻ 如何分辨發動機是正時皮帶還是正時鏈條

正時皮帶的噪音很小,而正時鏈條的轉動時的雜訊比較大。