① 求助有用過02飛行腰帶的嗎
我的也有一點（已經使用半年）生銹，不過很小，忽略。。。。。
② 飛行員的單兵裝備有什麼
一般一把92式手槍防身，還有傘兵刀，太陽鏡，皮夾克，剩下的裝備大都是飛行用品，還有急救葯品與應急干糧，傘包（主傘與副傘）因為飛行員是很寶貴的，一個飛行員要投很多錢
③ 煩高人看下錶 小三針42飛行員手錶，飛行員皮帶及表扣，其他見圖
好表，這是一個典型的萬國IWC航空手錶
雙鉚釘皮帶
12點位三角標記
小秒針計時
雙卜玻璃
南瓜巴
背後透底
機械式
你說的指針是手錶游絲調節快慢的
是手錶有誤差的時候叫修表人調節的
自己是不能調節的。
表側的數字估計是定製的手錶編號
我的理解是共定製1000
此表是117
如果沒有IWC的嘜頭
就不好說了
可以看看機芯的情況再確定情況
是否仿製不好說
加分再發機芯圖片給我看看
④ 飛行員皮帶是統一的嗎
因為人家是工作人員所以不太一樣，是有一些特殊的。
當進入客艙坐在旅客座椅上以後，用兩手從兩邊拿起安全帶，將沒有金屬扣件的一端，順溝槽和孔穿過金屬扣件，就像人們平時栓皮帶一樣。一隻手按住金屬扣件，一隻手拉住織帶，直到拉緊為止，不要留下間隙，可以動動上身和臀部，使其緊靠椅背，拉好安全帶，使其系緊。從感覺上來說，繫上時既不可勒得太緊，也不宜太松。還應立刻學會麻利地解開，又熟練地繫上。解開時，讓腹部有些收縮，用一隻手拿牢釋放裝置，另一隻手推動釋放扣，安全帶就立刻松開了。安全帶的精巧設計，為旅客提供了快捷系緊、放開的方便，使旅客在使用時不至於因慌亂而出錯，從而達到保護旅客安全的目的。
⑤ 為什麼空姐、飛行員的安全帶，和我們乘客用的不一樣
因為三者的乘坐環境和工作環境不同。不同的安全帶設置都是為了保障安全的情況下，滿足乘坐人的工作、乘坐需求。
對於空乘而言，由於空乘的座位都是安裝在艙壁上攜帶型座椅，座椅下部可以折疊收納，所以為了增強安全性，設置了胸部安全帶，其實是四點安全帶，可以有效的鎖緊上半身體。不過根據使用習慣，有些時候可以只繫上腰部的兩點安全帶，效果就沒有胸部安全帶好。
對於普通乘客而言，由於座椅上部可以傾斜式放到，在起降過程中屬於活動部件，一旦受到撞擊或者震動時，無法形成有效固定，因此，只能為乘客提供腰部安全帶，從而在突發情況下將乘客保護在座位上。
對於飛行員而言，一般採用兩套獨立的安全帶，一個是腰部安全帶，另一個是胸部安全帶；現在客機上一般配置一體式的五點安全帶，這樣可以保證飛機在爬升、下滑或者側滑轉彎飛行過程中，能夠將飛行員身體緊固在座椅上。
另一方面由於飛行員在駕駛過程中可能需要探身、彎腰等操作飛行儀表，這種安全帶可以保持腰部鎖緊的情況下，解開胸部安全帶，從而保障飛行員上身有效活動自由度，並且依然保障飛行員身體固定安全。
(5)飛行員皮帶怎麼拆擴展閱讀
一般情況下，飛機在滑行、起飛和降落階段、空中顛簸階段，「請系好安全帶」的指示燈會亮起，而飛機在平飛巡航階段「請系好安全帶」的指示燈會熄滅。
如飛行員認為需要提醒旅客乘坐飛機期間要一直系好安全帶，則「請系好安全帶」的指示燈會常亮。
為了防止飛機遇氣流發生突然顛簸，建議旅客就座期間全程系好安全帶。前兩天的飛機空中突遇湍流嚴重顛簸造成機組和旅客受傷的新聞再次提醒大家全程系好安全帶的重要性。
也可以選擇僅按「請系好安全帶」指示燈的提示使用安全帶。但要注意，有些飛機顛簸的狀態飛機設備和機組人員是無法預測的，在毫無預兆的情況下發生顛簸，尤其是嚴重的顛簸，如晴空顛簸，系好的安全帶就為乘員提供了安全保障。
⑥ 飛機安檢皮帶 飛機安檢要下皮帶嗎
皮帶不在管制物品范圍內，不需要下皮帶。
《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》
（1）管制刀具：指1983年經國務院批准由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規定》中所列出的刀具，包括匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）。
帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其它類似的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數民族由於生活習慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬於管制刀具，只准在民族自治地方銷售、使用。
（2）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
（3）其他危害飛行安全的物品，如可能幹擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。
（4）國家法律法規規定的其他禁止攜帶、運輸的物品。
(6)飛行員皮帶怎麼拆擴展閱讀
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》
第三十六條 承運人承運的行李，只限於符合本規則第三條第二十三項定義范圍內的物品。承運人承運的行李，按照運輸責任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。
重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內托運。承運人對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。
國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內托運。承運人在收運行李前或在運輸過程中，發現行李中裝有不得作為行李或夾入行李內運輸的任何物品，可以拒絕收運或隨時終止運輸。
旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨托運行李托運，不能隨身攜帶。
第三十七條 托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆紮牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，並應符合下列條件，否則，承運人可以拒絕收運：
（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；
（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；
（三）行李上不能附插其他物品；
（四）竹籃、網兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
（五）行李上應寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。
托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規定的行李，須事先徵得承運人的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。
隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。
⑦ 02飛行腰帶是什麼金屬
鋅合金，銅，不銹鋼都有。
腰帶的金屬部分被稱作「腰帶扣」。腰帶扣是整個腰帶中曝光率最高的部分，是腰帶質量和檔次的標志，所以，成功的男人或商務人士非常在意腰帶扣。
皮帶扣亦稱為皮帶頭或皮帶扣頭，皮帶扣就是皮帶前端的一個五金配件。用來裝飾和固定整個皮帶。