Ⅰ 柴油車起動機嘎達嘎達響打不著火怎麼回事
起動機嘎嘎的響不啟動的原因是皮帶鬆弛、電瓶缺電、發電機故障、充電線故障、控制器故障、啟動碳刷壞了、點火系統故障、馬達啟動齒輪磨損嚴重以及啟動馬達等故障。
啟動馬達有問題，比較常見的現象是達控制機構內的啟動連接金屬塊嚴重氧化，造成啟動接觸不良。
如果啟動碳刷壞了，沒有足夠的電壓（額定電壓），起動機將難以正常工作。現象就是打火的時候響一聲，就沒反應了。
點火系統的故障則直接導致發動機無法啟動，如果鑰匙門一直在啟動擋位，導致啟動繼電器反復吸合也是會有噠噠異響。
Ⅱ 柴油機上皮帶點不著火是什麼原因下掉皮帶一下就啟動
柴油機安裝皮帶無法啟動原因是，皮帶過緊或者負載過重導致的。應該檢查負載方面原因。
Ⅲ 發動機長時間不起動現不能轉動是什麼原因
一台發動機不能啟動，如果是柴油車，首先轉動點火鑰匙，看啟動馬達是否運轉正常，如果正常，再看看高壓油管是否有油到，如果沒有，檢查油箱是否沒油或者管路進空氣，如果有，有以下幾種可能：1，噴油嘴工作不好或有多個不工作，2，氣缸壓力達不到啟動最低要求，3，多個氣門漏氣或頂死，4，正時齒輪嚴重損壞，5，柴油泵噴油正時不對或油泵損壞。如果是汽油車，先拔掉進油管啟動馬達，看是否供油正常，如正常，再拔掉高壓線檢查高壓點火是否正常，如正常，拆下火花塞檢查，如果火花塞工作正常，再檢查正時皮帶是否斷掉，如正常，就要量氣缸壓力了。如以上都正常，就要看主要感測器是否工作異常。（比如曲軸位置感測器）
Ⅳ 柴油發動機的皮帶輪總是愛壞是總么回事
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不再同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是又什麼墊片之類的東西忘記裝了。我想既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
Ⅳ 電噴柴油車正時皮帶斷了,怎麼點火時電子泵油也沒反應
柴油車正時皮帶斷了可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。
Ⅵ 柴油機皮帶不松打滑怎麼辦
汽車皮帶打滑，能調整就調整調整，緊一下，不能調整就直接更換。汽車皮帶打滑，一般都是因為皮帶鬆弛造成的，緊一緊就行。
如果是因為皮帶老化導致的皮帶打滑，可以調整完松緊度以後打點皮帶油。如果還是不行，只能更換皮帶。
Ⅶ 懂柴油機的兄弟們幫忙下，柴油抽水機，為什麼帶著皮帶搖不成了，把皮帶取了又搖成了，為什麼呢
第一，皮帶的松緊程度要調整好，過緊要起來自然費勁啊。用30~50N的力下按或上拉，皮帶與原來位置偏差在15毫米為佳
第二，檢查飛輪皮帶槽與抽水機的皮帶盤裝上皮帶後是否在同直線上，如果不是一條直線，那樣就會搖重，也會加劇皮帶的磨損及軸承的偏磨
第三，機油從手搖把插孔處流出，在發動機平放的情況下，一要檢查機油是否超過規定油麵，二是要檢查手搖把插孔內壁的襯套或油封是否有損壞，三就是希望你的發動機沒有早期磨損或是下排氣了。
Ⅷ 車冬天打火打不動，皮帶輪轉不起來，跟齒輪油有關系嗎如果把齒輪油換了是不是好點
關系不大
Ⅸ 18馬力的柴油機皮帶輪轉不動什麼原因
親~這道題由我來回答，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下。