❶ 帕薩特B5如何更換正時皮帶
正時皮帶安裝方法如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,
曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「
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」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置
；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
❷ 03款帕薩特空調皮帶怎麼拆下來
發電機皮帶先下掉，車子頂起來 壓縮機有一個張緊輪 張緊輪鬆掉就可以拿下來了。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❸ 帕薩特發電機皮帶怎麼換 好換嘛
車主您好，帕薩特發電機皮帶很好換，不用拆螺絲，順手五分鍾就能換了。希望我的回答對您有幫助，如您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❹ 各位大師你們好，我的車空調壓縮機壞了想更換不知道皮帶怎麼拆
把張緊輪放鬆就可以拆下皮帶。更換壓縮機 建議用套簡放鬆張緊輪 @2019
❺ 帕薩特 2.8 V6 更換正時皮帶的步驟
拆卸1.拆下： 粘液驅動風扇（左旋）。 輔助驅動皮帶。 輔助驅動皮帶張緊器。 正時皮帶蓋1，2和3。 2.轉動曲軸到3號氣缸的上死點位置。3.確保曲軸皮帶輪正時標記對齊4。4.確保在凸輪軸鏈輪鎖止板中的大孔相互面對，見5。5.如果不是：請順時針方向轉動曲軸一圈。6.從曲軸箱上拆下塞子。擰入曲軸鎖緊工具。工具6的號碼為3242。 注意：曲軸輻板中的上死點孔必須和塞子孔相對齊。7.使用8毫米內六角扳手7，順時針方向轉動張緊輪直到推桿孔和張緊器體 對齊。用直徑為2毫米的銷釘通過張緊器體小孔固定推桿。8.拆下： 曲軸皮帶輪螺栓9。 曲軸皮帶輪10。 粘液驅動風扇固定支架。 正時皮帶下蓋11。 正時皮帶。 注意：如果皮帶被重新使用，請用粉筆在皮帶上標明轉動方向。安裝1.拆下： 各個凸輪軸鏈輪的螺栓12。 各個凸輪軸鏈輪鎖止板5。 2.擰入10毫米螺栓到凸輪軸中以作為拉出器的支架。3.使用代號為3032的拉出器13，從錐形軸承上松開凸輪軸鏈輪。4.安裝： 鎖止板5。 螺栓12。 5.輕輕地擰緊各個凸輪軸鏈輪上的螺栓12。6.確保凸輪軸鏈輪能夠沒有傾斜、自由地轉動，。7.安裝正時皮帶。8.安裝鎖緊工具到凸輪軸，工具號為3391。9.使用8毫米內六角扳手7，順時針方向輕輕地轉動張緊輪。從張緊器體上拆下銷釘以釋放推桿8。10.安裝扭矩扳手到張緊器的六角螺栓上，見14。11.逆時針方向張緊正時皮帶到15Nm，見14。12.拆下扭矩扳手。13.擰緊各個凸輪軸鏈輪的螺栓12到55Nm。14.安裝曲軸皮帶輪10。15.拆下： 凸輪軸鎖緊工具。 曲軸鎖緊工具6。 16.安裝塞子。17.擰緊曲軸皮帶輪螺栓9。擰緊力矩：25Nm。18.按拆卸的相反順序安裝部件。
❻ 帕薩特1.8T正時皮帶怎麼換
1、首先把有皮帶輪的那根凸輪軸轉到上止點位置；
(6)03年帕薩特壓縮機皮帶怎麼換擴展閱讀：
帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售2000餘萬輛。
其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽。
參考資料：帕薩特-網路
❼ 13年帕薩特發電機皮帶漲緊器怎麼換
先將帕薩特B5曲軸盤拆下來。松開固定帕薩特B5漲緊器的螺絲。將帕薩特B5張緊輪拆下來。拆下帕薩特B5正時皮帶。
發電機皮帶張緊器介紹
張緊器是皮帶、鏈條傳動系統上常用的保持裝置，其特點是保持皮帶、鏈條在傳動過程中可以擁有適當的張緊力，從而避免皮帶打滑，或避免同步帶發生跳齒、脫齒而拖出。
或者是防止鏈條松動、脫落，減輕鏈輪、鏈條磨損。張緊器的結構多種多樣，其大致包括固定式結構和彈性自動調節結構。
其中固定式結構多採用固定可調式鏈輪調節皮帶、鏈輪的張緊，彈性自動調節結構多採用彈性部件可自動回彈控制皮帶、鏈條的張緊，國內可自動調節的鏈條張緊器多採用彈簧結構，而國外張緊器多採用橡膠部件。
從效果上來說，採用彈簧結構的張緊器其建構簡單價格便宜，因此使用較為普遍，而採用橡膠部件的張緊器，由於橡膠的良好的彈性性能，壽命較彈簧長，不過其對橡膠的性能要求比較高，價格較為昂貴，因此使用情況較少，通常應用在高端機械設備上。