㈠ 18年日產天籟正時規帶多少萬公里更換
汽車正時皮帶一般建議8-10萬公里左右更換一次，20萬公里未換正時皮帶，會有斷裂的危險。因為正時皮帶是橡膠製品，而橡膠使用時間長了會自然老化，如果繼續長時間使用，就會斷裂，從而導致發動機出現故障。
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品，需要定期更換。平時應該檢查皮帶表面是否有裂紋及磨損狀況，如果磨損嚴重或有裂紋，應及時進行更換。如果沒有更換，繼續使用則可能會斷裂，皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門，嚴重的更會造成發動機部件損傷，無法工作，從而導致汽車不能正常使用。
拆卸正時皮帶重要程序
用專用工具T10340將曲軸定位於上止點的位置。凸輪軸也應位於上止點，在進氣和排氣凸輪軸的後端，不對稱的卡槽必須位於過圓心的水平中心線的上方。
拆下曲軸皮帶輪，將專用工具（尼龍塊）放在曲軸正時皮帶輪前端，並用曲軸螺栓壓緊工具和曲軸正時皮帶輪，防止曲軸正時皮帶輪錯位，拆下正時皮帶前的曲軸前罩蓋、凸輪軸罩蓋、中間罩蓋，拆下凸輪軸後端的罩蓋及水泵。
當凸輪軸位於上止點，即在凸輪軸的後端不對稱的卡槽位於過圓心的水平中心線上方時，裝入凸輪軸鎖專用工具T10477， T10477必須能很容易裝入安裝位置，並用螺栓箭頭所示擰緊，這樣凸輪軸被固定在上止點位置了。
㈡ 天籟轎車正時皮帶一般多少公里換
一般8-10萬公里需要更換正時皮帶。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。
㈢ 天籟2.0發電機皮帶多少公里換
那種皮帶。8萬的10萬公里再換。是我嗎？發動機機油1萬公里再換。
㈣ 日產新天籟發動機皮帶多少公里更換
摘要 天籟傳動皮帶8至10萬公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。以天籟2021款2.0LXE時尚版為例：其是東風日產旗下的一款中型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速箱，最高車速達到每小時197千米。天籟2021款2.0LXE時尚版的長寬高分別為4901mm、1850mm、1450mm，軸距為2825mm，發動機最大扭矩為197牛米，最大馬力為115匹，油箱容積為61.3L，驅動方式為前置前驅。
㈤ 天籟轎車正時皮帶一般多少公里換
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
㈥ 附件皮帶多少公里更換
皮帶的更換周期在不同品牌的車輛之間差異很大，從3-6年到6-10萬公里不等。查看您自己車輛的保養手冊，了解具體的更換時間。旅行車有兩條皮帶，正時皮帶和附件皮帶。同步帶的更換周期和幾乎所有車差不多，大概三年或者六萬公里。在更換的同
附件皮帶多少公里更換
皮帶的更換周期在不同品牌的車輛之間差異很大，從3-6年到6-10萬公里不等。查看您自己車輛的保養手冊，了解具體的更換時間。
旅行車有兩條皮帶，正時皮帶和附件皮帶。同步帶的更換周期和幾乎所有車差不多，大概三年或者六萬公里。在更換的同時，張緊輪和惰輪需要同時更換。因為皮帶和張緊輪的壽命幾乎一樣，所以皮帶的壽命就提高了。即使張緊輪現在仍然可以使用，也不知道還有多長的壽命。2萬公里後更換皮帶也是不可能的，因為更換皮帶的工時很高，相當於要花兩個工時。為了安全和省錢，應該同時更換。
如果正式皮帶沒有異常磨損，從外觀上看不出是否需要更換。此外，皮帶被蓋子蓋住，從外面看不到。所以經過時間和公里數，可以直接更換，不用檢查。皮帶一旦斷裂，會損壞發動機，氣門會彎曲，甚至連桿也會彎曲，因此需要高成本地對發動機進行大修。
附近奧迪4s店維修電話
奧迪二手車4S店售後服務和奧迪4S店一樣嗎？
我知道我享受和新車一樣的一年保修。
奧迪的店肯定是一樣的。
是一樣的。這沒什麼區別
同樣，因為奧迪的二手車4S店是奧迪官方認證的二手車店，所以只使用該車，其他與4S店沒有區別。而且，即使使用，其回收也非常嚴格。經過奧迪原廠110次檢測，確保車輛在採用再製造技術翻新前沒有質量問題。使用的所有材料和配件都是原裝奧迪的，保證了原廠車型100%原裝，車內享有和新車一樣的質保，以及售後服務。
奧迪4S店售後服務怎麼樣？
看看這個地方，有好有壞。十個手指，不一樣。
好吧，等你回家了，買奧迪，給寶馬，也許還有法拉利。
2011年5月25日，在深圳市南山區龍珠大道完顏政汽車貿易有限公司(長途客車場北側)，我從業務員蘭英那拿了一輛奧迪A62.0t，買了40多萬。廠家給了我第一個7500公里的保險參數。但公司業務員反復提醒我，我在3000公里處做了第一次保險，第一次保險後只跑了3300公里，車就開始報警了。維修人員還說這輛車燒了油，讓我做油重測量。在9000公里處，我做了油重測量，發現這輛車的燒機油超標，說要換發動機。
為什麼要換新車的發動機，即使首保里程少於那個？當你開始談判時，這意味著你需要換新車。他們說廠家不同意，不給你換，只答應給我們換發動機。我們是個人，但只能承諾換發動機，但換發動機的前提是保證新發動機從換的時候起能維持2年。如果發動機再次燒機油，我們要麼退車，要麼退經銷商的。如果廠家不同意，只能從買車的時候算起，不能保證新換的發動機不燒油。對於我們消費者來說，廠家的加工結果簡直就是在欺騙消費者。如果不能保證自己的產品，怎麼和賓士、寶馬競爭？
為什麼新車質量問題這么嚴重？也就是說，奧迪賣的車是次品，次品是正品賣的，讓消費者為這些有質量問題的車買單。汽車發動機就像人的心臟。如果發動機出了問題，將會發生可怕的後果，生命安全得不到保障。其實有質量問題很正常。我們提出的要求並不過分，只是需要廠家提供新發動機的質保期。畢竟是新車。你賣的車已經有嚴重的質量問題，但是廠家不能保證。不僅不退、不換、不賠，而且保養周期也會縮短，也不能保證是否會再次出現發動機質量問題。也就是說，如果你買了次品，你要自己承擔。我已經收錢了。你想做什麼都可以。我們公司太大了，你無法和我們奧迪公司競爭。
大部分都不錯，畢竟奧迪。
奧迪4s店的售後服務有救援嗎？
專業知識馬馬虎虎，真的有更多的學生聽了上一個學校的師兄師姐的話後進入社會學嗎？你在申請奧迪接待，對嗎？也就是說你會遇到很多陌生人(大部分都買奧迪。
深圳有哪些奧迪4S店？更好的售後服務？
目前深圳奧迪門店包括羅湖奧迪、福田增特奧迪、福田新奧奧迪、福田完顏政奧迪、南山金龍奧迪、寶安彭鋒奧信奧迪，以及即將在龍崗開業的濟南奧迪、寶安在建的奧宇奧迪、增特何復奧迪。其實售後服務每個店都差不多。目前服務業競爭這么激烈，找最近的就行。
奧迪4s店的保養都一樣嗎？
是的，工作時間和材料是一樣的。保修期內的汽車只能去4S商店。超出保修期的車建議去奧迪專營店。同樣的配件比4S店便宜一半以上。
奧迪4S店能修嗎？
你好，這位騎手，只要是奧迪車，什麼都可以修。希望我的回答對你有幫助！ 附件皮帶多少公里更換 附近奧迪4s店維修電話 @2019
㈦ 皮帶多少公里更換一次
汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。
附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。
㈧ 天籟2.0發電機皮帶多少公里換
一般是8萬到10萬公里更換一次。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈨ 汽車的正時皮帶一般多少公里換
正時皮帶並非僅有橡膠材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在6萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，車主可以通過自己車的保養手冊查看。
還要根據自己的駕駛習慣、保養習慣進行調整。而且一般在需要更換正時皮帶時，與其相關的附件也會一同更換，除非出現嚴重質量問題，不然更換正時皮帶時其附件都是需要一起更換的。
正時皮帶老化的症狀
汽車可能會出現怠速不穩、熄火、抖動、加速無力等現象。正時皮帶老化，橡膠會硬化，表面可能會起毛，出現裂紋。由於正時皮帶是橡膠製品，時間長了容易發生老化，會影響動力，如果沒有及時更換，到最後會造成斷裂損壞，從而影響發動機的工作。
正時皮帶老化後，如果未及時更換，皮帶會斷裂。正時皮帶一旦斷裂，發動機將不能正常工作，會發出異響，還會導致汽車油耗增加、啟動困難、反應遲滯等問題，嚴重者更會導致氣門損壞，從而造成發動機故障。
㈩ 發動機皮帶多久換一次
汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。
一輛車皮帶有兩根，正時皮帶和附件皮帶。正時皮帶的更換周期幾乎所有車都差不多，大約是三年或者六萬公里更換一次。更換的同時，漲緊輪和惰輪需要同時更換掉。因為皮帶和漲緊輪的壽命相差無幾，皮帶壽命到了，即使現在漲緊輪還能用，但壽命還剩多久則不得而知。也不可能用兩萬公里後再更換，因為換皮帶的工時費是非常高的，相當於花了兩次工時費，為了安全和省錢起見，要同時更換。
正式皮帶如果沒有異常磨損的話，從外表看不出來是否需要更換。另外皮帶有一個罩子覆蓋，從外表也看不見。所以到了時間和公里數之後，直接更換就可以，不需要檢查。一旦皮帶斷裂，會損壞發動機，氣門被頂彎，甚至連桿也被頂彎，需要大修發動機，費用很高。
附件皮帶的更換周期，不同品牌的車輛相差很大，3-6年，6-10萬公里不等，具體更換時間要查看自己車輛的保養手冊。更換時也需要同時更換漲緊輪和惰輪，它們的壽命也是和皮帶差不多，一旦漲緊輪或者惰輪損壞，可能會導致皮帶損壞，引起皮帶斷裂。
附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。