① 帶與帶輪間的摩擦系數對帶傳動有什麼影響
只有足夠的初拉力，才能使摩擦帶與皮帶輪之間產生壓力，由壓力、摩擦系數產生摩擦力，使皮帶傳動成為可能。如果，沒有初拉力、或初拉力不足，皮帶與皮帶輪會打滑的，無法實現傳動。
② 皮帶與皮帶輪之間的摩擦系數
皮帶與皮帶輪的當量摩擦系數為fv=0.5123，若帶的初拉力F0=100N，不考慮離心力的影響。
皮帶傳動，是由主動輪1、從動輪2和張緊在兩個帶輪上的環形皮帶所組成的；由於張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產生了壓緊力。當主動輪運轉時，依靠摩擦力作用帶動皮帶，而皮帶帶動從動輪進行運轉。這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
皮帶輪注意事項
需要注意裝配前最後一次清洗必須使用汽油，以保證各零部件干凈並乾燥，以保證配合面配合緊密且無油污，有足夠的摩擦力。
安裝前檢查測量裝配用內六角螺栓長度，以保證裝配螺栓緊固後能頂住錐套盲孔底端，以保證錐面配合緊密，並保證螺栓受到盲孔底端反向推力，產生雙螺母原理一樣的防松作用。
③ 物理擠壓粉條燒皮帶怎麼回事
進入冬季以後，很多蔬菜的價格就會變得特別貴，只有蘿卜，白菜是最便宜的，而跟白菜和蘿卜最配的就是粉條了。在北方很多的家庭進入冬季以後，最常吃的就是蘿卜白菜豬肉燉粉條了，因為又好吃又便宜，而且冬天也實在是沒有好吃，都可以存放時間長的菜。說到粉條，那麼最好吃的就要屬紅薯粉條，但是在我們的生活中粉條也有很多參假的現象。而如果想要買到真正的紅薯粉條是很難的。
在我們平時買東西的時候，不管買什麼東西都要貨比三家，這樣才能挑選到性價比較高的東西，而在日常生活中，雖然粉條的價格非常的便宜，但是卻有很多參假的現象，如果我們在買粉條不仔細挑選的話，那麼很容易買到劣質的假粉條。這種假粉條一般都很難煮熟，而且口感特別差，而且如果經常吃這些假粉條的話，也會影響我們的身體健康。今天小編就來教大家幾招挑粉條的方法，讓你不僅不用貨比三家，還可以買到優質的紅薯粉條。學會這幾招，輕松辨別真假粉條！
第一招：看顏色和粗細。
在購買粉條的時候，我們首先就要觀察它的顏色和粗細。一般來說優質的粉條顏色都會比較深，而且粗細均勻，並且在粉條上偶爾還會出現一些白色的小疙瘩，這是因為紅薯在磨粉的時候，總會磨的不是太細而留下一些小顆粒，所以在出粉條的時候，有些粉條上也會出現一些這些白色的小疙瘩。但是劣質的粉條顏色就會比較淺，而且是透明發亮的，這是因為這種粉條添加了很多的化學成分。所以在選擇粉條的時候，一定要仔細觀察顏色和粗細。
第二招：把粉條對折。
優質的粉條主要是由紅薯澱粉製成的，所以在晾乾以後只要用手輕輕的一折，它就會被折斷，而且發出清脆的聲音，並且這種粉條是不易返潮的，所以遇到這種粉條的話，就可以放心購買。而如果那些粉條特別的難折斷，那就說明這種粉條裡面參加了大量的食用膠，這樣的粉條不僅口感不好，而且吃多了對人體健康也會有一定的損害的。
第三招：用火燒。
這一招就建議大家再去准備購買粉條的時候，隨身攜帶一個打火機。在購買粉條的時候，我們可以取上一小根，用打火機燒一下。優質的粉條就會遇火膨脹，而且在燃燒的過程中不會出現難聞的氣味，也不會出現一些噼里啪啦的聲音，在燃燒完以後，一般都會出現白色的灰燼。而劣質的粉條恰恰相反，用火燒的時候是很容易聞到一股難聞的氣味，而且出現一些噼里啪啦的聲音，並且在燒完以後出現的灰燼是黑色的。
這三種方法是在挑選粉條的時候最簡單，但是又最實用的方法，它可以讓你輕輕鬆鬆的就辨別這個粉條的真假，讓你買的粉條吃起來健康又放心。
④ 皮帶傳動中皮帶與皮帶輪間的摩擦是有害摩擦
①騎自行車時，車輪與軸之間的摩擦屬於有害摩擦，它能使軸承間產生磨損現象；故①是有害摩擦；
②走路時，人就依靠鞋底與地面之間的摩擦，因此，鞋底往往有花紋，用來增大這個摩擦；故②鞋與地面之間的摩擦屬於有益摩擦；
③皮帶傳動中，就依靠皮帶與皮帶輪之間的摩擦來運送貨物，若它們間的摩擦較小，皮帶會打滑；故③皮帶與皮帶輪之間的摩擦屬於有益摩擦；
④汽車行駛時，汽車與空氣之間的摩擦也就是空氣阻力，它將影響汽車的行駛速度，故④屬於有害摩擦；
綜上所述，屬於有害摩擦的是①④；故ABC錯誤，D正確；
故選D．
⑤ 一般情況下皮帶輪的角度是多少度
皮帶輪的夾角角度
1個皮帶輪安裝在電機端，為主動輪，1個皮帶輪安裝在設備端，為從動輪。這2個皮帶輪在安裝時，中心距肯定是一條直線，但這2個皮帶輪通常都不是同等大小的，所以大輪子和小輪子外邊緣形成的直線，與皮帶輪中心距的直線就會形成夾角，這夾角在計算皮帶長度的時候會用到。
皮帶輪槽的角度
拿歐標皮帶輪來說，目前有SPZ、SPA、SPB和SPC皮帶輪（超鏈），每個型號對應的槽的角度大小是不一樣的，我們先來看看數據。
1、SPA：節圓≤118，角度34°，槽寬為12.7mm；節圓＞118，角度38°，槽寬為12.9mm。
2、SPB：節圓≤190，角度34°，槽寬為16.1mm；節圓＞190，角度38°，槽寬為16.4mm。
3、SPC：節圓≤315，角度34°，槽寬為21.9mm；節圓＞315，角度38，槽寬為22.3mm。
4、SPZ：節圓≤80，角度34°；槽寬為9.7mm；當節圓＞80，角度38°，槽寬為9.9mm。
帛揚提醒：皮帶輪的物理結構比較簡單，皮帶輪的角度自然也很容易找到，到底是夾角還是槽角，就需要企業自己來判斷了。
⑥ 電機傳動時皮帶抖動大，剛才還有股燒焦味。
電機傳動時皮帶抖動大，說明皮帶太松，後果就是皮帶會有打滑現象，電機運行時間長了，皮帶發熱會有燒焦味。
⑦ 急：發電機皮帶燒糊味
車輛異常一：電線燒毀、離合片燒損或沒鬆手剎 。
如果在行駛中車內有焦糊味傳來，就要仔細檢查車況了。
這種情況大多是由於車內電線過熱導致，一般情況下春夏季節發生電線溫度過高的情況會更多，如果不及時發現，很容易造成電路徹底損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃等現象。
而另一種焦糊味的源頭就是離合或手剎的問題，這種焦糊味中一般還會夾雜著焦臭味，因為離合片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯難掛擋或起步困難等情況，並且下車聞到的氣味並不來自車前部，而是車後部，那就要檢查後制動系統有無過熱情況發生。
車輛異味二：刺激性臭味 車輛異常：電解液泄漏或虧損 上初中時，化學老師就教過硫化氫散發的味道就是「臭雞蛋」味。如果在日常駕駛中聞到有類似硫化氫的味道，一般是車內的濕式電瓶出現問題，因為濕式電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，但當電解液發生泄漏時就會產生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多以致虧損時，汽車運行時發電機就會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱冒白煙，氣味會更加難聞。
車輛異味三：生油味 車輛異常：供油系統出現滲漏或油箱受損 要是在私家車里聞到生油味，那就代表供油系統出現異常。車輛在長時間使用後輸油管路都有可能發生龜裂，這時只要稍遇顛簸燃油就有可能滲漏。因此，聞到車內有異常油味時，應馬上靠邊停車，仔細檢查油路，確認漏油的部位與嚴重程度後才能再次上路。
⑧ 皮帶轉動皮帶與皮帶輪之間的摩擦
1 .因為皮帶轉動目的是讓皮帶輪轉動 2.因為少一塊,所以實際質量比秤砣上寫的小.所稱物體質量不變即阻力不變,阻力臂也是固定的,由杠桿平衡條件秤砣（動力）質量越小動力臂越長（在秤桿上示數越大） 3.因為此時彈簧測力計的示數是物體質量與彈簧測力計外殼質量的和. 4.應該是較高吧,支點在樹根,動力臂越長越省力,墊橡皮是為了增大受力面積減少對樹的壓強以免破壞樹木.
⑨ 不是物理題！怎樣增加皮帶與皮帶輪之間的摩擦系數（就是摩擦度啦。。）求解！在線等！
纏繞
⑩ 輪胎有股燒焦的味道
橡膠的焦糊味，原因：輪胎、皮帶等橡膠件的故障。可以根據以下方法判斷是否需要維修
橡膠燒焦的味道大家比較容易能分辨，通常出現這種異味的話，就要留意車輛的這幾個部位了：
1、發動機艙內的皮帶是否有鬆弛打滑，如有需送修；
2、剎車片過熱，如果真的這樣，馬上靠邊停車等溫度自然降低，千萬別澆冷水；
3、輪胎過熱，同樣也需要靠邊停車降溫。
(10)皮帶與帶輪摩擦多少度會有焦味擴展閱讀
1、濃重的焦煳味
原因：離合片燒損或沒鬆手剎
這種濃重焦糊味可能由兩種情況導致，第一是離合片燒損或過熱，離合片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成，所以煳味中一般還會夾雜著焦臭味，這種故障同時還可能伴隨明顯難掛擋或起步困難的情況。另一種則是手剎沒放下而強行行車，焦糊氣味來自於車的後部，後剎車抱死從而發出焦煳的氣味。
2、未燃燒的汽油味/生油味
原因：油箱受損或供油系統出現滲漏
無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經過長時間使用後輸油管路都有可能發生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。所以說，當車聞到異常的汽油味時，應馬上熄滅車內的香煙等明火，同時遠離主路避免與它車發生事故。另外，如果油箱曾經受過意外的撞擊也有可能讓未燃燒的汽油發生滲漏。