㈠ 奧迪a3多少公里保養一次
10000公里。
奧迪a3首保時間是自購車發票開具之日算起12個月，或者公里數為10000公里，以哪個先到為准，之後的例行保養也是按這個周期進行，如果奧迪A3大部分時間都是在城市裡跑，路況相對較好，廠家給的10000公里保養周期都是保守綜合考慮的，所以按廠家的保養手冊說明書保養沒問題。
(1)奧迪a3正時皮帶多少公里擴展閱讀：
汽車保養注意事項：
灰塵空調濾清器要清潔更換：一般空調常規的清洗可以是每半年一次，選擇在換季時，進行一番除塵清潔。在洗車的時候可以將冷凝器取下，用高壓水槍對其進行清洗。
因為平日在高速行駛時，可能卷進樹葉、蟲子，簡單的清潔處理，將更有利於車子的散熱。對空調濾清器的清洗也很有必要。但要根據其材質決定清洗方式。如果是濾網的，則可取下用水清洗，簡單、經濟。若是活性炭材質，該方法不可取。此外空調的鼓風機也要除塵。
㈡ 奧迪a3國產1.8是正時皮帶還是鏈條
奧迪a3國產1.8是正時鏈條。
汽車正時皮帶和鏈條的區別：
①皮帶噪音小；
②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能
③皮帶更換容易。
但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內使用成本增加
①鏈條使用壽命長（30W公里以內無需更換）
②故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨
但鏈條轉動噪音大；鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能。
㈢ 奧迪a3國產1.8是正時皮帶還是鏈條
該款車型是正時鏈條的。外面只有發電機的皮帶。
正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點：
首先，對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。再從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。
對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點：
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。
㈣ 大家的奧迪A3正時皮帶多少公里換的
奧迪A3車型應該使用的是正時鏈條，不是正時皮帶，一般來說是不需要更換，只需要正常定期檢修一下就可以。
㈤ 奧迪a3首保多少公里合適
奧迪a3首次保養是10000公里，保養項目包括機油、機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、變速箱油、剎車油、火花塞和防凍液等，在保養期內，機油更換和機油濾芯更換都是免費的。
注意事項：
三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年或10萬公里，以先到者為准，廠家免費贈送一次保養，免費保養包含機油、機油濾芯材料和工時費。奧迪a3是奧迪旗下的一款緊湊型轎車，該車的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm，軸距為2578mm，驅動方式為前置前驅和渦輪增壓。
㈥ 奧迪A3多少公里保養一次
5000至10000公里公里保養一次車。
一般5000至10000公里保養一次，新車首保3000-5000公里，不要超過5千公里。就像人要定期體檢一樣，每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4S店，雖然價格貴一點，但品質有保證。做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器。
以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。
6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利，有時能損害發動機，或使汽車的大架變形。
我們公里數不多時間比較長，在這種情況下，我們怎樣來給自己的愛車做保養哪，這又是出現在我們有車一族心裡的疑問。新車出廠時廠家都會有一個保養標准那就是保養周期，有時間和里程做依據，那個先到為准，你比如一台車的保養標準是5000公里或者6個月，以先到者為准。那就是不管你的車在一個月跑了5000還是5個月跑了5000都要保養，或者你的車不管是6個月跑了2000公里也好，也是要到6個月就要保養。這就是標准，你不遵循這個標准他們有權對你的車做出拒賠。為什麼會這樣那？
㈦ 奧迪a3換完正時皮帶報凸輪軸
可能是感測器故障或是插頭接觸不良或是接線有短路的地方。
對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
㈧ 2016年奧迪A3目前12萬公里需要更換正時嗎
你好，根據你的描述，2016年奧迪a312萬公里。奧迪a3應該用的是正時鏈條正式鏈條不壞是不用更換的，望採納，謝謝。
㈨ 奧迪A3 1.4T什麼機油
奧迪A3 （ 查成交價 | 車型詳解 ） 1.4T是渦輪發動機，建議使用全合成的機油， 奧迪 官方認證的是嘉實多極護5W-40全合成機油，不過用銀美孚1號5W-40全合成機油或金美孚1號0W-40機油也可以。
奧迪 A3 看是否需要更換機油有2種方法，第一種是看公里數，如果公里數達到5000-9000公里之間了就需要去更換一次，還有一種是看時間，如果一年內沒有達到5000公里，那麼也是需要去更換機油的，按照哪個先達到要求就按哪個去更換機油。
奧迪A3 1.4t發動機型號搭配E A2 11發動機，和 大眾 捷達 高爾夫 速騰 都是一樣的。EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機，該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機，在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。全新的EA21 1系 列發動機採用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時由於新發動機內部摩擦和消耗的降低，以及更加優化的熱量管理系統，使得EA211發動機的燃油消耗還降低了8－10個百分點。通過發動機解剖圖不難看出，EA211發動機恢復了正時皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發動機內部的功率消耗和噪音。
（圖/文/攝： 李苑麗） @2019