A. 鈴木新奧拓時規皮帶多少公里換
鈴木新奧拓時規皮帶一般的都是6萬公里需要更換的
B. uy125皮帶普利珠多久換
uy125皮帶普利珠沒有具體的更換時間，這要根據實際具體的使用狀況來決定，一般磨損了才需要更換。踏板車普利珠是踏板車前離合器里的珠子，一般有六個。當曲軸運轉達到一定速度時，由於離心力作用普利珠向外擠壓離合盤，夾緊皮帶就可以傳到後離合器了。
普利珠是踏板車轉動部件之一，普利珠受發動機轉速的影響，轉速逐漸加大時，普利珠受到向外的離心克服大彈簧的作用力，沿滑槽向盤的外沿徑向移動，擠壓軸向運動的動盤的力增大，工作半徑變大，從動盤直徑減小，從而改變轉動比。
C. 吉姆尼正時皮帶多少公里更換
一般車子的正時皮帶更換周期是五年或者車子行駛超過7-12萬公里，對於鈴木吉姆尼來說個人認為正時皮帶最好在車子超過十萬公里就進行更換。
D. 鈴木海王星國三版正常多少公里需要多久更換皮帶
您好，發動機的皮帶需要6萬公里更換一次，時間長了會導致老化磨損，需要按時進行保養更換， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。
E. 正常的正時皮帶幾萬公里換一次
每台車都有保修手冊，會告訴你哪部分多長時間或多少公里更換。像機油呀，齒輪油呀等本人堅決不贊同廠家規定來換。但是注意，正時皮帶必須按規定更換，而且是必須！因為我的車子以前的時候壞過一次，所以我是特別的了解的。有人說，我沒有按規定換，車子也跑得好好的呀。僥幸，僥幸！一般情況廠家規定的時間就怕你們拖延，它的規定相對保守。一般在6一8萬公里更換，實際上可延長一點，但絕對不能延長太多，否則，損失就大了。一旦正時皮帶斷了，凸輪軸是不轉的，進排氣門該開和不該開就保持不變了。此時，曲軸由於慣性或在行駛中，後輪會帶動飛輪轉動，此時，活塞仍在運動，本來氣門該關閉可此時卻開啟狀態，那麼，氣門會打在活塞上。想想什麼情況？活塞先破，然後，連桿杵缸體，然後曲軸不轉卻變型，發動機報廢。
F. 皮帶多少公里更換一次
汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。
附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。
G. uy125保養周期是什麼
uy125保養周期是每3年要全面保養一次。
按時換機油，礦物質機油5000公里左右或一年換一次，半合成機油7到8個月或7500公里左右換一次，全合成機油10000或者一年換一次，以上誰先到社會找換。兩三個月檢查一次胎壓，如果有胎壓監測可視監測結果而定，
胎壓不足或過高都會增加輪胎磨損不均，還有增加油耗等。發動機空氣濾清器和空調濾清器一般1-2萬公里換一次，還有發動機節氣門2到3萬公里左右清洗一次，視情況而定。
鈴木uy125的保養方法
有經驗的用戶都知道電池的費用是電動自行車最大的消耗，所以用戶非常關心延長電池的使用壽命的問題。首先要假定充電器沒有問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關重要。
每行駛5000公里去4S店做一次保養的項目包括：換機油、換機油格、查副水箱水位並補充、查雨括水箱並補充、查四輪氣壓並補充、例行做一下發動機的清潔，這就是最基本的項目。全部做完的時間大約2個小時，一般的汽修廠就可能不用那麼長的時間1小時左右。
H. 昌河鈴木利亞納正時皮帶多少公里更換
昌河鈴木利亞納發動機皮帶是正時鏈條來的。不是皮帶式的。一般要15萬公里以後才檢查的。沒有異響情況下可以不更換。發電機皮帶跟空調皮帶6萬公里左右需要更換！
汽車建議最好5000公里就得保養換機油的。 一般保養分為:內部保養和外部保養 外部保養就是漆面可以自己弄: 汽車漆面的保養,還有洗車。
昌河鈴木利亞納2廂更換曲軸感測器怎麼油耗增大啊 2014-08-31 20:30 匿名 | 分類:汽車購買 沒更換前加50能跑100公里,更換後加50元就跑60公里是怎麼回事...
鈴木 利亞納兩廂: 強烈推薦 性價比好 我自用有一台A 豪華一型兩廂，4月份買的，已經走了首保，跑了4000KM，平時就是老婆開著上下班（我自己還有一台天語SX4），說說我的感覺。和樓下一個朋友說的有不同之處。動力方面，覺得有點肉，體現在0-60KM...
你好： 1.控制發動機轉速： 磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的...
您好，首保建議您3000公里或3個月，以後保養就是5000公里或半年，先到為准，以免時間長了機油變質潤滑不好磨損發動機導致動力下降壽命縮短等等問題。 希望可以幫到您，
I. 125踏板車的皮帶多少公里換一次
因質量、使用情況等不同，125踏板車的皮帶多少公里需要換也不是一定的，質量好的使用得當可以用上幾萬公里，差的可能幾千公里就不行了。在實際使用中，只要皮帶沒有打滑情況，就不用特意去換它。
J. 時規皮帶一般多少萬公里更換
汽車的正時皮帶，有點類似手扶拖拉機機頭上的那根「噠噠噠噠噠噠」轉的，公交車上有可能還看得到。
如果它壞掉了，就會破壞發動機內部運行的規則，發生故障了。
這就好比：車間主任沒有好好管理手下員工做事情，偷懶的偷懶，玩手機的玩手機，不認真的不認真。不但效率差，質量還出問題，最後面還返工。
所以說，正時皮帶聽聽好像是個皮帶，也不是什麼鐵、發動機，比我們想像中的要重要一些。
正時皮帶多久換一次
一般按照保養手冊來就行了
車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。
一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。
13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。
比如說：2014的大眾Polo，保養手冊上建議正時皮帶保養周期9萬km。
這個就好比是手機的電池：有的充電5分鍾，通話2小時；有的是充電2小時，游戲5分鍾，就是會不一樣的。在北邊是不是？開不了機都有可能。
但是有些車子不是用皮帶的，用的叫做「正時鏈條」，就像摩托車、自行車，腳踏不是一條條鏈條的嗎？這種的都是宣稱「終身免維護」的。
但每5萬公里就需要進行檢查
雖然廠家有建議更換周期，但對我們來說，更加謹慎的做法就是：每隔一段時間，就檢查一下正時系統是不是存在問題。
《汽車維修與保養》雜志上面有論文，《發動機正時系統的檢查與養護》上面講。
每隔3萬英里就需要對正時系統進行檢查，差不多就4.8萬km，以防正時皮帶這些系統部件出現損壞。
之所以這個檢查要提前一點，是因為皮帶除了正常的磨損，還有可能因為一些其他的原因會造成皮帶提前壞掉。
結構缺陷、漲緊輪運轉不正確、皮帶對正不正確，外部污染、損壞，安裝不正確……好多事情。
我來說個污染，你們很少聽到，對吧？任何接觸到皮帶的東西，其實都會影響皮帶的壽命和正常工作的。
比如：少量的機油、冷卻液，不小心潑來潑去、濺來濺去，滲透到正時皮帶了，就會發生打滑或者是化學腐蝕。
另外，小石子、小金屬碎屑或者是其他的臟東西，也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶的區域，會造成磨損或者是損壞。
這個就有點像電腦：電腦裡面用的時間長，不是有灰塵的嘛？
灰塵多了，主板、插槽都融化在一起了，溫度太高，電腦要死機了，就這個東西，