① 正時皮帶短啦！怎麼樣安裝才不會頂掉氣門就是怎樣轉曲軸 和凸輪軸是不會頂掉氣門的
學說的是汽車的正時帶吧，我是修車的，建議不要安裝，必須安裝的話要看短的程度是不是在張緊器調整范圍內，在范圍內可安裝，安裝時讓氣門稍晚開啟一些不會頂（凸輪軸不動，曲軸順轉一個小角度），，，早開會頂（曲軸逆轉一個角度），有些車（壓縮比小的如化油器的捷達）怎麼都不頂氣門。希望我的回答能幫助到你。
② 如何更換正時皮帶需要注意什麼
注意點火時間，也就是凸輪軸跟曲軸的位置（拆皮帶可以在凸輪軸盤和曲軸盤各自做個記號，以防萬一），還有注意皮帶的張緊度。希望可以幫到您！
③ 如何正確更換正時皮帶 需要注意什麼問題
正時皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無徵兆或響聲，損害後造成氣門導管甚至凸輪軸等零件的損壞，因此，正時皮帶必須定期更換
先拆卸相關附件，如水箱皮帶防護罩的
在找准凸輪軸正時記號和曲軸正時記號拆下張緊輪和正時皮帶檢查漲緊輪是否良好，如有響動或發卡，就必須更換
最後安裝新的正時皮帶，注意緊度，皮帶裝好後轉動曲軸兩周，再檢查正式記號是否對准，然後裝好附件加冷卻液，啟動後觀察是否漏水或有其他現象
④ 請問汽修師傅換正時皮帶的技術要領和注意事項
曲軸正時標記，凸輪軸於曲軸相對位置關系都要准確無誤。在安裝過程中，不能讓任何軸轉動。安裝好之後，轉動曲軸2圈，再確定正時標記位置是否正確。
⑤ 換正時皮帶問題。。。
你好,首先你要了解發動機的運轉過程.當曲軸旋轉時,是通過正時皮帶帶動凸輪軸旋轉的,凸輪軸和曲軸有相對的位置,稱為"正時點"或叫"正時記號"當發動機在高速運轉的情況下正時皮帶突然斷掉,意味著曲軸和凸輪軸不能按相對的位置旋轉,馬上會出現:曲軸在慣性下旋轉,而凸輪軸在某個缸氣門彈簧的作用下停轉.
當發動機的曲軸和凸輪軸在錯誤的相對位置運轉時,發動機的氣門和活塞將發生碰撞,活塞將氣門頂彎,嚴重的將氣門頂斷.當氣門和活塞接觸後,氣門將不能完全關閉,造成氣門關閉不嚴而漏氣(壓縮).
即便找到正時點,換了新的皮帶,發動機會因為缸壓不住而不能啟動!
⑥ 換正時皮帶時，需要注意什麼皮帶有反正嘛11年的車子還需要更換什麼
換正時皮帶需要對好皮帶和兩個凸輪軸，和曲軸的標記，雖然每台發動機都有自己的正時標記，但是也要自己做標記。11萬公里應該更換的是，火嘴，波箱油，尾牙油。正時皮帶按常理也需要更換了。
⑦ 發動機安裝正時皮帶的注意事項,詳細點.謝謝了.
安裝正時皮帶 A．安裝正時皮帶，檢查曲軸和凸輪軸正時皮帶的張力。 提示：如果重新使用正時皮帶，對准拆下時作的標記，並且將箭頭方向指向發動機旋轉方向。 B．檢查配氣正時（a.松開惰輪螺栓 b。從上止點位置慢慢轉兩圈再回到上止點位置。 注意：只能順時針轉動曲軸。 C．檢查每個皮帶輪的對准標記，如果沒有對准正時標記，拆下正時皮帶重新安裝。 D．緊固1號正時皮帶惰輪 扭矩37N. m E.拆下曲軸皮帶輪安裝螺栓。望採納！
⑧ 汽車發動機正時皮帶拆裝應該注意什麼
1、當汽車行駛3萬英里以後，要檢查正時系統，查看其是否出現了過度磨損現象。
2、檢查整個正時系統，包括正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。
3、更換正時系統不要超過製造商推薦的更換周期。一旦發現任何故障問題，要立即進行更換工作。
4、更換正時系統的其中一個件時，要更換正時系統中的所有部件，並使用相互匹配的整套部件，這個非常重要，就是說，如您的正時皮帶損壞了，就要更換整個正時系統，即、正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵！
正時皮帶的定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
⑨ 大眾汽車換正時皮帶應該注意什麼
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損；
這里建議車主對正時皮帶做定期檢查，正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之後，如果出現上面兩點就必須更換。
(9)換正時皮帶怎麼避免反轉曲軸擴展閱讀
正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。
需要注意的是也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。