Ⅰ 汽車皮帶異響怎麼解決
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。
所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
發動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音：
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。
如果噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件（如發電機、轉向輔助泵等），看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。
Ⅱ 發動機皮帶異響原因和解決方法
正時皮帶是發動機 配氣機構 系統的重要組成部分，通過與曲軸連接並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。
發動機皮帶異響是由於皮帶在發電機上打滑，皮帶和皮帶輪劇烈摩擦和振動，皮帶松動或老化達到一定頻率引起的。其中，可能導致皮帶鬆弛的因素是皮帶張緊器調整不當或張緊器彈性不足。此時，應先調整皮帶張緊器的張力，如果不起作用，應更換張緊器。皮帶老化主要是指皮帶在長期使用過程中逐漸變硬，失去彈性，皮帶與皮帶輪之間的摩擦力減小。
因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數會降低。如果皮帶過度磨損，還會發出「製造」的聲音。這條皮帶是由橡膠製成的。老化後摩擦力會減小，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後，滑一會兒後，摩擦熱香蕉會變軟，聲音會消失。皮帶不僅驅動發電機，還驅動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。循環運行，保證充足的電源、空調和電源。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。
檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡住、松動或附件功率增加。更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪和皮帶之間的接合面(只需輕輕打磨即可)。臨時解決辦法1~2滴油可以滴在皮帶和皮帶輪的連接處(不會影響皮帶打滑)。判斷是哪條皮帶的最好方法就是往皮帶上滴油。
Ⅲ 皮帶異響處理方法是什麼
試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。
該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。
連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著引擎轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。如果隨著引擎轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。
上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致上述噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。就拿正時齒輪皮帶來說安裝後應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下後再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。
用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
Ⅳ 汽車皮帶異響怎麼辦
汽車本身就是易損耗品，在日常的頻繁使用中出現一些問題是難免的，其中汽車皮帶異響相信有的車主朋友們遇到過，那麼這種汽車皮帶異響是什麼原因呢，汽車皮帶異響怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。
汽車皮帶異響是什麼原因
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
判斷發動機皮帶異響的方法
步驟一、如果汽車出現發動機艙裡面有異響的現象，一般都是皮帶松動了或者是質量不好了，所以我們首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，我們可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，我們就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
步驟二、我們也可以通過聽聲音的方法判斷是哪根皮帶出現問題。如果是開空調時出現異響，可能就是空調壓縮機皮帶出現問題。如果是打方向盤出現問題，那可能就是方向助力泵皮帶出現問題。如果是冷啟動車子出現異響，那可能就是發動機皮帶出現問題，我們可以一個個逐步排查。
Ⅳ 汽車皮帶異響怎麼辦 汽車皮帶異響的解決方法
汽車本身就是易損耗品，在日常的頻繁使用中出現一些問題是難免的，其中汽車皮帶異響相信有的車主朋友們遇到過，那麼這種汽車皮帶異響是什麼原因呢，汽車皮帶異響怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。
汽車皮帶異響是什麼原因
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
汽車皮帶異響怎麼辦
判斷發動機皮帶異響的方法
步驟一、如果汽車出現發動機艙裡面有異響的現象，一般都是皮帶松動了或者是質量不好了，所以我們首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，我們可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，我們就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
步驟二、我們也可以通過聽聲音的方法判斷是哪根皮帶出現問題。如果是開空調時出現異響，可能就是空調壓縮機皮帶出現問題。如果是打方向盤出現問題，那可能就是方向助力泵皮帶出現問題。如果是冷啟動車子出現異響，那可能就是發動機皮帶出現問題，我們可以一個個逐步排查。
發動機皮帶異響故障判斷解決方法
1、發動機皮帶吱吱作響
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。
2、發動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。
如果噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件(如發電機、轉向輔助泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。
皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致刺耳噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。
就拿正時齒輪皮帶來說，安裝後應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修時把正時齒輪皮帶安裝時裝反了，當皮帶運轉時就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。
試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。
3、發動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲
連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著發動機轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。
藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。
如果隨著發動機轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。
4、發動機皮帶隆隆聲
隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統運作時，當發動機達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。
汽車還在質保期內發動機皮帶異響的話，建議您盡快與4S店溝通，通過協 商 進行維修，一旦超出質保期，可能需要自費維修，發動機皮帶屬於汽車損耗品要定期更換，有些車型更換發動機皮帶非常復雜車主最好到修理廠或者4S店進行更換。
@2019Ⅵ 馬自達打方向時皮帶輪發出異響，皮帶輪是新換的，不缺油，也不松，神馬個情況，怎麼解決！！！
1、很有可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時應該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應該及時更換新齒輪。
2、可能是輪子的鏈接部件松動而導致的異響，輪子的傳動有許多的齒輪，若是其中太松動，在過彎的時候會發出響聲。
3、冬季許多部件冰冷堅硬，潤滑度不夠，從而導致了異響，同時驅動輪打滑時不能猛加油，造成行星齒輪咬死在其軸上。
4，汽車處於行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套，需要過一段磨合期，而發生的異常響聲。
5、可能是人為的操作不良，導致汽車部件配合不當，從而發生異響。
Ⅶ 馬自達助力傳送帶異響怎麼辦，精洗可以解決嗎
你好,建議更換皮帶輪,你說的響聲是里邊軸承的使用壽命已經達到了,鋼珠跟軸承里外圈磨的間隙越來越大所以就會引起聲音大.
Ⅷ 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事汽車皮帶異響怎麼解決
汽車正時皮帶是發動機配氣機構的重要部件之一，它負責把曲軸的動力傳遞到配氣機構使車輛得以正常運轉。相信很多朋友都遇到過正時皮帶異響的問題，雖然車輛運行沒有受到太大影響，但是皮帶發出的吱吱異響實在是太煩人了。汽車皮帶異響怎麼解決？
皮帶出現異響的話我們可以嘗試通過調節張緊輪或更換皮帶進行解決。正時皮帶在使用一段時間之後會變松，當正時皮帶無法完全貼合齒輪的時候，冷機啟動就會出現嚴重的嘯叫聲。當發動機運轉平穩之後，這種異響就會自動消失。其實這都不是什麼太大問題的故障，只需要定時更換老化的正時皮帶，就能在很大程度上避免這種問題。
發動機皮帶吱吱響是怎麼回事？
皮帶異響有可能是皮帶太松、皮帶老化或張緊輪失效所導致的。當車輛皮帶太松時發動機就會出現比較嚴重的嘯叫聲，其次張緊輪失效會使皮帶無法完全貼合正時齒輪，此時也會導致這種問題出現。需要注意的是，我們千萬不要在正時皮帶上添加大量潤滑油，這樣反而會使問題更加嚴重。
正時皮帶和正時鏈條是什麼？
其實主要是製造的材質和工藝不同所以才分為正時皮帶和正時鏈條。正時皮帶使用橡膠製成，工作起來更加安靜平穩，但是其缺點就是耐用性和強度不高，需要定期更換。而正時鏈條則由金屬製成，強度更高，但是運行起來噪音較大而且不利於車輛輕量化。目前大部分車型都採用正時皮帶。
Ⅸ 馬六發電機皮帶異響有什麼通病
馬自達6汽車發電機皮帶有雜聲，通常是因為皮帶磨損，也有可能是皮帶安裝不正確或者皮帶齒形不合適發電機皮帶輪，這樣將會影響發動機各個關鍵部位的協調運轉。因此氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。
如果發生皮帶有異響的情況，我建議您更換正時皮帶的同時，將漲緊輪和惰輪一起更換掉
Ⅹ 汽車皮帶異響怎麼解決
汽車皮帶異響解決方法如下：
1、檢查皮帶的帶動附件，如軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大；
2、更換皮帶或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面；
3、可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1至2滴機油。
相關資料：
如果汽車皮帶異響發生在一輛行駛不久的新車上可能是由於原廠安裝質量不佳引起的，如果異響發生在一輛舊車上就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換。
汽車發動機皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。