A. 北斗星汽車前輪羅絲怎麼換
一般輪胎螺絲斷了，並不建議自行處理，如果實在要自行處理的話，首先要動用千斤頂，用對角線的順序拆除輪轂螺母，將輪轂與輪胎拆下來。一般剎車盤都預留拆除口，可以用隨車工具中的備用長螺絲，將剎車盤頂出來，如果您的車型設計上，在軸承部位有預留位置將螺絲取出，就可以將螺絲剩餘部分擰出來，根據型號進行替換，沒有也可以去購買。
如果車型設計上沒有預留這個空位，那就老老實實讓4s店為你更換軸承，因為根本拆不下來，其實大部分車型應該都有。
下面是一種特殊情況：
如果一旦發現，是輪轂螺絲與軸承之間的連接螺絲牙斷了，強行維修，只能採取焊接方式用焊死在一起，所以還是建議直接對軸承進行更換。其他情況，出於安全性更換軸承最好，但是進行更換維修也是可以的。
B. 北斗星X5更換皮帶視頻有嗎
北斗星X5更換皮帶視頻有。
將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
擰松滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針。
順時針旋轉曲軸2圈口檢測正時記號是不是良好對准；轉回發動機右指甲，正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；裝回發電機的空調壓縮機皮帶。
C. 拆卸發電機皮帶輪螺絲
老闆你拆什麼車子的發電機哦，基本上是12~17的，轎車是12~13的都是，有些是6，7的內六角，農用車，越野車等都14~17的。
D. 發電機皮帶輪怎麼拆
發電機皮帶輪和發電機的總成是在一起的拆不開，拆下發電機皮帶需要將發電機的總成拆下來，具體的操作步驟如下：
1、將固定發電機的螺絲擰下來。
E. 汽車發電機的皮帶輪怎麼拆下來
發電機皮帶輪都是用螺絲固定，扭矩很大，需要藉助專用工具才能松開，特別是單向皮帶輪。
F. 四輪後皮帶輪怎麼拆
摘要 您好，很高興為你解答
G. 皮帶輪怎麼拆
拆卸
在螺絲孔、拆卸孔、錐套和軸的接觸點這三個位置加少許潤滑油，這一步非常重要。因為在機器運轉一段時間後，錐套與軸之間會咬合地更緊，單位可以用絲來計量。在滴過潤滑油時候，用軟垂輕輕敲打幾下輪體，讓潤滑油盡可能得進入到裡面縫隙。
這樣做為了防止在拆卸敲擊的時候，錐套與軸之間咬合過緊、摩擦太大而不易脫落。最大限度降低皮帶輪與軸表面要個過緊而造成的皮帶輪與電機軸的傷害。
在敲擊輪體的時候，用一些費棉布或軟質的海綿墊在敲擊點位置。（非常重要）可以降低敲擊時候產生的震動，減少輪體承受的敲擊力量。可以防止輪體表面受到傷害。
這一點就不需要過多解釋了，歐標皮帶輪是嚴格按照歐洲標准生產，區別於國標一體的皮帶輪，在技術上是一個很大的進步，國標的輪子也不能受到直接的敲擊，歐標皮帶輪雖然用的是HT250的材質，不過還是需要精心呵護。最大程度減少皮帶輪受到的傷害。
在敲擊的時候，一定選用軟質的錘子（木錘或橡膠錘），輕輕地敲打輪體，在快要皮帶輪與軸快要脫落的時候，需要專人在輪子旁邊看護，防止脫離後，錐套脫落輪體。
這邊一定要注意工作人員的安全，因為錐套脫落可能砸在電機軸上，對電機造成傷害，人站的太近也是很危險的。
(7)北斗星皮帶輪螺絲怎麼拆擴展閱讀：
安裝
1.檢查皮帶輪槽,確保沒有傷痕或利邊,所有尺寸均符合標准;
2.清潔所有部件表面,如帶輪轂孔、錐套、螺拴孔等。將錐套裝入皮帶輪，使所有的螺孔對齊。
3.在螺桿(TB 1008-TB 3030)和螺紋(TB 3525-TB 5050)上塗油後旋入安裝孔，但暫不旋緊。
4.清潔傳動軸表面，將已裝上錐套的帶輪推到軸上的預定位置，查看三角帶輪是否對准。
5.當使用鍵槽時，必須首先把它插入軸轂中，在鍵槽和孔轂之間必需要有一定的公差。
6.使用符合DIN911標準的六角扳手，交替地逐漸均勻地上緊各安裝孔各螺栓，直到達到下表所示的扭矩。
7.在短時間運轉(0.5到1小時)後，檢查螺栓的擰緊扭矩，如有必要，重新擰緊。
8.為了防止異物侵入，用油脂填滿孔的連接孔。
參考資料來源：網路經驗-皮帶輪
H. 北斗星1.4發電機皮帶怎麼安裝
1松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
3調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
I. 請問這個皮帶輪要怎麼拆卸
用平口鑿子沿縫隙對稱點敲入，每次敲入一點點，慢慢撐開蓋板即可。
至於那個螺絲，如果是在變速箱底部的話，應該是放油螺絲；如果在上部，估計是加註潤滑油的油孔