1. 如何調整夏利正時皮帶
方法如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,
曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「
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」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置
；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
2. 夏利a+如何自己如何更換正實皮帶 我的車不帶空調的 請各位指點下
看來你是真不了解汽車，卸鬧鍾拿個螺絲刀就能拆。正時皮帶和水泵是在一起的，一般水泵壞了就順便把正時皮帶換了，先要上架拆掉保護鋼板，把車從架子放下，首先需要兩個千斤頂，先將右前車架頂起，拆掉右前輪胎，另一個千斤頂頂住發動機，然後拆掉發動機，這個需要兩個人配合一個掌握千金頂
3. 夏利N5正時怎麼對
夏利n5對正時鏈條時只要把點對上就可以，上面是有鏈條標記的。夏利N5採用了全自主研製的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發動機。外部造型採用全新設計，流露歐式風格、融合中國元素，凸顯穩重凝練的內涵。
夏利n5車頭飽滿而富有張力，從A柱一直延伸到格柵的鼻翼線使整個前臉設計體現歐系車所特有的硬朗、穩重而又充滿力量。中國元素"雕欄式" 前格柵，讓車頭充滿層次感，嵌入式的不銹如銀亮條更增添了車輛檔次，中國元素的丹鳳眼設計前大燈使整車看起來剛柔相濟，英姿煥發。
正時鏈條注意事項
正時鏈條通常為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講，自然是很小了。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況;而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。
4. 汽車正時皮帶更換流程
正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
5. 夏利N5CA3GA2型發動機正時如何對
夏利N5CA3GA2汽車的發動機正時皮帶的方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成夏利汽車發動機的正時皮帶系統裝置。
正時皮帶為發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
(5)夏利車的正時皮帶怎麼換擴展閱讀：
夏利汽車發動機正時皮帶的作用如下：
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大。
6. 夏利N3 怎麼換皮帶
需要准備以下工具：
隨車千斤頂，
火花塞套筒，
17mm-19mm梅花扳手，
14mm套筒，
17mm套筒，
12mm套筒，
10mm開口扳手或者梅花扳手，
步驟：
1、首先，用千斤頂頂住發動機油底殼，輕輕頂起
2、然後再拆掉空濾總成，再拆掉發動機側機爪(就是副駕駛這邊的，空濾低下的)
3、然後再拆掉空調皮帶，和發電機皮帶
4、用10mm小扳手拆掉水泵皮帶輪和正時皮帶防塵罩
5、將皮帶輪拆掉，再拆正時皮帶防塵罩(小)
6、將那個帶著一圈孔的擋片也拿掉，就可以換皮帶了
7. 天津夏利1.0的那個正時皮帶怎麼對
1.對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
2.凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入。
3.曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
4.正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。