① 車十年沒換正時皮帶，原車正時皮帶可以用10年嗎
正時皮帶用不了10年，因為正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重，需要定期更換。一般情況下，正時皮帶使用3年或行駛6-8萬公里左右就需要更換一次，如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。皮帶屬於易耗品，汽車即使沒有開，也會自然老化出現裂紋，必須要更換。如果繼續使用，會影響汽車性能，更會發生斷裂。正時皮帶一旦斷裂，會導致發動機頂氣門，氣門會因此停止工作，嚴重的更會損傷發動機部件，汽車將不能正常使用，而且維修費用會變得極高。因此，應定期檢查正時皮帶的使用情況，如果發現表面有裂紋，應及時進行更換。
正時皮帶的更換周期隨著發動機結構和實際使用情況的不同，而有所不同。一般汽車開個三五年就應該更換一次，新車則可以適當延長，但具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。建議到4S店進行更換，費用相對會高點，在1000元左右，但配件和施工工藝更有保障。如果想省，可以自行購買，到修理廠代為更換，費用相對會便宜很多，皮帶單品在200-300元左右，工時費在300元左右，但要從正規廠商購買優質產品，到專業的維修店進行更換。
② 汽車發動機的皮帶老是斷是怎麼回事
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不在同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是有墊片之類的東西忘記裝了。
既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
注意
當汽車在水中熄火後，千萬不能二次啟動，否則會對汽車發動機造成無法挽回的損失。在保證人員安全的情況下，應該立即將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室里的水排出。
③ 正時鏈條終身免維護，可為什麼沒能讓正時皮帶消亡
最近我有個朋友想買車，他的首選是朗逸，但是在看其它品牌車型時，被某品牌銷售告知，朗逸發動機還用的是正時皮帶，已經是老掉牙的技術。正時皮帶定期就給更換，工時費不便宜，若是更換不及時斷在裡面，那發動機十有八九是給出問題，嚴重的可能要更換發動機。聽完這一番話後，我朋友立馬就慌了，趕緊向我咨詢正時皮帶的問題，其實正時皮帶並沒有那位銷售說的那樣不堪，咱們今天就來說說正時皮帶和正時鏈條的那些事。
正時皮帶的第二個優勢是製造成本低，這里不光指其本身的成本，對發動機的結構要求也不高，正時皮帶與凸輪軸，曲軸連接時，不需要額外的散熱系統，外面罩個塑料殼子就行。
但正時鏈條就不行，它與凸輪軸，曲軸的連接屬於硬碰硬，必須要有液體給它們潤滑和散熱，因此機油要流經這里，這就對發動機結構有了更高的要求，且需要更多的錢。為什麼很多低成本車型採用用正時皮帶，這下大家明白了吧！
④ 為什麼我的車正時皮帶剛換的2個月又壞了呢什麼原因導致他壞了
一般來說有一下幾種情況：
1、一個是給您安裝的正時皮帶本身質量有問題。
2、還有一種可能就是，他們在安裝的過程中把張緊輪調的太緊，導致皮帶容易獨斷裂。
3、皮帶輪上有金屬碰撞過的毛邊。
4、皮帶輪之間位置沒有對齊，造成皮帶偏位。
5、皮帶安裝位置有腐蝕性較強油脂，導致皮帶加速老化。
正時皮帶的問題不可忽視。小問題還好最多就是開著車突然熄火了；大問題就麻煩了，正時皮帶斷裂容易引起發動機頂缸，造成發動機報廢或需要大修；同時也增加了駕駛危險性。
關愛生命，關愛家人，是每個開車人的職責！ 愛車指南智囊團回答
⑤ 正時皮帶壽命用幾年，30萬公里不換正時皮帶可以嗎
正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，一般情況下，正時皮帶的使用壽命在3-5年左右，時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重，應進行更換。如果未能及時更換，正時皮帶老化斷裂，會造成發動機故障，影響汽車使用。30萬公里不換正時皮帶是不可以的，這是很危險的做法，正時皮帶在行駛過程中會有磨損，如果行駛路程過長，有斷裂的危險。正時皮帶一旦斷裂，發動機會發出異響，氣門停止工作，嚴重的更會損壞發動機部件，從而導致汽車不能正常使用。一般廠商建議正時皮帶8-10萬公里更換一次，但具體以汽車實際使用情況和汽車保養手冊上的說明為准，新車及不經常開的車可以適當延長。
平時應該定期檢查，拆下正時皮帶上罩，逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，則應該及時進行更換，避免斷裂。更換正時皮帶的價格在500-1500元左右，到4S店更換相對會貴點，但更有保障。