⑴ 怎樣在車床上加工皮帶輪
奇怪我不覺得難啊？
打表就能保證了啊！
線切割去割個檢具用來檢驗。
⑵ 普通車床車皮帶輪的方法及具體步驟
1、使用游標卡測量皮帶輪的尺寸，要以實際尺寸為例說明。要求根據產品車削出一個皮帶輪，就簡單測量外圓，寬度，皮帶寬度和深度，還有中心孔的尺寸都要測量。
⑶ 請問皮帶輪的材料用什麼比較好。
帶輪材料常採用灰鑄鐵、鋼、鋁合金、或工程塑料等。灰鑄鐵應用最廣。也可使用鋼板沖壓-焊接帶輪。
⑷ 皮帶輪專用車床是什麼樣
應該說沒有專用機型 ，有也是非標產品。
要是說什麼樣的車床適合車削皮帶輪，我到可以給點建議。
1橫向導軌不用太長（750-1000毫米）
2可以不帶螺紋車削功能
3剛性和防護性能要好（帶輪一般是鑄件笨重又有粉塵污染)
4如果是大規模量產可以考慮數控機床
⑸ 如何加工皮帶輪快
先用切斷刀扎槽深和低寬，然後再用皮帶輪刀，但是你記得留餘量，深度和寬度最好都留，最後磨一把成型的槽刀，扎進去就行了。用伊斯卡的槽刀扎槽，有專門加工皮帶輪的槽刀。槽刀就可以把整個槽形做好的。
⑹ 自製車床主軸可以同時安裝大小兩個皮帶輪嗎
這是完全可以的。
當機床主軸受損需要更換時，應當先拆下原有主軸，再將新主軸組裝好後，打完動平衡，再重新安裝到機床上，才可以使用機床。這里應當注意，新主軸的零部件可以使用原主軸上尚好的零部件，比如完好的軸承等，但是組裝完後，應該做動平衡試驗，然後才可以用，如果動平衡不好的話，那麼雜訊相當大，而且軸承等零部件易損壞。
首先是拆卸損壞主軸。先拿去頂部氣缸，再擰下疊簧壓塊，注意疊簧壓塊裡面有緊固用的頂絲，應先鬆掉頂絲再松螺紋，在拿下九對疊形簧片和擋圈，要想拆下主軸芯部，就得先拿下帶輪而帶輪又用背緊螺母壓著，先擰下背緊螺母上的壓緊螺釘，而後拆下背緊螺母，這樣皮帶輪就可以卸下來了。最後要拿下主軸芯部——包括柱體及內、外套的整個部件，這事至少需要兩個人，一個人拆掉軸承端蓋螺釘，一個人注意保護，用手托住主軸柱體底部，當軸承端蓋被卸下來後，主軸芯就可以掉下來，這時兩個人同時在下面扶著主軸芯部，如果芯部拿不下來，可以用鋼棒輕輕的在上面往下敲，最後拿下主軸芯部。
做好基本准備工作，主軸做好動平衡後，就可以安裝主軸了。先將拉桿、推桿、柱體、軸承、內套、外套按圖裝配好（內套和外套之間有間隙，以變軸承轉動），兩個人托著從殼體的下方往上裝，另一個人上緊軸承端蓋，主軸軸芯就不會掉下來了，然後再依次安裝帶輪、背緊螺母、擋圈、九對疊形彈片，疊簧壓塊，最後裝好壓縮氣缸，整個主軸就算裝好了。在這里應該注意的一點事，如果軸承端蓋高度和軸承深入高度不一致，可以通過軸承端蓋來調整高度。同時要將下面的軸承端蓋和上面的軸承壓緊塊都壓緊。
⑺ 我是剛做機械這行的，同步皮帶輪應該怎麼選型才合適
數控車床哦
⑻ 數控車床加工皮帶輪，如何編程，具體一點，最好是程序列出來謝謝
我是用cad畫一個圖，然後用g75切，然後走斜度光一刀