㈠ 馬自達CX-5是正時皮帶還是正時鏈條
馬自達CX-5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時系統採用鏈條驅動,這也免去了日後更換正時皮帶的繁瑣工作也降低了全新CX-5的使用成本。
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換；
正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。如果不能確定正時皮帶更換周期，可以以汽車廠商所規定的保養周期為准。
不管正時皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個側蓋蓋著。看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷，如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。
（圖/文/攝： 朱真嫡） @2019
㈡ 發動機上有幾根皮帶，什麼時候換
發動機上有3根，發動機皮帶一般三年或5萬公里更換，不同車型的更換周期也會有所不同，具體更換時間和公里數。
每個開車的人都知道皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱正時帶或時規帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。
主要注意事項的重點：
並不是所有的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。
是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年。
㈢ 馬自達cx-5，四驅2，0排量60000公里保養費用價多少錢
你好6萬公里需要更換車輛皮帶以及，轉向助力油剎車油和變速箱油。分動箱，後包油也需要更換，機油機油濾芯和空氣濾芯是必須要更換的，另外由於公里數較大建議更換一下空調濾芯。檢查一下輪胎的磨損程度和剎車片的使用情況如果磨損嚴重的話，也需要更換。這些項目下來如果進4s店維修的話，價格在3000元左右。如果在維修店更換的話，這個就1500元左右，希望我的回答對你有所幫助。
㈣ 汽車皮帶多久換一次
3-5年更換一次。
車輛皮帶歸屬於易耗品，必須按時更換，一般提議3-5年或行車8-10萬千米上下更換一次，新汽車皮帶能夠適度增加更換_間，但行車10-1三萬千米也必須開展更換，實際的更換_間參照車子維修手冊。
有時候還需看車的具體應用狀況。假如車輛長期性空開跑，能夠在8萬千米查驗，沒有問題則能夠再次應用，到10-1三萬千米時再開展更換。假如常常重量超級跑車，皮帶損壞很大，應當6-8萬千米上下查驗一次，10萬千米上下開展更換。
㈤ 發動機皮帶多久換
發動機皮帶一般三年或5萬公里更換。
不同車型的更換周期也會有所不同，具體更換時間和公里數，建議車主參考車輛保養手冊。
正時皮帶簡介：
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
㈥ 長安馬自達cx一5 15萬公里要不要換正時皮帶
自從2006年的馬自達3開始，馬自達就再也沒有使用過正時皮帶這種配件，全部都是正時靜音鏈條，終身免維護，需要更換的只是發電機皮帶而已。
㈦ 長安馬自達CX一5多少公里換正時皮帶
CX-5是正時鏈條，終身免維護，另外馬自達其它在售的乘用車也都是正時鏈條。
㈧ CX5p水泵皮帶更掉索賠需要多少時間
CX5p水泵皮帶更掉索賠需要交齊全部所須資料的一個星期左右。水泵皮帶一般到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。
㈨ 汽車發動機傳動皮帶多久更換一次
汽車的發動機皮帶輪3年或6萬公里換一次，皮帶輪跟皮帶是一起的，所以也要一起進行更換。
對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
汽車發動機傳動皮帶注意事項
皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，選擇在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。
而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳狀態。