⑴ 發動機皮帶掉了怎麼裝上去
裝配發動機皮帶的時候，他有兩種情況，一種是發動機皮帶，可以進行一個人工的調整的，這個時候需要鬆掉張緊輪的固定螺栓和張經綸的調節螺母。才可以把皮帶裝的上去另外一種就是一個可以通過我們自動張緊皮帶的，只需要拿到套筒。找到我們的自動調節張錦能把我們的張緊調節能調節到最低位置就可以把皮帶裝上去了。
⑵ 汽車發動機皮帶裝不上
呵呵，你的漲緊輪是自動漲緊器，工作狀態不是這個角度，你安裝的時候必須得把它轉一個角度才行，看你的結構，應該是順時針轉，如果沒有專用工具，你可以用套頭搬它的固定螺栓，順時針。
別怕松，那是他緊固的方向。一邊搬住，一邊套好皮帶，然後松開，搞定。
或者用個大扳手什麼的。
⑶ 發動機皮帶掉了怎麼裝上去
1.正常的磨損
一般來說，經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而製造廠商在建議正時皮帶的更換周期時，都會考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞，則說明正時皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問題，這里需要強調以下幾方面。
a） 正時皮帶的結構缺陷
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，隨著皮帶製造工藝技術的進步，這些問題已經得到了很好地解決，很少出現這方面的問題了。
b）惰輪和導向輪轉動不靈活
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，並在正確的軌跡上運轉，同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的「飄移」作用。如果由於劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉，那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動進而影響其正時功能。
c）張緊輪運轉不正確
不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪，就像惰輪或導向輪一樣，張緊輪也需要提供適當的張緊力並自由地旋轉，所以當張緊輪不能正確工作時，就像惰輪和導輪一樣，將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。
2.對正不準確
在談論到正時皮帶的使用壽命時，我們很少討論未對正的皮帶導軌對其產生的影響，但是這個因素是很重要的。工作時，每根正時皮帶都繞著其軌跡以每分鍾數千轉的速度運動著，這種面面接觸的開合運動產生的巨大摩擦力將會導致皮帶的提前損壞。因此，在安裝正時皮帶的前後，我們都要對正時系統各部件安裝的位置進行仔細地檢查，查看是否准確對正，這樣就可以盡量避免因為安裝位置不準給正時皮帶帶來的損害。
3.外部污染或損壞
與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶，這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來，仍會有少量發動機內的油液，例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶，使其打滑或發生化學腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶區域，這些也都可能損害皮帶。
4.安裝不正確
這是我們最能成功控制的一個部分，只要我們嚴格按照使用說明書來操作即可。而說明書就與更換用的正時皮帶附在一起。說明書上的內容是實際研究和測試的結果。不要用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力，把正時皮帶先擱置到軌道上，然後再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確，並且可以保證所有部件都能平滑地轉動。
⑷ 汽車發動機皮帶裝不上
呵，工作狀態不是這個角度，你安裝的時候必須得把它轉一個角度才行。一邊搬住，一邊套好皮帶，你的漲緊輪是自動漲緊器，看你的結構，應該是順時針轉，如果沒有專用工具，你可以用套頭搬它的固定螺栓，順時針。
別怕松，那是他緊固的方向，然後松開，搞定
⑸ 發動機皮帶掉了怎麼裝上去
發動機皮帶掉了的話，你可以直接拿皮帶安上去，因為皮帶都是帶彈性的，先按大輪再按小輪。
⑹ 汽車正時皮帶如何安裝
正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
⑺ 自動擋汽車皮帶全斷了自己能安裝嗎
汽車發動機皮帶斷了自己是無法更換的。
汽車發動機皮帶斷了應該到修理店去進行更換。
更換發動機正時皮帶和正時鏈條都需要用到專用工具的，建議到修理店去進行更換，不要因小失大，汽車發動機皮帶斷了自己是換不了的，應及時到修理廠更換，皮帶斷裂造成的問題可大可小，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償，顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
⑻ 捷達車發電機皮帶掉了怎麼上
摘要 將發動機皮帶張緊輪用中號的機輪卡頭直接插入，然後向上拉提大概90度，就是拉到最高處，這個時候發動皮帶就會脫落下來，你就可以更換了，記住如果皮帶有特殊的白色或者紅色「△」或其他什麼標記，就要對准發動機上部的曲軸輪相應的缺口標記。一定要對准!!!!!
⑼ 買的正時皮帶怎麼裝不上
裝正時皮帶，都是先要調節輪轂，再拉緊皮筋的。正時皮帶的安裝方法如下：，將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。將正時皮帶依次裝好。
擰松滑輪，安裝螺栓1u002F4-1u002F2圈。將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
轉回發動機，右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩。裝回發電機、空調壓縮機皮帶。檢查發動機有無異常。