1. 標致3008更換正時皮帶很松
要按規定力矩擰緊螺母。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個橋梁的作用。
2. 標致3008緊急求助，發動機皮帶處異響，跪求高手指點！
13年產標致，3008，自嘲版手自一體。李晨行駛至52000左右，發動機皮帶處發生異響，有時有，有時無。太煩人，太煩人!開去4S店時，沒有出現異響，開車回家，入庫又出現異響，跪求高手指點迷津，如何處理怎麼樣處理？ 我也認為是漲緊輪的事 什麼響聲？是不是嘰嘰嘰的，如果是的話換一根皮帶就好了 2.0的嗎 可能是軸承？ 發電機皮帶、張緊器或正時皮帶、張緊器、水泵 什麼聲音是口哨聲，還是其他聲音？這個有可能是皮帶的漲緊輪鬆了，可以讓他們緊一下漲緊輪或者是換一個漲緊輪 @2019
3. 標致3008發電機皮帶怎麼拆
拆的時候注意在曲軸皮帶輪上有個水泵摩擦輪需要先松開然後再拆掉皮帶。安裝發動機皮帶，從曲軸皮帶輪——壓縮機——發電機——漲緊輪到曲軸皮帶輪。
發動機皮帶，從曲軸皮帶輪——壓縮機——發電機——漲緊輪到曲軸皮帶輪。注意在曲軸皮帶輪上有個水泵摩擦輪需要先松開然後再拆掉皮帶。
標致3008是一款時尚的中型跨界SUV，分別有國產版本和進口版本。中國市場的進口版3008分為時尚型與豪華型，以1.6升HDi直列4 缸柴油渦輪搭配6速手自一體變速箱為主要傳動原件。時尚型較豪華型少了真皮座椅、前排座椅加熱、藍牙車載電話、後視鏡防眩目以及無線傳輸胎壓檢測等高端裝備。
東風標致正式將這一車型國產化，國產3008的長寬高均大於進口版，配置豐富，給消費者帶來更為突出的性價比。
內飾方面，國產車型的內飾設計也有不少改變，同時在配置上較現有的進口車型還有所升級。方向盤上增加了鍍鉻裝飾線條，整個中控台採用了黑色胡桃木風格的面板裝飾。和進口版的豪華版車型一樣，國產車型的高配版本也在前風擋玻璃下方設計了抬頭信息顯示屏幕。另外，國產車型有所升級的就體現在中控台空調出風口上方帶有折疊式的彩色液晶屏，主要是升級了GPS導航系統。因此在目前進口車型的音響系統顯示屏的位置得以重新設計了一個儲物格，便於放置卡片，證件，手機等小物件。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
4. 標致3008l.6T的發動機罩如何拆裝
拆卸步驟：（1）關閉點火開關，拆除蓄電池接地線。排凈冷卻液，將冷卻液軟管從缸蓋上的連接管上拔下。
（2）拆下進氣歧管上部，用干凈抹布堵住氣缸蓋上的進水管。
（3）拆下火花塞插頭並松開高壓點火線的卡箍，以及噴油閥的護板。
（4）拔下霍爾感測器，冷卻液溫度感測器，空調熱敏開關，噴油閥的插頭。
（5）松開燃油分配器的電線卡箍，拔下燃油壓力調節器上的真空軟管。注意：燃油管路處於壓力狀態，松開軟管接頭前，應將抹布放在管接頭處，慢慢拔下軟管以卸壓 ；
（6）拔下燃油分配器上的供油和回油軟管，拆下線束支架和連接管/氣缸蓋上的冷卻液管路。從排氣管接頭上擰下前排氣管。
（7）按發動機轉動方向擰齒形皮帶輪端的中央螺釘，拆下齒形皮帶上護罩。
（8）從凸輪軸正時齒輪上取下齒形皮帶。
（9）取下氣缸蓋罩，按順序松開並擰下氣缸蓋螺栓，輕輕取下氣缸蓋。
安裝步驟：
（1）在氣缸內塞入干凈抹布，以免污物等進入缸壁和活塞間。同時也不要讓污物進入冷卻液中。
（2）清潔缸蓋和缸體的密封表面，注意不要形成拉長的小溝或刮痕(使用砂紙粒度不得低於100)。
（3）用抹布仔細擦掉研磨殘余物。
（4）將第一缸活塞設置在上死點，並反向旋轉曲軸。
（5）鋪上氣缸密封墊：注意箭頭所示的定位銷；注意密封墊安裝位置，應在進氣側讀出零件號。
（6）裝上缸蓋。
（7）安上缸蓋螺栓並用手擰緊。
發動機罩的調解
步調1：發動機罩與翼子板及前圍之間的調解。
調解方法：起首，調解發動機罩的前後位置。輕微松開牢固發動機罩與搭鈕的螺栓，再扣上發動機罩。發動機罩的前緣必須與翼子板前緣對齊，同時厥後緣與前圍之間保存充足的漏洞，以制止開啟時相互滋擾。
步調2：發動機罩高度的調解。
（1）起首輕微松開搭鈕與翼子板及前圍邊沿處的螺栓，然後輕輕蓋上發動機罩，憑據環境將它的後緣抬起或壓下。
（2）對付新換裝的發動機罩，容易出現因邊沿彎曲造成高度差。
注意事項：
發動機在使用過程中，最常見的故障就是「三漏」漏氣、漏油、漏水。
發動機的「三漏」使發動機的技術狀態變差，零配件加速磨損，故障頻發，啟動困難、油耗增加、功率下降。因此我們對發動機的「三漏」現象必須重視，及時檢查排除。
漏氣機體與缸蓋接縫處漏氣，會燒毀缸墊，而使發動機功率下降。進氣系統漏氣，會使發動機氣缸吸進灰塵，因而加劇缸套、活塞、活塞環、氣門與導管等件的磨損。發動機漏氣響，是其工作中發出的一種不間斷的、尖銳的「吱、吱」響聲。打開加機油口蓋，響聲較為明顯，並有大量的氣體從加機油口處冒出來。
發動機罩拆卸要注重步驟，要有條理性的去拆解。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，因發動機保養不良造成的故障占總故障的一半。可以看出發動機的保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。所以提醒各位車主不要懶，除了在常規的保養期限內進行發動機的養護，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，都要對發動機的相關部件做一些檢查保養。
5. 標志3008怎麼對正時皮帶 2.0的
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的
標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪
外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪
與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
6. 標致3008換漲緊器一套需要什麼錢
是外麵皮帶的漲緊器，漲緊器一個查不多在150,手工費也得100
7. 標致3008發動機起動後聲音響溫度到90度後就沒了怎麼回事
標致3008發動機起動後聲音響溫度到90度後就沒了，可能是機油壓力不足引起的。汽車停放一天以上，發動機的潤滑油基本都流回油底殼。發動機冷起動時，油泵無法第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋和內氣門，冷起動時無法潤滑。液壓挺桿和機械搖臂都會有一定的氣門間隙，會產生卡嗒聲，這很正常。
解決辦法
讓維修人員幫您在皮帶上澆點水，或者是直接把皮帶拆除，看一下這種聲音能否消失，如果澆點水或者是拆除外圍皮帶，這種聲音消失的話，那說明肯定是外側的皮帶發出的聲音。這種情況你直接更換外圍所有的皮帶和張緊器就可以解決了。
一般來說，冷啟動異常噪音的主要來源是發動機氣門密封不嚴，潤滑不良，皮帶過緊或軸承異常。如果發動機溫度升高後仍有異常噪音，建議車主及時去修理廠維修，查明具體原因。
8. 東風標致308帶液壓助力泵皮帶張緊器輪么拆卸
你好 把壓縮機的固定螺絲拆掉 就可以了
9. 標致3008出現安全氣囊或安全帶預張緊器故障怎麼回事
前排主副駕坐位下面有個黃色的插頭，重新拔插安裝就可解決。
該車前排乘客有安全帶預張緊器。雖然無法看到安全帶預張緊器，但它們是安全帶總成的組成部分。如果滿足預張緊器啟用的閾值條件，有助於在中度到重度正面碰撞、接近正面碰撞或尾部碰撞的初始階段拉緊安全帶。
對於配有側面碰撞安全氣囊和車頂簾式安全氣囊的車輛，安全帶預張緊器可在側面碰撞或翻車事故中幫助拉緊安全帶。
預張緊器僅工作一次。如果預張緊器在發生碰撞時啟用，則需要更換預張緊器，可能還要更換安全帶系統的其它部件。
(9)標致3008皮帶張緊器怎麼拆20的擴展閱讀:
預緊限力式安全帶的工作原理通過安全氣囊ECU發出一個預緊點火信號，預緊器內的火葯燃燒產生高壓氣體作為捲曲動力，消除安全帶與人體之間的間隙。目前預張緊限力式安全帶已經在中高端車型當中廣泛使用。
發生碰撞時，感測器一旦檢測到前方碰撞高於規定值，電力信號即被傳送到動力裝置的電子點火器，完成預拉緊式安全帶的啟動。在乘客因碰撞向前方移動之前，預緊式安全帶收緊並保持該狀態。
使乘客能夠牢固地坐在座椅上。當安全帶尚未鬆弛時，安全帶約收緊約50mm，若安全帶多少有些鬆弛的話，安全帶最大會收緊約100mm。另外，安全帶的拉緊負荷設置在不會傷害乘客的程度。