Ⅰ 福特翼虎3.0的正時怎麼對
（一）、檢查點火正時
1、一般檢查
起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。
2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查
1）查找並驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。
2）將點火正時儀按圖正確連接到汽車發動機上，拔下真空調節裝置的真空軟管，起動發動機，使機油溫度升至60℃以上。
3）將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發動機轉速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應為6±1°，若不符要求，應進行調整。
若用點火正時燈檢查，應拆下上止點感測器，將正時燈對准飛輪罩殼觀察孔，調節電阻，當固定標記（罩殼上）和旋轉標記（飛輪上）重合時，可測提前角。
3、路試檢查
發動機走熱後，在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩定車速行駛。急加速時，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發動機就沒有突爆聲），車速迅速提高，則為點火正時正確；若突爆聲強烈明顯且長時間不消失，則為點火過早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點火過遲。
（二）、調整點火正時
發動機大修（或分電器重新安裝）時，必須確定點火 正時。桑塔納點火正時的步驟如下：
1、轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置。
2、轉動凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊。
3、使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然後用壓緊板固定分電器。
4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標 記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發生器連接器。
5、裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前。
6、調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止。
Ⅱ 福特翼虎正時皮帶怎麼對的圖
摘要 1、找到福特翼虎凸輪軸正時點的平行線；2、通過旋轉把平行線與福特翼虎缸體平行；3、背面箭頭要朝上；4、旋轉福特翼虎曲軸齒輪讓豁口與三角記號對上；5、把福特翼虎正時皮帶穿上即可。
Ⅲ 福特翼虎1.6t正時皮帶怎麼對
飛輪上的正時記號，是用來保證發動機機械正時的－－當然，它也需要同時和凸輪軸驅動輪上的正時記號同時配合以有效保證發動機正時。
其實我們平時所說的「正時」有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。－－－當然，現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定范圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。
Ⅳ 福特翼虎1.6t正時皮帶怎麼對
1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號對准鏈條上的正時記號，並固定；3、安裝曲軸驅動鏈輪，並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置。4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志、曲軸鏈輪上一個正時標志一一對應。
正時系統上都會有清晰的正時標志，用於正時校對：下面是我總結出的正時校對的一般步驟：
1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；
2、將凸輪軸齒輪正時記號對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；
3、安裝曲軸驅動鏈輪，並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置。
4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志、曲軸鏈輪上一個正時標志一一對應
福特翼虎1.6發動機正時皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。
因為正時皮帶是橡膠部件組成的，所以隨著磨損的增加需要及時的更換，一般認為在8萬公里更換的時候最為合適。而且在更換正時皮帶時，需要更換附件，這樣才能保證車子不出問題。
更換正時皮帶時，連同張緊輪、漲緊器以及惰輪等，都是需要同時更換的，因為這些零件的壽命，其實是和正時皮帶差不多的，所以在更換正時皮帶時，一定要及時的把這些部件也給更換了，不然的話車子仍然有著較大的安全隱患。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
Ⅳ 福特翼虎1.5正時怎麼對
咨詢記錄 · 回答於2021-04-18
Ⅵ 13款福特翼虎1.6正時皮帶曲軸位置怎麼對
正時系統上都會有清晰的正時標志，用於正時校對：下面是我總結出的正時校對的一般步驟：
轉動發動機 曲軸 ，使一缸 活塞 位於上止點位置，並固定；
將 凸輪軸 齒輪正時記號對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；
安裝 曲軸 驅動 鏈輪 ，並確保鏈條上正時記號和 鏈輪 上的記號在相同位置。
最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和 凸輪軸 鏈輪 兩個正時標志、 曲軸 鏈輪 上一個正時標志一一對應。
Ⅶ 福特翼虎1.5t正時皮帶正確安裝方法
福特翼虎1.5t正時皮帶，需要把車輛的凸輪軸標記點對上發動機機體上面的標記點，曲軸的標記點位於皮帶輪上，同樣要與車輛的正時點對應，這樣就實現了對正時的操作，具體操作步驟如下：
1、找到福特翼虎凸輪軸正時點的平行線。
Ⅷ 福特翼虎正時皮帶怎麼對
福特 翼虎 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶配對，需要用專用工具卡住凸輪軸，再把曲軸用專用工具固定，就可以了。在飛輪上的正時記號，是用來保證發動機機械正時的。當然，它也需要同時和凸輪軸驅動輪上的正時記號同時配合以有效保證發動機正時。
平時所說的“正時”有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。當然，現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定范圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。
點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。（圖/文/攝： 陳妙玲） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
Ⅸ 福特翼虎1.6T正時皮帶怎麼對，有專用工具
你好，1.6的是皮帶的，需要用專用工具卡住凸輪軸，再把曲軸用專用工具固定，就可以了
Ⅹ 2014年福特翼虎1.5正時皮帶記號怎麼對 沒有專用工具 求大神指導 急急急
對2014年福特翼虎1.5正時皮帶記號需要專用的卡凸輪軸的工具，具體的操作步驟如下：
1、插入福特翼虎曲軸專用工具，順時針轉動福特翼虎曲軸卡住時就是1缸上止點。