Ⅰ 寶馬原廠皮帶跟蓋茨區別
沒有區別
原裝皮帶組件（至少是張緊輪）就是Gates代工。用的東西都是一樣的，所以沒有區別。
Ⅱ 寶馬x5是正時皮帶還是鏈條
寶馬X5用的是正時鏈條，不是皮帶。
鏈傳動模式的特點:
鏈傳動方式可靠耐用，可節省空小時。整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致。這使得鏈條與發動機具有相同的使用壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發動機的使用和維護成本，一舉兩得。
正時鏈條的注意事項:
鏈輪應安裝在軸上，不得歪斜和擺動。同一傳動總成中兩個鏈輪的端面應在同一平面內，鏈輪中心距小於0.5m時允許偏差為1mm當鏈輪中心距大於0或5米時，允許偏差為2mm。但不允許摩擦鏈輪的齒面，如果兩輪偏差過大，容易導致鏈條脫離，加速磨損。更換鏈輪時，注意檢查和調整偏移量。鏈條松緊要合適，太緊會增加功耗，軸承也容易磨損。鏈條太松，容易跳起來掉下來。鏈條的松緊是從鏈條中間提起或壓下時，兩個鏈輪的中心距約為2 ~ 3cm。
Ⅲ 寶馬需要換正時皮帶嗎
如果行駛20萬到30萬公里，必須更換正時皮帶。因為到里程後正時鏈條會過長，造成發動機點火紊亂，使氣門或連桿彎曲，需要更換。正時皮帶:正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證
寶馬需要換正時皮帶嗎？
如果行駛20萬到30萬公里，必須更換正時皮帶。因為到里程後正時鏈條會過長，造成發動機點火紊亂，使氣門或連桿彎曲，需要更換。
正時皮帶:
正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。
寶馬:
寶馬有1，2，3，4，5，6，7，8，X，M，Z，I等系列。其中1系為小型車，2系為小型轎跑，3系為中型車，4系為中型轎跑(含敞篷)，5系為中型車，6系為中型轎跑(含敞篷)，7系為豪華D級車，8系為豪華轎跑，I系為寶馬 電動車 及混動系列，M系為寶馬高性能及跑車版，X系為寶馬專用SUV(運動多功能
寶馬星空頂是哪款？
這輛寶馬是ALPINAB4-BITURBO。
歷史背景:
寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動機廠有限公司，是德國豪華車品牌。寶馬的車系包括I、X、Z、純數字四個車型，以及1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有M系列(寶馬官方的高性能改裝部門)。寶馬成立於1916年。寶馬的藍白色標志著寶馬總部所在地巴伐利亞州旗的顏色。百年來，寶馬從最初的飛機發動機廠發展成為以豪華車為主，生產世界知名的飛機發動機、越野車、摩托車的企業集團。它位居世界汽車公司前列，名為Die-Bayerischen-Motor Werke(巴伐利亞汽車廠)。
車標介紹:
B.M.W的意思是巴伐利亞發動機廠，標志的顏色和組合來自寶馬所在的巴伐利亞州的州徽。
寶馬需要換正時皮帶嗎？ @2019
Ⅳ 寶馬525皮帶、漲緊輪用蓋茨的可以嗎
可以。
蓋茨本身是做皮帶，後來由皮帶轉向蓋茨漲緊輪的，是可以用的。
GATES 皮帶，該公司在1917年時，查爾斯的弟弟，約翰Gates發明了橡膠和織物V帶繪制其未來成功的過程中。這是一個巨大的成功，蓋茨在十年內確立了自己作為世界上最大的V帶生產商，仍然延續。蓋茨皮帶廣泛應用於健身器材、辦公設備、園林機械、傳輸設備、食品加工、灌裝行業等行業。
Ⅳ 買寶馬車送什麼皮帶
寶馬發動機皮帶的供應商有兩個，一個是馬牌，一個是伊娜。
寶馬發動機皮帶的供應商有兩個，一個是馬牌，一個是伊娜，發動皮帶大概在6萬km的時候需要更換，這個也要根據具體的檢查情況，更換發動機皮帶時，建議裝緊器過渡輪兒一同更換，對於寶馬來說，還要檢查發電機的輪，看一下發電機的輪有沒有單項功能，如果沒有單項功能，也必須一起更換，放一起帶對於發動機來說是一個很重要的部件，保養不當會造成很嚴重的後果，建議定期檢查更換。
馬牌正時皮帶的噪音非常小，具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。正時皮帶是發動機配氣系統的主要組成部分，通過與曲軸相連接並配合一定的傳動比，保證發動機進氣時間和排氣時間的准確。
Ⅵ 寶馬發動機是正時皮帶還是鏈條
寶馬發動機是一個正時鏈條。
正時鏈條:
正時鏈條在一定程度上是正時皮帶進化的產物。主要作用是驅動發動機的 配氣機構 ，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸的正常進排氣。
正時鏈條的優點和缺點:
優點是使用壽命長，理論上不用更換，缺點很多，運行阻力大，噪音大，冷啟動時鏈條張緊器油壓不足，鏈條敲打張緊器時噪音明顯，嚴重時跳齒造成正時誤差。
不使用正時皮帶的原因:
寶馬發動機的溫度比普通發動機高15-35度。如果皮帶的可靠性比普通發動機差，基本可以肯定不會使用正時皮帶。
Ⅶ 寶馬5系發動機要換正時皮帶嗎
不需要，用的N系列或B系列發動機都是正時鏈條。
Ⅷ 14款寶馬5系是鏈條還是正時皮帶
老的5系理論上需要，因為正常行使的話BMW作出的規定是16萬公里內不用更換。有更換4店也會替你更換的。。不過好象一般不到16萬公里大部分人都換車了。。。除非那種跑很多長途的車主。。新的5系採用免維護的正時鏈條，終生免維護。
Ⅸ 寶馬原裝皮帶是什麼牌子
· 大眾原裝正時皮帶是馬牌的，馬牌正時皮帶的噪音非常小，具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。正時皮帶是發動機配氣系統的主要組成部分，通過與曲軸相連接並配合一定的傳動比，保證發動機進氣時間和排氣時間的准確。