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漂亮皮衣怎麼做 2024-11-05 21:56:58

小車皮帶盤怎麼會不正

發布時間: 2022-09-25 18:01:55

1. 小汽車皮帶錯位發出嘰嘰的聲音是什麼原因,怎麼處理

皮帶發出吱吱響聲,一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低,已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲,不妨觀察其中一組傳動皮帶,你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
解決:大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間,沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成,它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍,那麼皮帶大概拉伸得過長,應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上,在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異,最好更換皮帶。

2. 汽車風扇皮帶輪與曲軸皮帶輪不對位原因

風扇皮帶一般都是使用A型的三角皮帶,因為是比較細的橡膠製品,很容易磨損、斷裂。所以,風扇皮帶是行車必帶的備用品。可實際上由於補充不及時或者其它原因,經常在車上留有備用風扇皮帶的人並不多。故我們在公路上時常可以見到因風扇皮帶斷裂沒有備用品,導致引擎過熱而拋錨的汽車。
風扇皮帶主要是連接曲軸皮帶盤、水泵皮帶盤,以及發電機皮帶盤的。目的是以曲軸的動力帶動冷卻系統的水泵、風葉及充電用的發電機。很明顯,如果風扇皮帶斷裂了,汽缸體內的冷卻水即刻會停止循環,汽缸外表及水箱也因缺少風扇的冷卻,會引起引擎過熱。同時,發電機停止運轉,電瓶無法補充電流,汽車行駛不了多久就會因電瓶無電導致引擎無法點火而停止運轉。要是夜間行駛,加上開燈所耗用的許多電,汽車行駛距離會更短。因此,沒有風扇皮帶,汽車是無法繼續行駛的。
不過,通常風扇皮帶不是一下子就突然斷掉,大多數情況是因久未調整鬆弛而先磨破橡膠部分,開裂的皮帶致使皮帶從皮帶盤上脫離下來。所以,假如能及早檢查不難發現。但很多人此時往往忽略了檢查,以為皮帶是在轉動中不小心脫落的,裝上後繼續前進,結果使皮帶裂痕越來越深,最終徹底斷開,無法繼續前進。

在駕車外出遠行時,如果發現皮帶已經磨破的話,可以用女式尼龍絲襪將破裂的部分扎緊,皮帶就不容易脫離皮帶盤上的皮帶溝,暫時不會斷掉,維持一段距離,確保你到家。

萬一發現的比較晚,在路途上皮帶就已經斷掉的話,馬上會停止充電,充電警告燈會亮。這個時候,應該立即停車,否則很快就會導致引擎過熱,仍然無法繼續行駛。斷掉的風扇皮帶上面印有尺寸。附近一時找不到汽車修理門市部,可以拿著原來的皮帶,按照上面標明的尺寸,到五金商店去購買。如果買不到,也可以想辦法買或借一雙女尼龍絲襪,將曲軸、水泵、發電機三個皮帶盤撓起來,盡量拉緊打個死結,並將剩餘長出的部分剪掉。採取這個辦法,只要行駛速度不是很快的話,可以保證你安全將車開回去。

假如不是夜間行車,離目的地又不是很遠,只需連接曲軸與水泵的皮帶盤就可以了,以減輕負荷,同時,兩個輪子較為容易綁緊。行駛中踩油門要緩和一些。否則,加油過猛,尼龍絲襪會滑溜,帶不動皮帶盤。

3. 汽車正時皮帶有問題是時—汽車會有什麼樣的表現或出現什麼問題

汽車的正常行駛離不開各個零部件的配合,其中一個重要部件就是發動機。而之所以發動機能夠正常工作,是因為發動機上各個零部件的協調運作。其中正時皮帶就是發動機配氣機構的一部分。由於正時皮帶是橡膠材質,時間長了容易發生老化甚至斷裂。那麼正時皮帶壞了會有哪些徵兆呢?對車有什麼影響?

什麼是正時皮帶?

所謂正時就是通過發動機的正時機構,讓每個氣缸正好做到:活塞向上正好到上止點時,氣門正好關閉,火花塞正好點火。整體能夠保證活塞行程、氣門開啟、以及點火順序可以同步,不能造成發動機紊亂。

正時皮帶出問題的徵兆:

汽車在行駛過程中出現怠速不穩,容易熄火,主要是加油不暢,加速無力,嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時,排除節氣門等電路元件故障,就要想到是正時的問題了。

另外,如果正時皮帶完全斷裂,會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對,這時氣門和活塞就會相互撞擊,導致氣門和活塞損壞,造成發動機就無法工作,嚴重時就需要大修發動機了。

對於正時皮帶的更換周期,一般來說車輛在行駛6-10萬公里時,就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定的餘量,所以在平時保養時,不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據實際情況,判斷正時皮帶是否可以繼續使用,如果出現裂縫、磨損,就要考慮更換正時皮帶。

當然有些車上用的不是正時皮帶,而是正時鏈條。鏈條相比於正時皮帶使用時間更長,很多廠商也稱正時鏈條「終身免維護」這也不假。但為什麼很多廠商還在使用皮帶呢?

因為皮帶有噪音小和傳動精確的優點,所以在這個地方的傳動上得到了廣泛充分的利用了,如果利用齒輪之類的,理論上也能完成這個動作,但是肯定噪音會非常大。目前仍然有不少的汽車在使用正時皮帶,一是考慮到生產成本以及售後更換問題;二是正時皮帶噪音小而正時鏈條噪音大等特性。

4. 汽車上的正時皮帶安裝不對會出現什麼情況

正時不對,意味著車子點火不正確。發動機無法啟動。
正時皮帶安裝方法:
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水,必要時用干凈的白布擦拭清潔。

3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後,按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件,擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ;帶輪上已作了裝配標記,裝配線裝配改為按記號裝配。

5、將正時皮帶合件依次按圖示順序(即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪)要求套進各傳動皮帶輪,要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊,見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針),皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm),保證皮帶端面在同一平面內。

6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上,用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定,但暫時不擰緊,確保漲緊輪合件能夠運動自如,裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生,在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。

5. 汽車曲軸皮帶輪轉起來左右晃

汽車曲軸皮帶輪轉起來,出現左右晃動的狀況,說明它的安裝有問題,或者出現了松動的可能性,所以這個時候是比較危險的,必須要對它進行及時的檢查維修,才能夠讓汽車更安全的行駛起來。

6. 皮帶跑偏怎麼調

1、首先准備好扳手,然後把車輛方向盤往右打死,露出左前輪的後部。如圖,先用扳手將緊固螺母松開,然後把左拉桿往順時針旋轉,順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置,左拉桿「旋進」就是縮短。


5、最後建議,如果在調教上不到位,很有可能會帶來更嚴重的影響,所以車主沒有把握的話,那麼最好交給專業汽修店和4s店。

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皮帶跑偏的原因:

1、安裝時引起

皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大,由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理,安裝誤差主要是:

(1)輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻,皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。

(2)機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。

(3)導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻,造成皮帶兩邊運行阻力不一致,引起皮帶跑偏。

2、運行中引起

(1)滾筒、托輥粘料引起的跑偏:皮帶機在運行一段時間後,由於銅精礦具有一定的粘性,部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上,使得滾筒或托輥局部筒徑變大,引起皮帶兩側張緊力不均勻,造成皮帶跑偏。

(2)皮帶鬆弛引起的跑偏。調整好的皮帶在運行一段時間後,由於皮帶拉伸產生永久變形或老化,會使皮帶的張緊力下降,造成皮帶鬆弛,引起皮帶跑偏。

(3)礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏,重負荷運轉就跑偏,說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的,如果礦料偏到左側,則皮帶向右跑偏;反之亦然。

(4)運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的,在皮帶運行速度越快時,振動越大,造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中,托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。

7. 小車皮帶輪不整齊怎麼辦

您好,視情況更換漲緊輪或者惰輪,長時間有可能軸承有異常磨損情況導致的皮帶損壞,望採納謝謝

8. 汽車皮帶松緊盤怎麼調節

親,您好!你要看調什麼皮帶了!正時皮帶不宜太緊,太緊的話如果斷掉後果很嚴重!調整方法是把皮帶張緊器螺絲鬆掉(一般在張緊器上有孔,你用平口螺絲刀直接頂就行了,方向自己看)正常的是頂到正時皮帶能夠翻轉90度為宜!如果發現皮帶有裂紋則要更換!其它的皮帶要求沒有太高,方法一樣,找到張緊器,鬆掉螺絲,(有的沒有,就直接鬆掉堅固螺絲,但一般都會有調節的地方,你仔細觀察就能看出)用手指按壓下1厘米左右即可!希望我的回答能幫到您,還請設為最佳答案!謝謝!

9. 汽車發動機連接電機的皮帶輪對不齊

你好!
要是原型號的配件不可能有很大的偏差,即使是有小幅度的偏差,亦是可以調整的。請修理工調整好即可。
如果是更換配件後出現的問題,可將發電機枝架拆下,把螺絲孔向左或右擴展即可。
其實這點小問題,作為一汽車修理工不應該給你為難。
謝謝!

10. 汽車正時皮帶沒對好有什麼徵兆

發動機工作中,若正時皮帶沒對好,發動機氣門會撞擊活塞。會把發動機氣門頂掉,甚至會把缸蓋也打壞。
正時皮帶的故障都是在發動機工作中突然斷裂和正時沒對好,經常會導致嚴重的後果。
都應該檢查正時皮帶是否有老化裂紋或齒形脫離等問題。正時皮帶要斷之前和正時沒對好也確實沒有什麼徵兆,肉眼也很難看出來。只有按時間和行駛公里數,定期更換相關配件,就可以避發動機被損傷。用正時皮帶的車,都要在使用六萬公里後更換。通常更換正時皮帶時會建議同時更換漲緊輪和水泵。