① 05伊蘭特正時皮帶跳齒，跳了78個齒，別打不著火有缸壓，校正正時沒有缸壓了怎麼回事
您好，正時皮帶嚴重跳齒會導致氣門被頂彎，因為氣門被頂彎了缸內沒有密封所以無法形成缸壓
② 汽車發動機凸輪軸抱死會不會造成活塞頂氣門，過程中造成正時皮帶掉牙是否正常。
汽車發動機凸輪軸抱死後果非常嚴重，少量的車不頂氣門、但皮帶都會受損。
凸輪軸位於潤滑末端，極易潤滑不良。造成運轉阻力加大及咬死。當然會拉斷正時皮帶，頂氣門。掉牙還是輕的。平時一定要按時保養。
汽車凸輪軸抱死與溫度，潤滑，凸輪軸及其配合部件的材質疲勞度有關。凸輪軸抱死之前車子力量會表現得有些差勁，發動機怠速或加油會有異響。
③ 汽車發動機為什麼會出現正時齒帶跳齒怎麼處理
在齒帶的使用過程中，其張緊度會因齒帶的磨損而變小，若不能及時地調整齒帶的張緊度，便會出現齒帶跳齒現象。因此，為了保證發動機正常工作，應定期檢查、調整齒帶的張緊度，正時錯誤雖然很好識別，但是真正錯誤的原因不好確定；當我們發現怠速不穩、動力不足，甚至難以啟動發動機時，這時候很有可能就是正時系統出現問題。
④ 08款蒙迪歐致勝2.3皮帶掉了是怎麼回事
1.正常的磨損
一般來說，經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而製造廠商在建議正時皮帶的更換周期時，都會考慮到這樣的消耗、磨損，因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞，則說明正時皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問題，這里需要強調以下幾方面。
a） 正時皮帶的結構缺陷
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶使用壽命的提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，隨著皮帶製造工藝技術的進步，這些問題已經得到了很好地解決，很少出現這方面的問題了。
b）惰輪和導向輪轉動不靈活
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，並在正確的軌跡上運轉，同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的「飄移」作用。如果由於劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因導致滑輪不能自由旋轉，那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動進而影響其正時功能。
c）張緊輪運轉不正確
不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪，就像惰輪或導向輪一樣，張緊輪也需要提供適當的張緊力並自由地旋轉，所以當張緊輪不能正確工作時，就像惰輪和導輪一樣，將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。
2.對正不準確
在談論到正時皮帶的使用壽命時，我們很少討論未對正的皮帶導軌對其產生的影響，但是這個因素是很重要的。工作時，每根正時皮帶都繞著其軌跡以每分鍾數千轉的速度運動著，這種面面接觸的開合運動產生的巨大摩擦力將會導致皮帶的提前損壞。因此，在安裝正時皮帶的前後，我們都要對正時系統各部件安裝的位置進行仔細地檢查，查看是否准確對正，這樣就可以盡量避免因為安裝位置不準給正時皮帶帶來的損害。
3.外部污染或損壞
與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶，這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來，仍會有少量發動機內的油液，例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶，使其打滑或發生化學腐蝕。另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶區域，這些也都可能損害皮帶。
4.安裝不正確
這是我們最能成功控制的一個部分，只要我們嚴格按照使用說明書來操作即可。而說明書就與更換用的正時皮帶附在一起。希望對你有幫助，望採納！
⑤ 汽車正時皮帶斷了，是由哪些情況引起的怎麼維修
皮帶斷裂的原因主要是質量問題以及沒有按時更換，維修就是換皮帶。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
⑥ 正時皮帶快要壞了會有什麼徵兆的怎麼才能及時發現
正時皮帶作為發動機配氣機構的轉動零件重要性就不必說了，如果斷裂或掉牙了都會引起發動機頂氣門，維修的費用最低都是幾千塊錢起步，所以按照廠家要求定期更換正時皮帶才是最好的辦法
⑦ 汽車發動機出現了正時齒帶跳齒，這時該怎麼處理
一 正時齒輪帶跳齒故障現象
發動機發動機正時傳動系統多見齒形帶式傳動系統，應用中，若經常性開展維護保養調節，會發生發動機正時齒帶跳齒，進而造成汽車發動機不容易運行、加快欠佳等常見故障。
四 正時齒輪帶跳齒維修注意事項
車輛長期性不調節正時鏈條的松緊或不按時更換正時皮帶，在行車中忽然歇火後，不可以運行。這類常見故障應充分考慮發動機正時齒帶跳齒。遇到這類狀況，拆卸正時齒輪室蓋，拆換發動機正時齒形傳動帶，再次校準發動機正時齒形傳動帶的松緊和點火正時。
⑧ 三菱4G18發動機突然熄火檢查發現正時皮帶掉牙但沒斷，更換後可以啟動發動機但加速不暢冷車難以啟動求教解
讓懂行的調一下點火時間就行。
⑨ 北京現代雅紳特正時皮帶掉牙了啟動車子有多大機率頂壞氣門
百分之九十的機率。
正時皮帶斷了，一般都會頂氣門的。
如果正時皮帶斷了，當發動機在運行的時候，氣門、點火系統就不能正常運轉，活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。這種情況下，發動機要麼就要大修，要麼就直接報廢了。
⑩ 更換的正時皮帶斷裂
在正常車況下，行駛了8萬公里就該更換正時皮帶了，皮帶是橡膠件，屬於易損產品，正時皮帶斷裂有很多種原因，要根據不同的情況進行判斷，比如安裝張力過大，有異物入侵，皮帶在安裝前被曲折過，或者安裝過程中，撬動皮帶安裝，都會造成皮帶斷裂。還有就是你的皮帶是否是優質產品了。