1. 正時皮帶裝反了，有什麼影響
你好質量好的皮帶用在低轉速車上問題不大，可以正常使用！如果皮帶本身生產工藝不過硬的話，那麼裝反了後經常大油門轉速過高會導致壓合層開膠，最終導致皮帶強烈振動而斷裂！
2. 正時皮帶上沒有箭頭指示，只有字母，那怎樣判斷正反
正時皮帶上沒有箭頭指示，只有字母，皮帶跟齒輪的字母一致就是正的，皮帶跟齒輪的字母不一致就是反的。
發動機的活塞承受混合氣燃燒所產生的壓力，把這個力通過連桿傳給曲軸，產生一個旋轉力，再通過曲軸前端的正時齒輪帶動配氣機構工作，也有的通過曲軸上的齒輪帶動機油泵等其他部件。皮帶是通過曲軸前端的皮帶輪、齒輪和皮帶再帶動水泵、氣泵、助力泵等輔助部件。齒輪和皮帶之間是不能互相傳遞動力的。還有一個曲軸後邊飛輪上的大齒圈，它是被動接受起動機動力，進而使發動機工作的。
3. ea211的正時皮帶反了會怎麼樣
你好，正時帶裝反了會造成皮帶容易斷裂現象，應該還按原來的方向安裝！ 很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
4. 凱越正時皮帶反裝會怎麼
你好！
正時皮帶反著裝不僅會縮短皮帶壽命，還會導致皮帶脫落，因為皮帶上的尺反正是不一樣的。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
5. 正時皮帶怎麼對啊！如果正時對不準會怎樣的後果
不同車型，正時皮帶的對法也不同的，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶沒有對准，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，輕的會導致動力不足，車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
6. 十六氣門的正時帶裝反了會有啥影響
，先用扳手轉發動機 凸輪軸皮帶盤上的豁口對准缸頭上面的三角箭頭 發動機皮帶盤的白色油漆點對正時皮帶護罩上的白色油漆點 然後拆卸發動機皮帶盤 正時皮帶護罩 漲緊輪 水泵 皮帶 把新的反順序裝回去即可，覺得有幫助下！
7. 正時皮帶裝錯一個齒會有什麼影響能打著車嗎
正時皮帶裝錯一個齒可以打著車，但是會影響汽車出現抖動，加速無力的情況。
汽車正時皮帶安裝錯誤輕微的，偏差小的， 會出現汽車無力，上坡加不起油。再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火，偏差太大的，根本無法啟動。
正時皮帶安裝不正確，就意味著車子點火不正確，發動機無法啟動。發動機正時皮帶的作用：通過與曲軸的連接，以一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確性；採用皮帶代替齒輪傳動，是由於皮帶噪音小，其自身變化量小，而且易於補償；
(7)正時皮帶如果裝反什麼樣擴展閱讀：
正時皮帶安裝錯誤損壞介紹如下：
汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時皮帶的問題了。另外，如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。
活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。另外一種情況是正時皮帶斷裂。能聽到發動機發出明顯的噪音。
8. 汽車正時皮帶方向對反有什麼後果
您好，汽車正時皮帶方向對反就會出現發動機不穩工作不正常還可能會工作不了等等問題。
希望可以幫到您，如有疑問，請登錄百車寶找我。
9. 汽車更換正時皮帶後，如果對不好正時汽車會有什麼反應呢
輕微的，偏差小的， 會出現汽車無力，上坡加不起油。再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火，偏差太大的，根本無法啟動。
各種車的對法是一樣的，就是轉曲軸把活塞轉到一缸上止點，再轉凸輪軸，也轉到一缸上止點，裝上皮帶就可以了，你要會看它一缸上止點的記號，車子上面都有的，看不到的話可以自己做一個記號。如果是單換時規帶的話，你拿修正液做兩點記號，對著裝就可以了。
拓展資料：
有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音，先進的汽車不會出現這樣的情況，正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以叫你大修一次，不過你放心，正時錯亂這樣的情況不亂發生，只要你一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
10. 汽車上的正時皮帶安裝不對會出現什麼情況
正時不對,意味著車子點火不正確。發動機無法啟動。
正時皮帶安裝方法：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。