① 卡特挖掘機空調系統故障怎麼處理
一、故障分析與診斷
故障檢查前，應將車輛停放在一個通風良好、遠離火源、地勢寬闊的陰涼地方檢修。故障的分析與診斷，一般是採用目視、耳聽、手感的直觀法與儀表測試的測量法相結合來進行。
1、直觀法：就是通過直觀感覺來判斷是否有故障。
（1）目視：①檢查發動機傳動皮帶的磨損是否嚴重。②檢查壓縮機皮帶輪是否端正、壓縮機安裝是否牢固。⑧檢查冷凝器翅片，應整齊無損傷、清潔無堵塞。④檢查蒸發器，應干凈、無障礙物，通風良好，如有應清理。⑤仔細檢查製冷劑管路和接頭，應干凈無油污，若有油污，則有可能在此處有泄漏。⑥檢查系統管路是否有擦傷、彎死褶、壓扁或折斷，如有則應排除。⑦檢查供熱水管路連接是否可靠，熱水閥開、關是否自如。⑧機器運轉一段時間後，外部各部件有無結霜、結冰現象。⑨從視液鏡觀察製冷劑的流動狀態：要先起動發動機，使其穩定在一定的轉速上，持續兩分鍾，再從視液鏡觀察製冷劑的流動狀態。如清晰，而又無冷氣吹出，則說明製冷劑已漏光；如有氣泡，則說明製冷劑不足或製冷劑含有空氣、水分，製冷劑不足，可以通過增加製冷劑來進行區別，如氣泡仍不消除，則說明製冷管路含有空氣、水分，應放出製冷劑，重新進行抽真空、保壓、注製冷劑；如有油紋，則說明製冷劑已漏光；如有污垢，說明系統已被污染，需要清洗。
（2）耳聽：耳聽就是聽風機、壓縮機及空調系統內聲音是否正常。
（3）手感：就是用手檢查皮帶松緊情況，要求松緊適宜。可用98N的力壓皮帶中間位置，以能壓7～10ram為宜。此外，還要感覺儲液乾燥器進出管的溫度，應無差別。
2、儀表測量法：主要是通過歧管壓力表、溫度計、萬用表、檢漏儀等來進行測試檢查。
（1）用歧管壓力表檢查：將歧管壓力表接到壓縮機高低壓檢測介面，在壓縮機靜止與運轉狀態下，根據表的讀數，可找出故障。當環境溫度在30～35℃時，壓縮機轉速在1800～2000r／min，冷氣開關在最強檔，風扇最高速時，低壓閥的壓力為0、13～0、20MPa，高壓閥的壓力為1、47～1、67MPa，表明製冷系統正常。
（2）用溫度表檢查：空調正常工作時，冷凝器入口管的溫度為70℃左右，冷凝器出口管的溫度為50℃左右；儲液罐在正常情況下約為50℃；蒸發器在不結霜的前提下，出口溫度通常在10～14C℃左右。
（3）用檢漏儀檢查：通過檢漏儀可檢查空調系統的密封性。
（4）用萬用表檢查：用萬用表可檢查系統電路是否正常通斷、接觸是否良好、電器元件是否工作正常等。
二、系統元件常見故障
1、壓縮機：（1）泄漏壓縮機泄漏包括軸封處泄漏、進出氣口處泄漏、缸蓋處泄漏、加油器處泄漏、氣缸體破裂及前殼O型圈密封不好而引起的泄漏等。（2）異響出現異響可能是氣隙調整不當、製冷劑不足、放氣閥彈簧或進氣閥彈簧破裂、離合器打滑等。
2、離合器：（1）帶不動壓縮機，造成過載嚙合面打滑，過熱而燒蝕。（2）固定線圈與轉動部分摩擦，造成電磁線圈損壞，電磁線圈阻值為幾歐姆，過大過小均表示不正常。（3）離合器間隙不對，間隙值一般在0、45～0、75MM。
3、冷凝器及蒸發器：（1）常見故障是因振動等引起泄漏，應進行補焊處理。（2）表面臟污，使散熱性能惡化，應用刷子及水清洗，但不要用高壓水清洗，以免引起散熱片變形、扭曲，影響熱傳導。
4、儲液罐：（1）儲液罐乾燥劑濾網損壞，乾燥劑外泄。（2）當系統乾燥劑溫度、壓力過高後，易使熔塞熔化，造成製冷劑泄漏。
5、膨脹閥：膨脹閥最常見的故障是堵塞，造成堵塞的原因，一是系統清潔度不好，二是系統內有水氣。若是系統內部被污染，應及時對系統予以清理；若是系統內水氣較大，應拆下乾燥器，更換乾燥劑。
6、高低壓開關：高低壓開關正常工作時是接通的，主要故障是系統出現高壓或低壓時，開關不斷開，應拆下檢查，如不符合應更換。
三、系統常見故障及原因
空調系統的常見故障一般可分為：電氣故障、機械故障、製冷劑和冷凍機油引起的故障等。這些故障的集中表現為：系統不製冷、製冷效果不好或產生異響等，下表列出了空調系統的常見故障及原因。
② 卡特挖掘機工作有異響，怎麼辦
卡特挖掘機中臂打開慢此狀況故障排查方法:
1 在更換挖機油缸後檢查油缸內是否泄油.然後將中臂收到底卸下有桿腔油管再向無桿腔供油,也就是再收中臂看有桿腔有無液壓油流出,如果有就需要檢查下挖機油封和油缸內壁.
2 檢查挖機中臂伺服閥桿(有的叫滑閥)的閥體和閥芯有無磨損,如有則需要維修或更換新的.
卡特挖掘機工作異響故障原因:
1 運轉裝備,判斷異響來自動臂根部銷軸部位
2 銷軸潤滑不均勻,導致挖掘機工作異響
3 曲柄連桿機構和配氣機構有間隙,導致挖掘機工作異響
4 發動機供給系統調整不當或故障導致發動機工作異響
5 回轉馬達有問題
6 回油背壓閥被焊卡住了
7 供油時間滯後,導致挖掘機工作異響故障現象.
③ 挖掘機空調皮帶怎麼調緊
挖掘機空調皮帶怎麼調緊
發動機帶動的車用空調都會面臨這個問題。
當發現皮帶松動的時候，需要適當調整空調泵的固定底腳螺栓，以拉緊皮帶，提高空調工作效率。
④ 卡特挖掘機風扇皮帶叫是什麼原因
1、結構圖的調節器結構。
2、工具
3、工具拆卸和重裝的必要工具。
4、擰緊轉矩。調節器內包含精細零部件，拆卸和安裝都比較復雜，在開始工作前有下列注意事項。
步驟：
1)選擇一個干凈的工作台。在工作台上鋪開一塊橡膠墊，以防止零部件被損壞。
2)用清潔劑去除調節器表面的灰塵、鐵銹等。
3)拆卸六角螺栓29、55並從泵主體上拆下調節器，如圖2-65所示。注意不要遺失0形圈。
4)拆下六角螺栓39，同時拆下蓋(C)9，如圖2—66所示。該蓋裝有調節螺釘(C、Q) 11、13、調節環(C) 14、鎖定螺母10、六角螺母40和設定螺釘41。不要松開這些螺釘和螺母，否則壓力調節設定將發生變化。
⑤ 卡特307d挖機剛著車皮帶響一會就沒事是怎麼回事
冷車就這樣，一般換皮帶的期限
⑥ 誰知道挖掘機風扇皮帶怎麼更換，越具體越好。
挖掘機更換風扇皮帶步驟：
如果更換了皮帶，機器工作 1 小時後再次調整其張力。
(6)卡特挖掘機空調皮帶要響怎麼弄擴展閱讀：
挖掘機皮帶經常斷的解決方法：
1、檢查挖掘機的聯軸器是否完好，聯軸器故障會造成皮帶斷裂。
2、確保連接螺絲是在飛輪殼體與液壓泵上的。
3、如果連接螺絲位置正確的話，在接合面上按要求需要抹上密封膠。之後再把那一圈螺絲裝上用的 力度要一致。
4、振動問題，檢查振動量的大小，振動量太大也會導致皮帶斷裂。
⑦ 如何檢修和排查卡特挖掘機空調故障
炎熱的夏天挖掘機如果沒有空調，那是非常難熬的。今天小編就和你分享如何檢修和排查空調故障。
一、檢測
如何檢修空調，選擇氣溫在10度以上的天氣，啟動機器開啟空調3分鍾，檢查冷凝器是否溫熱，如有則壓縮機工作。檢查乾燥瓶是否有氣泡冒，如大量冒泡則冷媒不足需補充，如不起泡並且乾燥瓶有微熱則系統基本正常。可檢查吹出的風是否夠冷，如果效果較好，恭喜你空調可用。有了這些知識後下次遇到挖掘機空調壞了就不用求人了。自己動手解決，實在不行的再報修，畢竟開挖機沒空調那是要人命的。
二、排查
故障1：空調只吹風不製冷
很多人滿腦袋問號得說為什麼機子第一次經歷夏天，空調就不製冷呢。這些人在毫無檢查措施的情況下問出這些問題就要被「勒令」回去熟讀說明書，控制面板上的「A/C」開啟才表明空調被打開，但是他們沒有按那個鍵。很無語對不對，還別不信，從來不讀說明書，張嘴就問的大有人在，希望看這篇文章的沒有這種人。
故障2：空調製冷效果不好
確認過開空調的步驟的確無誤，但空調仍然感覺不到冷氣，那麼首先檢查空調皮帶是否鬆了，如果沒問題則要看製冷劑（也就是雪種，氟利昂）是否不夠了，如果也沒問題就要檢查電路，如果電路也沒問題就要清洗蒸發器內外循環和空調濾清。
故障3：空調出風量小
首先檢查空調濾芯，看是否被堵，另外進風口可能吸入雜物被堵住。濾芯在空調風箱進口處,扁的紙質的，多數是因為濾芯堵死了才沒風出來。如果沒地方買就拿風槍吹下先用，再不管用就把電機拆出來，接上插頭，開風機，一個個檔位試，轉速沒變化那多數是可變電阻壞了。空調過濾器安裝在駕駛室內空調製冷單元的內循環風道進口處，過濾器如果堵塞會影響風量或直接沒有風吹出。
故障4：開空調只聽風機響，就是吹不出風
這是不講究的司機機器的通病。機倉內極臟，空氣格破爛，以至灰塵碎紙被風機吸進蒸發箱。蒸發箱堆積了厚厚一層灰土雜質，以至於吸不進氣，從而吹不出風。先開機檢查，若壓縮機能運轉則表明系統壓力基本正常，無他法只有放掉冷氣。注意，冷氣可回收利用，放冷氣時不要急躁，從表的低壓側慢慢放，然後拆除空調系統分解清冼，重新裝好後抽空加冷氣可解決問題。空調應經常檢查冷凝器翅片是否有泥土，粉塵和樹葉等雜物，如有，則用高壓空氣、蒸汽或水沖洗掉。
故障5：剛加了氟，開始還製冷，個把小時後就吹暖風
先檢查電器方面，如好，最好用壓力表測一下壓力，高壓一般是16，7KG，低壓一般2，3KG。如沒氟利昂壓縮機的離合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者臟堵。管爛就用肥皂水檢查。
⑧ 卡特305.5e2空調皮帶怎麼緊
把大螺絲鬆了，旁邊有個長長小螺絲上緊，在把大螺絲上緊。
風扇皮帶（Fan，Belt）是一種由曲軸帶動的皮帶。其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。有時風扇皮帶也會發生斷裂，風扇皮帶經常斷一般有二個原因：1、皮帶輪槽角度不對。
2、風扇阻力大，皮帶拖不動風葉。第一種可以修改皮帶輪，第二種可以加皮帶。
⑨ 卡特挖掘機320C換了空調壓縮機，怎麼老是吃皮帶啊！
如果是間隔性(皮帶磨損情況是一段寬一段窄)吃帶 屬於壓縮機負荷大 啟動頻繁早成的 如果是同一性吃帶 要看兩個帶輪是否平行 壓縮機帶輪是否過於粗糙 皮帶是否過緊 吃帶跟皮帶質量有關系 張緊輪溫度高跟潤滑和皮帶張力大有關系 吃帶跟張緊輪溫度高有關系 (你說的情況應該是皮帶過緊所造成的)
⑩ 主要是皮帶吱吱吱響，是什麼原因
可能是皮帶鬆了或者開裂。皮帶有水，有油，有石子，老化，都有可能導致皮帶唧唧響。汽車發出有一些吱吱的響，應該是皮帶發出的原因，皮帶張緊力不夠，鬆了，也有可能皮帶與皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的，造成和有負荷的皮帶齒輪之間的摩擦力不夠，打滑的摩擦響聲，看看發電機發電機轉動是否順滑。這時你要看看那個張緊器，是那種手動張緊的話，假如皮帶沒問題，可以緊一下螺栓一般用發電機發電機旁邊一個螺栓張緊的，繼續再把它弄緊一下。正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。