1. 發動機正時鏈條（皮帶）跳齒的故障現象什麼樣。
故障原因：
正時齒帶跳齒的原因:一是傳動帶接觸了油類:正時齒帶為橡膠件，使用、維護中，應保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒;二是未及時檢查調整正時齒帶張緊度:正時齒帶使用一定里程後，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒。三是使用不當:由於正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短暫伸拉長而跳齒。
解決辦法：
正時齒帶為橡膠件，在使用中應保持清潔，若接觸了機油或其他溶劑，就會受腐蝕而損壞，以致在工作時打滑跳齒。常見維修人員在維護中時不慎而讓齒帶沾上了溶劑，或是機油在凸輪軸前油封或曲軸前油封老化後漏入齒帶室，致使齒帶與機油(或其他溶劑)接觸。因此，在維護汽車時應用清潔的布擦拭齒帶和正時皮帶輪(簡稱帶輪)。若發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，則應及時更換油封。
拓展資料：
跳齒現象：因超載或設計製造不當，在嚙合中柔輪齒從剛輪齒中滑脫的現象。
在齒帶的使用過程中，其張緊度會因齒帶的磨損而變小，若不能及時地調整齒帶的張緊度，便會出現齒帶跳齒現象。因此，為了保證發動機正常工作，應定期檢查、調整齒帶的張緊度，檢查、調整的間隔里程應根據汽車行駛的道路狀況和氣候情況來定。若汽車經常在灰土路上行駛，齒帶的張緊度應每隔1萬km左右檢查、調整一次;若經常在柏油路上行駛，則應每隔20000～30000km檢查、調整一次;齒帶如有明顯的損傷，應更換。
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
2. 正時皮帶跳齒會有什麼後果
如果皮帶沒有斷裂只是跳齒，一般會造成啟動困難，發動機勉強啟動後行駛加速無力，油耗上升等故障，如果皮帶斷裂會造成頂氣門甚至氣門系統報廢的故障。正時皮帶出現故障後要馬上停駛，將車輛拖到修理廠進行檢修。希望能幫到您，祝您愉快。 @2019
3. 汽車正時皮帶要壞時有什麼症狀
症狀：
輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油；
再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現問題了，或早或晚是否跳齒了；
發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是年齡大的車）；
加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是裡麵皮帶呢，問題就不算小了。
(3)正時皮帶跳齒會有什麼表現擴展閱讀：
正時皮帶一般6萬公里進行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。建議您去專業維修店進行檢查，如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。
如果不及時進行更換，因為萬一漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，頂壞氣門，甚至頂壞活塞，這時發動機就要大修了，後期維修成本非常昂貴。
4. 汽車正時錯一齒有什麼現象
汽車正時錯一齒的現象為：會導致汽車怠速時有輕微響聲，中速時響聲明顯的情況。
大修或更換正時齒輪後，有連續響聲，轉速越高，響聲越大，急加速時，響聲尤為明顯。這種情況說明正時齒輪嚙合間隙過小。怠速時能聽到有節奏的響聲，並隨轉速升高而加大。這種情況說明正時齒輪嚙合不均。
怠速時有清晰帶節奏的金屬撞擊聲，轉速升高，響聲加重。這種情況說明正時齒輪發生軸向位移或是有個別輪齒損壞。急加速時，響聲有出現，嚴重時正時齒輪室蓋有振動。這種情況說明正時齒輪嚙合間隙過大。
(4)正時皮帶跳齒會有什麼表現擴展閱讀：
汽車正時錯一齒介紹如下：
一般汽車的發動機正時傳動裝置為齒形帶式傳動，如果平時沒有定期進行維護調整，會出現正時齒帶跳齒現象，從而導致發動機發出異響，出現加速不良、加油無力等症狀。如果跳齒嚴重，發動機則會出現抖動現象，還可能會造成汽車啟動困難，更會頂壞氣門。
正時皮帶要斷的話就只能夠聽正時皮帶的聲音，有時這是皮帶老化後會脫皮，在運行的時候就能聽到正時皮帶的一些異響，如果聽到發動機啟動後，正時皮帶罩內傳出來正時皮帶膠帶斷裂敲擊。
5. 汽車皮帶斷裂或者跳齒有什麼後果嗎
1.皮帶的更換時間，多數都設置在8萬公里，到達更換時間的皮帶，一般會產生裂紋，或者老化變硬，然後輕的掉齒，造成發動機跳齒，重則斷掉。跳齒會造成發動機點火噴油偏差，發動機無力，還會造成發動機回火。斷齒過多的話就會造成曲軸空轉，造成和斷裂一樣的後果。
2.如果斷了的正時皮帶，發動機會馬上熄火，多數車型還可能會損壞發動機內部的活塞，氣門或缸體等，需要大修發動機才能解決，如果配置正時皮帶的車型一定要嚴格按照要求進行定期更換，一般不超過5年或10萬公里更換一次即可。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期都無需維護更換，也不必擔心行駛中會斷裂。
3.成都汽車4s店師傅教你檢查皮帶的正確方法：首要檢查皮帶的張力，在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指釋放適度的壓力，假若皮帶的壓下的量在10mm左右，則可以斷定皮帶的張力剛剛合適，性能良好。如果傳動帶張力過大、或者太松，則會造成滑齒、傳動不完全等問題。而傳動帶調整的過於緊，則會使傳動帶容易拉伸導致變形，會加速皮帶輪及軸承磨損程度。
6. 汽車定時皮帶擼牙能造成什麼後果
汽車定時皮帶擼牙能造成什麼後果：
1、你好，汽車定時皮帶擼牙皮帶跳齒，說明正時皮帶跳齒，火位亂了，嚴重會頂壞氣門。
2、如果正時皮帶過於松動，氣門、點火的工作就會停止或亂套，此時活塞會因為慣性上下運動而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，其結果就是氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，嚴重的氣缸蓋還會被頂出一個大窟窿，要麼大修發動機，要麼發動機直接就報廢了。
7. 奇瑞a3正時鏈條跳齒的症狀
故障特徵：常見微型轎車發動機正時傳動裝置為齒形帶式傳動，使用中，若不定百期進行維護調整，會出現正時齒帶跳齒，而導致發動機不易啟動、加速不良等故障。
故障原因：正時齒帶跳齒的原因：
一是傳動帶接觸了油類：正時齒帶為橡答膠件，使用、維護中，應保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒；
二是未及時檢查調整正時內齒帶張緊：正時齒帶使用一定里程後，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒。
三是使用不當：由於正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短容暫伸拉長而跳齒。
(7)正時皮帶跳齒會有什麼表現擴展閱讀；
正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。
8. 發動機正時跳齒有什麼現象
要看跳多少齒,如果只跳一個感覺不大,主要是加油會感覺沒有以前有力,聲音也會稍顯沉悶.二齒或以上就會明顯感覺發動機抖動厲害,跳多了完全就著不了車了,也可能還會頂壞氣門。
拓展資料：
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
9. 汽車正時沒對好會有什麼症狀
現在電噴汽油車有三個正時，點火正時，氣門正時，噴油正時。
根據以往的經驗，氣門正時提前一個齒是不行的，雖然能啟動但發動機工作會嚴重不正常，表現為加速無力還會發出突突響，如果延遲一個齒情況會好一些，基本上能開，但是發動機也會比正常齒位無力些。