當前位置:首頁 » 皮帶類別 » 日產軒逸怎麼檢查正時皮帶
擴展閱讀
睡衣小英雄顏色怎麼拼 2024-11-07 01:21:49

日產軒逸怎麼檢查正時皮帶

發布時間: 2022-09-23 06:00:03

1. 尼桑軒逸怎麼換發電機皮帶

只要不是正時皮帶就行,正時應該是鏈條的,
其他皮帶的話,掛個擋,用手把皮帶向外掰,掰不動就用大點的螺絲刀向外掰,再叫一個人,把車向前或向後推,直到把皮帶退掉。
安裝是相反的,不知道你說的是哪根帶,通常都是這樣的

2. 如何檢查「正時鏈條」

正時鏈條伸長量的檢查。用彈簧秤在鏈條三個或更多的地方測量鏈條的伸長量,若超過使用極限,應更換;用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時,應更換鏈條或兩年鏈輪;用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置(拉鏈器)的厚度和振動緩沖器(鏈條減振器)的厚度。若小於使用極限,應予更換;正時鏈條使用日久後,將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等,如有以上損傷情況,一般不可再用,應予以更換。正時鏈條即發動機正時皮帶,其主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步,部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成。正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點:首先,對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶,並且由於鏈條都是終身免維護的,因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低,另外,正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。再從消費者角度考慮,由於正時皮帶以預防性更換為主,一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換,而且使用壽命短,更換頻率高,後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高,更無需預防性更換,只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換,所以養車成本也較低。最後再來對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點:正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小,能夠提高發動機的動力性及加速性能,並且容易更換。但不足之處在於易老化,故障率高,車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨,但其同樣不可避免的存在一些缺點,如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大,從一定角度來說增加了油耗,性能也有所降低。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足,但就當下發展趨勢來說,正時鏈條將會被運用在更多發動機上,相信隨著設計人員對該部分的不斷改進,使用者的用車成本也將會越來越低。

3. 07年日產軒逸2.0正時圖怎麼對

您好, 1、轉動發動機曲軸,使一缸活塞位於上止點位置,並固定; 2、將凸輪軸齒輪正時記號對准鏈條上的正時記號並固定; 3、安裝曲軸驅動鏈輪,並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置。

4. 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換呀

汽車的正時皮帶,一般在8萬公里就要換了,你可不要因小失大呀!如果正時皮帶出現問題,把齒輪箱給打了,那就不是幾百塊錢的事了。換了吧!你可以以說明書為標准。

5. 尼桑軒逸怎麼換發電機皮帶

部件:皮帶、皮帶張緊器附件
工具:手電筒、螺絲刀、撬桿
操作步驟:
01.關閉發動機引擎讓其冷卻,打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。

02.按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況,如果按壓多於1/2英寸,則皮帶比較松,鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。

03.檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況,翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
04.松開發電機的調整螺栓,並調節樞軸螺栓。

05.向內移動發電機松開皮帶。
06.將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來,然後移除發電機皮帶。

07.將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比,確認後安裝新的皮帶。
08.將發電機向外拉直到皮帶是緊的,確保發電機皮帶安裝在合適的位置。

09.嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。
10.啟動引擎驗證修理成果,關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。

6. 日產軒逸有正時皮帶嗎

日產全系發動機都是採用正時鏈條!所以軒逸發動機傳動也是正時鏈條!

希望對你有所幫助,望採納!!!

7. 如何解決日產經典軒逸發動機故障燈亮的故障

1、汽油品質差,不達標

一般是因為在不規范的加油站加了質量較差的汽油,導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分,發動機故障燈亮。這不會影響行車安全,但或多或少會對發動機造成危害。

2、氧感測器故障

如今汽車上安裝有兩個氧感測器,三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比,同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞。所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、松動,會導致混合氣過稀或過濃,從而引起故障燈亮。

3、空氣流量感測器故障

空氣流量感測器也稱為空氣流量計,它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU,根據最佳空燃比,間接讓ECU決定噴出多少燃油。

如果空氣流量感測器或線路出現故障,ECU將得不到正確的進氣量信號,就不能進行正常的燃油量控制,從而造成混合氣過稀或過濃,發動機無法正常工作。雖然空氣流量感測器失常不至於造成發動機無法啟動,但諸如怠速不穩、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現象還是極有可能的。

4、火花塞積碳

市面上質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳,火花塞積碳會導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。

5、發動機缺缸

發動機缺缸之後會導致汽車出現耗油量大,冒黑煙,汽車加速無力,抖動嚴重,發動機噪音也會增大,還很容易出現車輛熄火狀況。造成發動機缺缸主要來自於點火系統和燃油供給系統,包括火花塞積碳,高壓油泵損壞等。

8. 尼桑軒逸2007年的車正時鏈條怎麼對.正時點都在哪裡,詳細點,因為我是新手,謝謝,

首先問你你會修車不?如果不會那就別考慮了,專業人士都需要有人搭個配手才行,自己去汽配城買正時鏈條,讓人家幫你換,工時費300以內

9. 2015年自動擋日產軒逸需要換正時皮帶嗎

1.正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
2.正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶,一旦發生其斷裂,自己也無法更換。因此,當總行駛路程到達8萬時,建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。

3.正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種,很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。

4.正時皮帶已在發動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點,但相對傳統的正時皮帶來說,其噪音一般稍大一些。

10. 尼桑軒逸保養手冊正時皮帶多少公里更換

正時皮帶已在發動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換。
正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調,所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止或者亂套,發動機將不能工作,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生,發動機就需要大修。