⑴ 單缸柴油機搖不動怎麼辦
可能是裝配間隙不當，運動部件被卡住。如連桿軸瓦抱住了曲軸軸頸，活塞卡死在氣缸套內等。排除辦法：重新裝配。
或者是氣門頂住活塞。現象是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。可能原因有正時齒輪嚙合關系裝錯，或減壓機構調整不當。排除辦法：重新裝配或調整減壓機構。
也可能是因銷子、螺母、墊片等個別小零部件松脫或斷裂，掉在氣缸套、活塞、齒輪箱內而卡死。排除辦法：檢查取出。
⑵ 汽車發電機皮帶輪不轉動，拿手也轉不動是怎麼回事
如果未進行拆卸維修，極有可能是發電機的軸承損壞，使其轉子卡住了，就轉不動了，如果是軸承損壞，造成轉子掃堂，那麼發電機會很熱，可以用手摸一下加以判斷。
⑶ 好柴油機放久了 飛輪只能轉一圈了再也轉不動了怎麼回事
柴油機放久了只能轉動一圈是柴油機缸套上部生銹或缸內掉有雜物。當活塞上行到頂部就被缸套的鐵銹或雜物卡住就會轉不動，柴油機正轉和反轉都是一樣的。如果高壓油泵卡死或氣門卡死柴油機會轉動兩轉才會轉不動。
⑷ 汽車發電機皮帶輪不轉動，拿手也轉不動是怎麼回事
具體檢查發法如下：
1、首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12V左右，發電機正常，否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後，就運行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（註：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座連接器等。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
⑸ 柴油機轉不動怎麼回事
1，油太厚，發動機油可以被加熱。如圖2所示，離合器是不完整的，可以按壓離合器踏板，被分離為變速箱。如圖3所??示，齒輪箱太厚有同樣的問題，以相同的方式一的。 4，可以替代部分的高速電機的效果。
⑹ 18馬力的柴油機皮帶輪轉不動什麼原因
親~這道題由我來回答，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下。
⑺ 曲軸轉動時，皮帶輪的常見故障是什麼
你好 1、皮帶機聲音異常
皮帶機正常工作時的噪音一般很小，突然出現很大的異常噪音。
可能原因：
軸承發生損壞；
托輥嚴重偏心；
聯軸器發生故障導致驅動裝置、改向裝置發出咯咯的異響。
解決辦法：
及時更換損壞的軸承；
及時更換托輥；
及時更換聯軸器。
2、皮帶機斷帶事故
可能原因：
皮帶長期運轉的正常磨損造成；
大塊物料的卡阻，使膠帶張力突然增大，造成斷帶；
皮帶跑偏造成皮帶撕裂引起斷帶。
解決辦法：
經常對皮帶機進行檢修和維護，防止大塊物料卡阻皮帶；
選用皮帶時，要選用質量好的皮帶；
及時修補損壞的漏斗防止物料砸擊皮帶，造成損壞。
3、皮帶打滑
可能原因：
皮帶初張力不足，造成皮帶打滑；
皮帶機機尾粉塵太多，阻力過大造成打滑。
解決辦法：
加大皮帶的初張力（可通過調整皮帶的拉緊裝置來實現）；
減輕皮帶機單次的運載量；
更換功率更大的驅動電機。
4、皮帶跑偏
皮帶跑偏現象是皮帶機在工作過程中最常遇到的現象，一旦皮帶機發生皮帶跑偏現象，輕則造成撒料，皮帶嚴重磨損，影響到生產線的正常生產，重則皮帶與機架劇烈摩擦使皮帶軟化甚至燒焦發生火災，造成工作人員傷亡。
⑻ 發動機曲軸轉不動原因
正在修的話是不是材料不對或裝配大意了，也可能曲軸或缸體變形，拆下來一缸一缸的鋯，看哪缸怪著
⑼ 單缸柴油機曲軸安裝好後卻轉不動，是什麼原因，敬請回答
大瓦太緊，間隙太小