『壹』 方向盤轉彎的時候打死，會聽到皮帶打滑的聲音響，這是什麼問題呢
這就是皮帶聲音，方向打死後，助力泵達到最大壓力，皮帶有時會和助力泵皮帶盤產生打滑現象，就會發出刺耳的尖叫聲。這是正常的，建議不要經常打死方向，會過早引起方向機，助力泵，外球籠的磨損。方向打到頭再回一點兒，由於打死後泵還持續給力，但方向到底了，泵的阻力就會很大，所以皮帶會打滑發出聲音！
『貳』 方向盤打死後發出異響是怎麼回事
方向盤異響的主要原因：
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油是否丟失。
3、檢查萬向節是否有問題。
4、底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化堅硬。
5、飛機軸承壞了。
電子液壓動力轉向系統：
主要部件：油箱、動力轉向控制單元、電動泵、轉向機、動力轉向感測器等，動力轉向控制單元與電動泵是一個整體結構。
工作原理：電子液壓轉向動力系統克服了傳統液壓轉向動力系統的不足。它所使用的液壓泵不再是由發動機皮帶直接驅動，而是電動泵，其所有工作狀態都是由電子控制單元根據車輛行駛速度、轉向角度等信號計算出的最優狀態。
簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵在高速下輸出更大的功率，使駕駛員發揮努力方向；當汽車高速運行時，液壓控制單元帶動電子液壓泵以較低的速度運行，從而在不影響高速轉向需求的情況下節約部分發動機功率。
(2)方向盤打死皮帶響怎麼解決擴展閱讀：
正確的方向盤方法:
1、避免在原地轉動方向盤，盡量在車輛移動後轉向方向。原地方向只能在特殊情況下車輛出現位置偏差時偶爾使用。
2、當車輛停止時，方向盤應回到中間位置，以避免懸架系統和輪胎軸承負載。
3、需要掉頭時，盡量避免方向盤到死角位置。
『叄』 為什麼方向盤打死後有吱吱吱的響聲是什麼原因
吱吱吱，基本可以判斷是皮帶打滑的聲音。方向液壓助力的車型，有一個外置助力泵的，平時靠發動機皮帶來傳動。助力泵把傳動油送到助力轉向機中，當我們操作方向的時候，傳動油機會幫助我們控制車輪轉向，讓我們以很小的力就能控制車子轉向。如果發動機熄火後，那時候就沒有助力了，在想控制方向，就需要很大的力量！這就是助力原理。
而當我們把方向打死的時候，助力油壓力會升高，同時助力泵也需要更大的力矩。如果傳動皮帶鬆弛就會造成皮帶打滑，吱吱吱的叫聲就發出來了！同理，有時候我們開大燈或者空調的時候也會傳來吱吱吱聲音，基本也是發電機壓縮機皮帶打滑了！夏季開空調，計程車經常能聽到皮帶打滑的聲音。
皮帶打滑後可以適當調整一下，如果皮帶老化，直接更換即可!
方向盤打死有聲音，應該是液壓助力的車型。通過你的描述，聲音是:吱吱吱，基本可以判斷是皮帶打滑的聲音。方向液壓助力的車型，有一個外置助力泵的，平時靠發動機皮帶來傳動。助力泵把傳動油送到助力轉向機中，當我們操作方向的時候，傳動油機會幫助我們控制車輪轉向，讓我們以很小的力就能控制車子轉向。
如果發動機熄火後，那時候就沒有助力了，在想控制方向，就需要很大的力量!這就是助力原理。而當我們把方向打死的時候，助力油壓力會升高，同時助力泵也需要更大的力矩。如果傳動皮帶鬆弛就會造成皮帶打滑，吱吱吱的叫聲就發出來了！同理，有時候我們開大燈或者空調的時候也會傳來吱吱吱聲音，基本也是發電機壓縮機皮帶打滑了！夏季開空調，計程車經常能聽到皮帶打滑的聲音。
皮帶打滑後可以適當調整一下，如果皮帶老化，直接更換即可!
打火後 汽車 是靜止狀態方向打死後壓力升高有滋滋聲是方向助力泵的聲音，只要有油壓助力泵的車打死後都響(正常)。行駛中打死方向後助力泵也滋滋響（正常）還有球籠（必須檢修）減震器壓力軸承打動時也會響（問題不大放心大膽的開）。還有方向機管柱打動時有可能塑料摩察。
這種聲音實在鬧心，這種打死方向盤後吱吱吱的異響多半出現在液壓助力車型上，就是帶有轉向油壺的車型，出現這種故障也比較常見，可以從以下幾個方面入手解決。
1、檢查助力油液是否缺少，油壓不夠會導致異響。
2、檢查轉向助力系統是否有滲油跡象，漏了及時更換。
3、檢查轉向泵皮帶是否鬆了，時間久了有老化開裂的跡象就換掉，沒有就用扳手緊固一下。
4、更換新的轉向助力油，這個油在平時保養中是比較容易忽略掉的，它的更換周期為四萬公里左右，在轉向系統中起到傳遞轉向力和緩沖作用，一直不換會導致轉向泵和方向機內部齒輪齒條不斷磨損，後期出現故障只能更換總成了。
5、檢查底盤跟轉向有關的零件，像轉向拉桿球頭、橫拉桿豎拉桿球頭、防塵套等等。
6、更換轉向助力泵
7、更換方向機
注意事項:
1、液壓助力車型不要忽略轉向助力油的更換。
2、平時避免打死方向盤，會加大方向機的負荷。
打過頭了，機器容易損傷損壞的。重在平常的保養。
應該是前臂磨損壞了
方向盤打死後有吱吱吱的聲音 百分之九十九是皮帶打滑的聲音。方向液壓助力的車型，有一個外置助力泵的，平時靠發動機皮帶來傳動。助力泵把傳動油送到助力轉向機中，當我們操作方向的時候，傳動油機會幫助我們控制車輪轉向，讓我們以很小的力就能控制車子轉向。要麼就是皮帶老化了 也會發出吱吱吱的聲音。
不是緊急情況，方向盤最好不要打死。
助理系統缺油了
輪胎承受之力發出的聲音
『肆』 方向盤打死太用力了很響一聲怎麼辦
沒有關系，這是助力泵的聲音。但不要經常這樣。
電子液壓轉向動力系統克服了傳統液壓轉向動力系統的缺點。 它使用的液壓泵不再由發動機皮帶直接驅動，而是一個電動泵。 它的所有工作狀態都是電子控制單元根據車輛行駛速度、轉向角等信號計算出的最佳狀態。
正確的方向盤方法
1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動後轉向。 原位方向只能在特殊情況下車輛出現位置偏差時偶爾使用。
2、車輛停止時，方向盤應回到中間位置，避免懸掛系統和輪胎軸承的負荷。
3、需要掉頭時，盡量避開方向盤到死角。
『伍』 方向盤打死吱吱響是什麼原因車拐彎時有唧唧唧唧響
車拐彎時方向盤有唧唧異響，打死方向盤也會發出吱吱響，很多人都覺得這種異響聲音很小，應該不是什麼大問題。「久病成疾」說的就是這么一回事，所以千萬不要小看方向盤發出的異響，應及時進行檢修。汽車轉向異響的可能來源有很多，所以對於我們來說，一定要確定異響的來源，否則東拆西補，即使沒有問題的部件也會弄出問題來。下面我們來看看汽車轉向時有可能導致異響的原因：
1、塑料件之間摩擦
因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
2、方向盤里傳出的異響
如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
3、轉向橫拉桿球頭老化
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
4、平衡桿發出的異響
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
5、減震器平面軸承發出異響
只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
6、轉向機故障
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
7、助力皮帶松緊度不當或老化
對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
如果你的愛車在轉向時出現異響，可以從以上這些原因來判斷，車主日常注意對汽車做好保養，檢修來說對車主也不太方便，如果出現異響的話，最好還是送去檢修吧。
『陸』 為什麼方向打死會有皮帶聲
摘要 不要打死。或者打死的瞬間立刻稍微回一下方向。
『柒』 方向打死異響怎麼回事
方向盤打死有異響原因：一、車外發出的聲音：1、減震器的平面軸承缺油：打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，如果是減震器的平面軸承發響，可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換。2、平衡桿膠松動：檢查一下平衡桿膠有沒有