Ⅰ 踏板摩托車的傳動皮帶多少錢一根還有普利盤和普利珠多少錢
普通踏板車的傳動皮帶價格一般在50－80元間，普利珠一套10－20元左右，普利盤一套一般50－80元左右。國產很多踏板車的動力性能較差，特別是在起步時感覺聲音較大且起步較慢，這與整個傳動系統設計、製造工藝較差有差，與發動機本身動力性能也有關系，不一定是傳動部件損壞造成的，即使換了也不一定能明顯提高加速性。
Ⅱ 皮帶傳動的自行車好嗎
知乎自行車玩家三月回答過這個問題，我記得三點就是重貴煩~~
1、皮帶雖然是聚碳酸酯加碳纖維的，很結實，壽命據說能到鏈條5倍，但批發價起碼加200美元~~一般商業規律是成本加1塊，零售要加2到6塊多，所以最後會貴得離譜。
2、皮帶必須綳直才能用，所以不能用便宜又輕便的外變速，內變速裝置要達到11速之類的，1.6公斤，2.7公斤的7、8倍重量稀鬆平常，會輕易的把皮帶比鏈條減少的3分之2重量找回來還有得多~~而且生產企業少價格也就更貴。或者只用百年前外變速出現之前就有的比較早的檔位少的內變速，那功能感覺就太少了。
然後內變速像秤砣，前後配種不平衡了，為了穩定就得把前車也加重，就更沉了~~或者改用輕一些的中軸變速箱，但這玩意價格又是皮帶五倍了~~
然後要用能開口的專用車架，普通車架不能改裝成它，又要加錢。而且高性能鏈條也不是沒有。
3、皮帶綳得太松，傳動效率會比鏈條都不如，綳太緊又影響壽命，需要專用工具調節張力。然後各品牌的工具、軟體、方法未必通用，學習成本高，DIY很煩。去大城市找專賣店的工作人員調節，價格又上去了；買調節好的整車價格還是會上去。
歸根結底，汽車摩托車馬力大，扭矩大，不在乎重量增加，而城市自行車的騎車者力氣比不上機械，對重量很敏感。
所以皮帶自行車很容易變成多花錢還更費力的破玩意，僅僅為了免去4次換鏈條的維護就花幾千塊？性價比完全不行，平時還天天受累，誰愛用啊~~在歐美都賣得困難，頂級自行車賽車比賽里，一般選手大多不愛用更沉的皮帶傳動系統。
高端的鏈條傳動系統並不比皮帶便宜就是明證，如果皮帶系統又便宜又好又能做到整個系統更輕便，早就在自行車行業里把鏈條系統淘汰了。
Ⅲ 一般的捷安特的自行車多少錢
最便宜的幾百，一般的入門級1000左右
車架的材料幾百塊的肯定是很差的，上班通勤來說區別不大
好車，首先車架結實耐用，焊點牢固，不怕走爛路的時候在沖擊下散架。
輪轂bering鏈條、變速系統等的 順滑過渡和傳動效率，車身零件採用輕量化的材質，鋁合金、碳纖維，讓你騎乘的時候更加省力，速度更快。
Ⅳ 動感單車，什麼牌子好
捷安特，美利達，永久，阿米尼，邦德都很不錯，權威十大品牌名單請去網站查看。
選購動感單車選購動感單車的注意事項：
1、首先要看整個動感單車的功能布局、色調等是否適合你的個人喜好；
2、最好能夠親身體驗一下，試試效果怎麼樣，機身穩定性如何以及做工是否精細；
3、要看使用是否方便，主要是扶手座位的調節和剎車的方式，扶手能不能調節影響不大，座位是否能夠調節很重要，一般的座位都是可以前後調節的；新型的動感單車一般採用的是下壓式的剎車方式，這種剎車方式方便又安全，有些車的剎車方式需要往上拉，使用起來不方便；
4、要選擇適合自己體型的動感單車，這樣健身的時候才能更加舒適；
5、動感單車價格也很重要，一般情況下，質量、服務與價格成正比；
6、中高端的動感單車一般都是可以正反踩蹬的，低端的動感單車一般不能反踩；
7、如果你想購買一台噪音小的動感單車，可以選擇皮帶輪傳動的，一般價位高的都採用皮帶輪；
8、在購買動感單車的時候不要只注重有沒有電子表，其實動感單車的電子表用處不大，建議不要把它作為選購動感單車的關鍵；
9、關鍵要看動感單車飛輪的大小，這個很重要，因為飛輪大慣性大，能夠滿足高端客戶健身的需求，小飛輪的動感單車在使用的過程中踩起來會有點輕飄飄的感覺。
Ⅳ 2萬出頭，又一款皮帶傳動硬派巡航車亮相，22.5kw大功率，15L油箱
說起哈雷，無論你喜歡摩托車還是不喜歡，相信很多人都知道是一個摩托車廠商。哈雷的車型定位就是復古巡航摩托車，在國外深受國內車友喜愛。
而這類車型進入國內之後，因為西方電影的影響，國內的不少車友也開始接受並喜愛此類車型，尤其是近幾年當中，此類車型受歡迎程度快速上升。
最後，對於國產的這款美式巡航復古摩托車奔達金吉拉300，你們還有什麼想要了解的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 你們覺得優貝自行車的價格貴嗎
寫在最前面：今年自行車供應鏈需求量達到歷史最高峰，受這種情況的限制，咱們參與設計的這款超輕自行車交貨一拖再拖，原本預計8月底9月份能面市的車子拖到了全年最冷的現在才出了大貨。品牌方分享給我的銷售數據顯示，現在是自行車銷售的淡季，為了避免新品上架銷售不好的情況，品牌方極力想說服我把首團放到明年開春。但8號第一批大貨下生產線，我一天也不想再等了，堅決這周開團，銷售數據對於我來講不重要，咱們一些果果放棄各種選擇在等這輛車，我要第一時間把成品和最大實惠帶給大家。
因為交期拖延了太久，為了表示誠意，品牌方同意以我們共同讓利的形式給大家帶來首發優惠。首發團價低於明年正常團價150-220元不等，但是限時24小時，准時下架。
今天開團的就是這款超輕的鋁合金兒童自行車，先放圖片給大家看看吧，如果外觀不是自己喜歡的類型，沒有自己喜歡的顏色，就不用往下看了，否則看到性能好，價格還非常實惠，會平添很多糾結。（標配都不帶擋泥板，車筐等配件，咱們贈品都附送了）
兒童騎行可以綜合鍛煉孩子們的心肺功能、平衡能力、機體控制力、耐力、協調性等等，對孩子的健康成長很有益處，這可能已經是很多家長的共識了。
六六用自行車已經好幾年了，上學後她騎著自行車自己上下學，更是讓自行車成為我們家很剛需的用品。但這些年，即使很多品牌找來，咱一直都沒開團，因為在長期的使用中，我們更容易發現對這些車子不滿意的點在哪裡。基本沉這一點兒，就讓幾乎90%的選擇顯得就是湊合，很多產品自己湊合用用可以，但開團我沒辦法說服自己。
今年六舅舅說自行車呼聲太高，童品會是要解決大家需求的，列印機研究完一定要把自行車研究清楚，即使找不到完美的選項，也要給大家講清楚各種產品的特點，給出不同的選項。結果也是巧了，幾個月前招募英語群督導時，加入了一個對車非常了解的朋友，有專業人士參與，自行車項目跨過理論學習階段很快就進行了。
在自行車選品開始前，我們經由內部討論，覺得比較心儀的兒童自行車要滿足以下五大特徵：合理的結構設計，合適的零配件，良好的舒適度，優秀的做工，較輕的車身重量，滿足五大特徵的同時，希望能有一個親民的價格。
這五大特徵裡面，有一項我們覺得特別重要，就是較輕的車身重量，業內有個說法，對於4-9歲孩子的童車來說，車重每減少1kg的重量就相當於成人自行車減少4-5kg的重量。騎過自行車的很多人都有體會，一是較重的車不太好控制，二是遇到台階、隔離護欄之類需要搬動的時候，較重的車挺費勁的，所以一台較輕的車就是我們選品時特別重要的一個指標了。
有目標後，我們過了很多品牌的車，迪卡儂、好孩子、優貝、飛鴿、鳳凰、永久、Early Rider、喜德勝、TREK、捷安特、WOOM、閃電等等，還包括淘寶上一些很便宜的車。我們發現，雜牌很便宜的童車，車架設計和做工明顯都不太行；而有些大品牌的車，設計和做工挺好，但整車又太重；再比如今年特別火的Early Rider，各方面都還不錯，但是價格比較貴，普遍高於3000元，價格不親民。
各品牌的現款車型沒能選到我們想要的，於是我們就考慮定製開發一款全新車型。和哪個品牌合作，我們商量後選擇了優貝。一是現款的車型裡面，六六也騎過多個品牌的自行車，如果一定從裡面挑，我大概率還是會選優貝的，他們的H2、星際和表演車，各有千秋；二是優貝的供貨商本身我就認識好幾年了，跟他聊起來的時候提出我們的想法和要求，他說優貝也正好在准備開發一款重量輕的鋁合金車，工廠本身有計劃，那我們加入進去效率就會更高一些。三是優貝有很強的研發團隊，有自己的工廠，且靠品牌出口而非代工，全球出口幾十個國家，擁有不少技術專利，還被美國亞馬遜多次評為Amazon's Choice和KIDS BIKE NO.1 BEST SELLER，在蓋得排行的兒童自行車/平衡車品牌榜上，優貝也高居第二名。有這些條件在，我們覺得把產品弄出來的概率比較大，不至於白忙活。
在和優貝提出相關需求後，優貝老闆和廠里都非常重視，安排專人與我們對接，展開討論，探討怎麼來實現。這個討論的過程耗時比較長，涉及的事情也比較細，比如車架的結構要單杠還是三角，車架材料在鋼材，鎂合金，鋁合金里怎麼選，鋁合金材料又還要細分具體型材，比如AL6061拉絲鋁。除此之外，輻條輪組的樣式、散珠花鼓還是培林軸承，制動系統V剎，抱剎，碟剎等，鏈條傳動還是皮帶傳動，以及曲柄，牙盤，踏板，把立，車把等等的選擇。既要盡可能的滿足性能，又要考慮成本和價格，確實不是一件容易的事。特別是在整車重量的問題上，我們也參考對標了一些價格比較貴的車型，希望能在便宜不少的情況下，把16寸整車重量控制在7kg以內。
我們和優貝經過一段時間的工作，先後出了ABC三款設計圖，在對AB兩款車進行了實車打樣後，於7月中旬在公號發了文章《》，向大家徵集意見，果果們也很熱情的給予了大量的建議。
綜合了大家的反饋，以及進一步研究樣車後，我們最終在7月下旬確認了A款樣車，並開始進行下一步優化和量產工作。
首先，出了新的塗裝設計稿，確定了各部件所用的配件，工廠開始進入量產前的最後准備。
本來一切准備工作都井井有條，我們的預估時間也是9月份能上架開團，結果沒想到，在量產的備件過程中，優貝工廠遇到了很多困難，原材料大幅漲價，一些配件甚至包括車架，交期一拖再拖，甚至還有給不了交期的情況。
這里要提一個背景：自行車行業在今年迎來了高速的逆勢增長，不但國內的銷量大漲，國外的需求更是火爆的不行。一是疫情對分散出行的要求，帶來了大量自行車代步需求，二是面對疫情，自行車能夠保證足夠的社交距離，很多城市又鼓勵大家選擇自行車出行，多種原因促使騎行成為人們熱衷的休閑項目，大大增大了自行車的需求量。在這種背景下，自行車企業普遍出現產能不足、供應鏈吃緊的問題，特別是部分配件和材料，不但沒法滿足飛速增長的需求，還又頻頻漲價，優貝也碰上了這些問題。
如果只是優貝說這個情況，我會懷疑是他們不能按期交貨的托詞，可咱參與項目的督導就是行業內的，說確實是這么個情況，催工廠也沒用。於是，我覺得反正錯過9月天冷了，與其催交期，不如砍團價，讓大家便宜些買到和多擼些頭盔、車框、擋泥板之類實用的贈品。
因此，我們開團的預期時間，也從一開始的9月，變成10月，後來又推到11月，最終來到了12月。終於迎來了這次開團的主角---優貝全新打造的兒童自行車：火星車。
這個20寸的樣車在我家放了兩天體驗一下就退回工廠了，18和20寸的大貨8號才下線，我現在也沒拿到。
咱參與自行車項目的督導，他家兒子正好用16寸的車，第一批16寸的車子下線後就寄給他去試騎並研究細節了。所以這款優貝火星車的細節介紹，由他來跟大家分享。
優貝火星自行車介紹
這是一款超輕的兒童自行車，鋁合金一體車身，重量僅為傳統自行車的三分之二，以16寸為例，火星車車身僅重7.25kg，雖然超出了我們最早預期的7kg，也不是市場上最輕的16寸自行車，但相比那些兩三千元乃至更貴的車，火星車已經是盡可能權衡了成本和品質。
火星車採用的是單桿式結構，因此車子的前跨點較低，方便孩子們上下車，同時這個階段的很多孩子是初學者，較低的跨高能減少孩子初學時候的緊張感，更容易上手。同時為了保證高剛性和結構強度，火星車從車架架構和焊接等方面都下了功夫，車架處處可見漂亮的魚鱗紋焊縫。所以廠家標識的靜壓承重已經高達50kg,但實際上大部分成年人用起來也完全沒問題，當然我們不推薦成人日常使用兒童自行車啦，教騎車的時候做做示範應該沒啥問題。
火星車是皮帶輪傳送的兒童自行車，皮帶輪傳送相比傳統的金屬鏈條，既更加靜音，又沒有油污生銹等問題，同時不留縫隙不夾手，維護也不費心。
火星車採用了後輪碟剎，前輪V剎的設計，這兩套獨立的制動系統，既保證了各種使用環境下有著很好的制動效果，安全性能得到很好的保證，同時也合理的控制了整車質量和成本，達到一個良好的平衡。
除此之外，火星車配備了定製的中燕把手，可調節鞍座，加寬充氣輪胎等，這些都保障了孩子們在騎車時的良好姿態和舒適性，讓孩子更好的愛上騎行。
關於這款全新的優貝火星車，還有幾點分享：
一是關於車把轉向限位，首先轉向限位的設計是使得車把和前輪無法完成一個360度的旋轉，這個設計的本意主要是為了防止騎車時發生過度急轉彎。有一些兒童自行車，比如優貝的星際款，車把就是裝了轉向限位的，而這次新款火星車，我們做了一些改動，除了14寸裝了轉向限位外，另外三個尺寸沒有安裝，這主要是考慮到適合14寸自行車的孩子大多數集中在3-4歲年齡段，孩子的上肢力量相對比較弱，轉向限位能起到一定保護作用。而從16寸開始以及更大尺寸的車，騎行的孩子基本在四五歲及以上，上肢力量已明顯增強，可以更好的控制車把，所以也就不需要轉向限位，孩子們也可以更自由的騎車。
二是關於車把高度可調，有一些童車的車把之所以可以小幅度高低調整，基本都是把立和前叉頭管做成一體的，通過頭管的上下調整鎖定，來實現車把的高低調整，但把立是無法更換的。而火星車的設計，前叉頭管高度是固定的，通過一個獨立可更換的把立來鎖定車把，中燕把的鎖定角度是可調的，這樣的配置，成本更高，但能滿足絕大多數孩子的需求，如果有孩子特殊的改裝需求，也可以自行通過更換把立或者加裝把立增高器等方法來調整。
三是關於性價比，這次開團的火星車，從絕對單價來講不算便宜，在目前的童車市場上，與火星車類似的做工，品質，尤其是較輕整車質量的其他品牌車，往往都要貴很多。在這里要特別感謝一下優貝廠家，在自行車行業特殊的時期，為了這次承諾的開團，雖然交期一拖再拖，但還是承受大漲的成本，並同意了咱們比較優惠的首發團價，做到了相對高的性價比，還多送了獨家贈品。以後這款車的團價會比首發貴一二百，這次的優惠團價是我們和廠家都讓利才做到的，一直沒利潤廠家也就不願意生產這款車了，首發後肯定要漲價。
當然，性價比是個相對的感受，和各自的需求相關，如果覺得團價還是高，或者預算相對比較小，也可以去看下別的車型，很多品牌都有多種車型可選，像優貝表演車就很便宜，只是特別重，如果不介意重和其他一些細節，也是可以買的。
四是關於產品定位，首先普及一個法律規定，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條的規定，在道路上駕駛自行車必須年滿12周歲，所以提醒大家，在沒有達到法定年齡的情況下，可以讓孩子在小區、公園，操場等安全的環境下快樂騎行，做好適當保護和防護，安全永遠是第一位的。考慮到主要的使用場景，火星車在產品設計上，並沒有類似山地車的強避震，或者公路車的變速等等，建議大家可以根據實際需求來選購。
五是關於車輛尺寸選擇，很多朋友讓根據孩子身高推薦買多大的，這個確實很難，因為孩子們不但騎車的熟練程度不同，身材比例也不同，總的來講，腿長可以在停車時腳挨到地面，相對更安全些。
優貝廠家給了每個尺寸的適合身高范圍，但范圍很大。大家參考時，我們給一點小小的建議吧。如果您的孩子之前不會騎自行車，買車是初學，建議按照廠家的推薦范圍，選小尺寸，便於孩子盡快上手。如果您的孩子會熟練的騎自行車，或者之前有很好的平衡車基礎，則可以考慮在推薦范圍內選大尺寸的車。舉個例子，16寸的推薦身高范圍是105-135cm,然後18寸是115-150cm。當一個孩子身高是115cm,如果初學更建議選16寸，如果已經熟練，則選18寸也可以，給大家一點參考。
團購時間：
12月11號 上午10點-12月12號 上午10點（或售罄）
*這次是限時24小時團購，並且僅在有贊，因為淘寶正在搞雙十二的活動，所以就暫時不在淘寶上架了。
上架店鋪：
優貝火星車團購款式價格及贈品：
關於發貨：
現貨會在下單後48小時內給大家安排發出，預售以預售標注的發貨時間為准。 （目前14寸的所有顏色，還有其他尺寸的麗日黃顏色是預售，發貨時間是在1月25號左右；其他現貨如果售罄，我們會上架預售也大概是在1月25號左右發）
優貝火星車是品牌方代發，發貨地為天津，運費新疆、西藏150元，內蒙、青海20元，其他地區包郵。快遞為申通、中通、德邦隨機，不接受指定。
如果大家對於快遞有特殊要求，辛苦大家提前聯系客服溝通，我們會去盡量幫大家協商，千萬不要自己備注，自行備注的極有可能在發貨的時候會被攔截，謝謝朋友們配合。 如果快遞發出後出現停滯的現象，可以聯系客服，我們會幫大家去催促派送。
關於客服：
每次活動咨詢量會特別大，客服那邊接待人數都會爆滿，建議大家自主購物，很多問題文章裡面已經寫的很清楚了，等待客服回復可能會有點慢。萬一付款時價格有問題，不要等改價，多付的錢一定會退的，付款減庫存，等改價萬一沒拍到，會更影響購物體驗。
關於付款減庫存：
很多朋友每次因為付款時間很糾結，咱們所有的團購設置的方式都是「付款減庫存」，就是拍下後淘寶後幫您預留半個小時的庫存，如果半個小時內沒有付款，淘寶會自動釋放庫存給其他需要的朋友拍下，如果你付款的時候還有庫存，那你還可以繼續付款。(在這里淘寶其實有一個BUG，哪怕設置「付款減庫存」，但拍下卻顯示的是48小時之類的，這個給大家說明一下，顯示48小時可以付款，是在庫存充裕的前提下，如果庫存比較少，釋放庫存後被人拍完了，那就沒辦法拍咯。）如果有疑問也可以咨詢淘寶小二問一下。
育兒干貨I好物分享I誠意滿滿
Ⅶ 一般的山地自行車要多少錢車身零件有哪些
山地車的價位從400-10000多不等，高中生騎行的話1500左右足夠。主要的部件有幾大系統：避震系統：前叉,(全避震車還有後避震器)變速系統：前後變速器、指撥器剎車系統：V剎或者碟剎（碟剎分機械的和油壓的兩種）傳動系統：牙盤、鏈條、輪組、飛輪等。
Ⅷ 踏板摩托車的傳動皮帶多少錢一根還有普利盤和普利珠多少錢
踏板車 傳動皮帶要看你的皮帶箱式段體箱還是長體箱，踏板車皮帶差的只要幾塊錢，介意買好的皮帶，比如蓋茨669牌最多40元錢，去淘寶網看看就曉得了，普利盤大概要40至50元左右。如果你想自己更換，可以到修汽車的地方去換，修摩托車的會坑你的。啟動聲音大，你要跑10分鍾之後才能確定是不是車子的問題，因為皮帶箱式冷的，啟動的時候聲音就會很大。
Ⅸ 非鏈條傳動的自行車一般多少錢
有便宜有貴，便宜的算是獨輪車，幾百塊有交易。貴的大多為古董車，價格你你懂得
Ⅹ 櫻花牌的折疊自行車一般多少錢
櫻花牌自行車仿冒品較多，就是「MARUKIN」。新車假貨更多了。一般的城市車帶有內三速的，真貨要1000多元。建議你買二手的，日本車新貨不值錢。老日本車值錢。
如果不想買老自行車，盡量不要買鏈條自行車。因為我一直使用日本的鏈條自行車，質量並不好。時間長了鏈條就會松，輪盤就會變成橢圓形，騎起來鏈條松一下緊一下。建議購買皮帶自行車或者傳動軸自行車.