『壹』 哈弗H2怎樣更換正時皮帶
舉升車輛將右前輪葉板內襯拆掉把發電機皮帶漲緊輪拆掉。松開曲軸皮帶輪鏍絲拆下發動機固定支架和正時皮帶上的保護罩下缸體固定支架，取下曲軸皮帶輪將曲軸轉到缸的上止點位置，做上記號拆下正時皮帶與正時張緊輪即可更換。
哈弗H2的優缺點
要知道哈弗h2最真實的優缺點，首先要看優點爛外觀絕對是哈弗h2的，一大優勢前臉飽滿大氣中網由五條條紋組成，並採用大量鍍鉻裝飾同時還有半圈LED寬度指示燈，非常漂亮除了傳統的霧燈設計，下面還有一組LED日間行車燈前臉整體造型非常犀利，吸引了消費者的購買慾望。
內飾方面，藍色標簽哈弗h2的中控台造型與紅色標簽車型明顯不同，8英寸觸摸屏結合下方物理按鍵和空調控制面板進行了重新設計，使用起來更加方便在材質上依舊採用軟性材質鍍鉻飾物紅色飾條仿碳纖維面板，不同材質的組合並不突兀能給人一定的新鮮感。
底盤方面，哈弗H2採用前麥弗遜後多連桿的結構，即使在同級別合資車型中也是少見的。哈弗H2的底盤表現還是值得肯定的。前麥弗遜和後多連桿的組合可以很好地濾除路面傳遞的振動，由於前後雙獨立懸架結構，哈弗H2在面對起伏路段時也能有效抑制車身的橫向擺動。
『貳』 怎樣拆發動機曲軸皮帶輪螺絲
怎樣吹發動機曲軸皮帶輪螺絲？如果這個螺絲是正常的話了，想辦法把這個曲軸的飛輪，把他憋起來，然後就可以把這個螺絲切掉了，是大部分時候只要螺絲正常的話呢，可以用個風炮把它打一下就打掉了，如果你把螺絲斷在裡面的話，這個時候呢？需要把螺絲鑽掉，然後呢？賺的差不多了，採用攻絲
的一個方法把它取出來，這個就比較麻煩了
『叄』 哈弗h8可變正時輪怎麼拆的
正時對好就可以的。拆下蓄電池負極搭鐵線；
拆下發動機前罩及妨礙作業的部件；
轉動曲轉，使第1缸活塞處於壓縮上止點位置，對齊凸輪軸和曲軸鏈輪上的正時標記；
在凸輪軸鏈輪上有兩個正時標記，一是第1缸活塞處於上止點時正時標記，這時第1缸進氣門和排氣門均處於關閉位置；
第4缸活塞處於上止點時正時標記，這時第4缸進氣門和排氣門均處於關閉位置。一定要弄清楚是第幾缸活塞處於壓縮上止點位置；
拆下凸輪軸鏈輪上的螺栓，取下正時鏈條和凸輪軸鏈輪；
如果需要更換曲軸鏈輪，應用拉器拆下鏈輪。
拆裝注意漲緊器有無問題。安裝正時。要順時針轉。不要逆時針，容易跳齒的。
『肆』 哈弗h61.5T曲軸皮帶輪怎麼樣正確安裝
對好正時，查看皮帶盤上1缸上止點標記對齊，安裝到位即可！
希望我的回答對你有用，祝你一切順利！
『伍』 汽車皮帶輪取不下來怎麼辦
應該是沒有調好氣門的自由間隙吧，要不然你氣門怎麼會頂彎呢， 換好後調整下間隙，正時齒輪和正時皮帶都對准好應該不會出現你說的狀況了吧
『陸』 工程設備上的皮帶大輪太緊,取不下來怎麼辦
可以試著往裡打！這樣比較方便，力量也比較好使！如皮帶輪往裡走動了一點，再用三抓往外拉！還可以用氧焊把皮帶輪加熱，電機軸最好用濕布包裹一下，以免都出現加熱膨脹！再用三抓！
『柒』 曲軸皮帶輪怎麼也弄不下來，應該怎麼處理這種情況
需要用專用工具拉下來，千萬不能鉤皮帶輪的外圈，會導致皮帶輪損害。沒有工具只能想辦法拉住內圈拉下來。
下午又開去修理廠，這回是不敢走開了，拉瑪裝好，越拉越費勁，我看著就不對，側面一看，拉瑪三個螺絲長短不一，拉瑪位置是歪著拉的，趕緊重新對好位置，又費了勁，這才拉下來，我拿著皮帶輪看，油封面上有一圈干固的油泥，清理掉，又2000號砂紙磨了磨，才遞給小工裝回去（砸回去）
油封這東西，裝都是一樣裝，漏不漏，那就看安裝的態度了。
家裡要有個車庫，裝個舉升機，這些活都能自己幹了，倒也是個休閑放鬆的好辦法。
『捌』 直徑400毫米皮帶輪怎麼取下來
卸下螺母找對合適拉取器 就是拉子 直接拉下就可以了。
拆卸時，先在皮帶輪與轉軸之間做好位置標記，擰廠固定螺釘和銷子，然後用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可以在內孔澆點煤油再拉。如果仍拉不出，可以用急火圍繞皮帶輪迅速加熱，同時用濕布包好軸，同時不斷澆冷水，以防止熱量傳入電動機內。
有專用工具的，叫拉馬！很好用。有液壓的也有機械的。也有人叫三爪
『玖』 汽車曲軸上的那個正時皮帶輪太緊了,有什麼辦法把它取下來
用拉馬拉 有些車需要專用工具才可以拆下來
『拾』 發動機曲軸皮帶輪螺絲是拆不下來，是正扣還是反扣
發動機曲軸後四連帶輪拆不下來，是正絲還是反絲