A. 汽車我剛剛換的正時皮帶發動機漏油是怎麼回事
通常漏油的原因有幾點：
1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。
2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。
3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。
B. 奔奔迷你正時皮帶殼里滴機油咋回事
您好，這種情況一般是凸輪軸油封、曲軸油封老化引起的漏油。檢查確定更換即可解決
希望可以幫到您，祝您用車愉快！
C. 長安cs75換完正時皮帶之後丟機油
這種情況和換正時皮帶丟機油是沒有關系的，除非有漏機油的現象，你需要檢查正時那裡是否漏機油了沒有漏機油。
換正時沒有關系的發動機燒機油有以下這三種原因：
第1種原因就是進氣系統有機油，那就說明廢氣閥損壞或者是廢氣太大導致的這種情況；
第2種原因就是氣門油封老化以及氣門導管的間隙太大，才出現的這種情況；第3種原因就是活塞環間隙太大或者拉缸的現象。
D. 標致206正時皮帶那邊漏油解決方法
是油封漏油。上面漏是凸輪軸油封漏，下面漏是曲軸油封漏油。建議盡快到4S店維修，否則容易造成正時皮帶跳齒。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
E. 標志307 2.0正時皮帶盒漏油怎麼回事
出現這種情況應該是正時沒對好。
首先，確定正時皮帶裝配正確，如果不正確，重新安裝，如果確定安裝正確，可以試試將整車斷電，過三分鍾重新上電，因為有可能是發動機控制模塊的記憶功能導致的發動機報警，發動機發動一段時間後，經過發動機控制單元的自學習。
正時皮帶的作用是：當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在正時的連接作用下，時刻保持同步運轉。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，因此凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬至10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
F. 標致308正時皮帶處漏油是怎麼回事
應該是正時沒對好。首先，確定正時皮帶裝配正確，如果不正確，重新安裝，如果確定安裝正確，可以試試將整車斷電，過三分鍾重新上電，因為有可能是發動機控制模塊的記憶功能導致的發動機報警，發動機發動一段時間後，經過發動機控制單元的自學習...
G. 正時皮帶裡面漏機油是怎麼回事
動了水泵螺絲或者水泵螺絲沒有緊固或者密封膠沒有打好都會漏水的。去修理廠重新打膠
H. 換了正時皮帶漏油怎麼辦，油封也換了
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。