1. 煤礦輸煤系統皮帶劃傷破損用什麼膠水
煤礦輸煤皮帶劃傷或者劃破，可以採用冷硫化的方式進行修補。
皮帶劃傷修補之前准備工作
需要准備材料：清洗劑、粘接劑SK313、RIT修補條
需要准備工具：角磨機、鎢鋼碟、清掃刷、塗膠刷、壓實滾輪
皮帶修補現場具體操作
邊緣部位塗刷粘接劑
步驟五貼合完成之後，將RIT修補條與皮帶接觸邊緣部位塗刷一層粘接劑，使RIT修補條邊緣的半硫化層自然硫化，提升粘接強度。
備注如果是皮帶劃透的話需要將皮帶工作面和非工作面都進行粘貼修補。
2. 皮帶輸送機皮帶如何粘接的
這有專門的人的才接駁的，需要機器才可以接好
3. 輸送皮帶膠粘接頭的方法
大家說的都是熱硫化接頭操作，其實像普通的尼龍帆布帶，採用冷硫化接頭也是可以的。
冷硫化接頭方式簡便快捷，強度完好，無泄漏，噪音，無震動，不需昂貴的設備。選擇合適的接頭材料來進行操作，便可實現優質的接頭效果。
皮帶接頭材料的選擇
皮帶接頭必不可少的材料就是冷硫化接頭膠水和RIT帶半硫化層皮帶修補條。其中膠水用於粘接，修補條則用於封口貼合。
膠接前准備工作：
（1） 場地：干凈，乾燥，不曝曬，無粉塵；
（2） 材料：冷硫化膠水、清洗劑、RIT修補條；
（3） 工具：角磨機、鎢鋼打磨碟、清掃刷、塗膠刷、壓實滾輪、壁紙刀
現場膠接操作：
先將普通皮帶進行分層處理，分層示意圖如下：
使用角磨機配合鎢鋼打磨碟對皮帶每個分層部位進行迂迴打磨；
打磨之後的分層部位使用清洗劑進行深層清理；
在皮帶分層部位以及修補條粘接面塗刷SK313冷硫化膠水；
將修補條貼合在分層部位做封口，並用壓實滾輪壓實即可。
溫馨提示：建議使用壁紙刀在修補條上邊劃兩刀，避免其鼓包。
4. 牛皮皮帶斷了用哪種膠水粘
咨詢記錄 · 回答於2021-10-27
5. 皮帶脫膠用什麼粘
傳統的皮帶接頭粘接方法是通過熱硫化膠接製作而成，熱硫化接頭需要用到RIT熱硫化芯膠、RIT熱硫化面膠以及熱硫化膠漿。
芯膠鋪設在皮帶的芯層上，如分層帶的織物層間、鋼絲帶的鋼絲繩芯之間，達到填充、粘接的作用，與芯層良好粘接抓附，避免鋼絲抽芯、織物剝離，使皮帶應受力的部分起到其自身的作用。
面膠又稱為蓋膠，在皮帶表面可分為上蓋膠和下蓋膠，具有較高的抗拉耐磨性，起保護及提高接頭強度的作用。
熱硫化膠漿也可以叫做熱硫化膠水，比如常見的分層帶熱硫化膠漿SK813，鋼絲帶熱硫化膠漿SK823等。熱硫化膠漿具備良好的流動性、黏性，在塗刷後可以滲透到皮帶芯層、膠料的縫隙中，消除接頭內部的氣泡，使接頭在硫化機加溫加壓硫化後內部結構緊密，粘接強度提高。
通過熱硫化方式進行皮帶粘接，這種接頭能夠達到原皮帶強度的90%，滿足任何強度的皮帶使用要求，尤其在鋼絲帶、中高強度的分層帶接頭中，為確保使用效果要求必須使用熱硫化。
冷粘接頭的發展時間較短，因為隨著膠粘劑行業的發展，逐漸開發出了適合於橡膠輸送皮帶之間粘接的膠水，冷粘修補、冷粘接頭材得以推廣應用。
現階段廣泛應用的冷粘方法稱之為冷硫化粘接。
冷硫化粘接需要冷硫化粘接劑，帶半硫化層的RIT修補條等產品。
帶半硫化層的RIT修補條能夠保護皮帶破損部位的芯層，並在一定程度上恢復皮帶的結構強度，用於冷粘皮帶接頭時粘貼在接頭搭接處的縫隙上，通過修補條覆蓋可以避免接頭被清掃器刮傷起層，從而達到保護與延長皮帶接頭使用壽命的目的。RIT修補條背部的半硫化層能夠與冷硫化膠水SK313在常溫下快速發生硫化反應融為一體，進一步提高膠水的粘接強度。
不過皮帶接頭冷粘只適用於中低強度的分層帶、帆布帶，鋼絲帶與PVC/PVG整芯阻燃輸送皮帶則必須用熱硫化。
6. 502膠水可以粘皮帶嗎（有點毛質的皮帶）
粘是可以，不過效果不好，用膠水的話會使毛質結成條狀，而且會導致皮面開裂
7. 皮帶局部脫膠起層用什麼膠水粘
皮帶長時間運轉，皮帶表面與托輥、滾筒以及運輸的礦石長時間摩擦，就會造成皮帶表面磨損。這種情況如不及時處理，極易出現清掃器對皮帶的長距離刮傷。因此，在皮帶局部出現破損、劃傷、起層的時候就要及時的對破損面進行有效修補。
目前對於皮帶該類的問題，多採用冷硫化方式進行修補，且操作簡單、常溫下可作業，修補後能夠迅速達到工作強度。
附：皮帶局部破損、劃傷、起層修補方法
破損部位打磨
先標記破損部位輪廓線，使用L1202角磨機搭配磨度適中的鎢鋼打磨碟，對破損部位進行打磨，直至破損部位表面呈現一定弧度，且無突起即可。
塗刷粘接劑
將破損部位清潔干凈，使用冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合物，第一遍干透，第二遍略有粘性但不附著在手指背即可。若破損部位較深，可用橡膠硫化修補劑SK358進行填充。
粘貼RIT修補片
在破損部位粘貼RIT修補片，帶半硫化層藍色粘接面塗刷1遍膠水，不帶半硫化層的橡膠片塗刷2遍。此步驟可參考本文塗刷粘接劑。粘貼過程中應避免進入空氣，使用壓實滾輪進行迂迴碾壓，將其壓實。
茵美特溫馨提示注意；修補片用於修補局部損傷；修補條用於長距離損傷；修補面膠用於修補大面積損傷。
8. 皮帶冷粘接用什麼樣的膠水可以有較好的粘接效果
皮帶冷粘接的膠水選擇要謹慎，目前採用冷硫化粘接的方式居多，市面上的冷硫化粘接劑SK313就是藉助冷硫化粘接劑對皮帶表面進行高強度粘接，在皮帶冷粘修補及冷無縫粘接中粘接強度可與傳統的熱硫化同級。
適宜輸送帶冷硫化方式粘接的膠水，可以選用茵美特輸送帶冷硫化粘接劑SK313。冷硫化粘接劑SK313，膠水自身粘接力強，配合帶藍色半硫化層修補條使用，主要用於橡膠與橡膠、橡膠與金屬、橡膠與織物、織物與織物之間的冷硫化強力粘接，且粘接力不受外界環境溫度和濕度的影響，對輸送帶的破損修補粘接很實用。
傳送帶粘接使用膠水選好後，接下來就是怎樣粘接輸送帶了，其冷硫化方式粘接傳送帶步驟如下：
1、先找到輸送帶長距離劃傷破損的部位，以傳送帶劃傷破損部位為中心畫出標記線。
2、標記線畫好後，使用大功率低轉速角磨機配鎢鋼打磨碟，對輸傳送帶長距離劃傷部位進行打磨(要求介面的部位打磨深度要不小於修補條的厚度，以免開機時被清掃器刮傷)。
3、對打磨完的表面使用工業清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。
4、晾乾的同時，將輸送帶冷硫化粘接劑SK313和硬化劑按100:4的比例倒入一個容器當中，使用攪棒攪拌均勻。
5、攪拌均勻後，再將攪拌均勻的混合液塗刷在整個輸送帶長距離劃傷破損部位的表面，並晾至不粘手指背為止(塗刷時要塗刷均勻，厚薄一致)。
6、選用比輸送帶劃傷部位寬2-3cm的修補條，然後將攪拌的均勻的混合液塗刷在修補條的藍色半硫化層粘接面上，並晾至略有粘手的感覺為止。
7、處理工作完成後，開始粘貼修補條。粘貼皮帶修補條時，要使用壓實滾輪進行壓實。
8、修補完成後，要在修補條和輸送帶連接部位，再次使用之前攪拌均勻的混合液再塗刷一圈，以便使修補條邊緣的半硫化層自然冷硫化，以提高輸送帶長距離劃傷部位快速修補的粘接強度。
9、此時，冷硫化方式粘接傳送帶的施工操作就算完成了，等干膠後即可開機使用了。
冷硫化方式粘接輸送帶，操作工藝簡便，操作時不需要使用大型硫化設備，對輸送帶修補粘接速度快，而且具有粘接力強、耐腐蝕、耐老化、抗曲撓性好等特點。
9. 輸送皮帶與杉木板粘貼要用什麼膠水牢固
輸送帶與木板粘接可用環氧結構膠。