㈠ 汽車開空調時皮帶響是怎麼回事需要怎麼辦
很有可能是皮帶太鬆了，或者空調管路的壓力太高了；要及時進行檢查，查看哪裡出現了問題要提前及時更換。
㈡ 汽車開空調嗡嗡嗡聲音特別大
汽車空調異響出現嗡嗡聲的原因有很多，包括空調壓縮機故障、空調皮帶打滑或磨損、空調管路堵塞、電磁離合器故障、空調出風口有異物等。
解決方法如下：
1、空調壓縮機故障：如果空調壓縮機出現故障，就會導致汽車空調出現異響或不製冷、制熱的現象。這種情況比較復雜，最好到維修廠或者4s店請專業人士進行詳細的檢查。
2、空調皮帶打滑或磨損：如果空調皮帶松動了，就會打滑或空轉導致空調出現嘯叫聲。如果空調皮帶磨損嚴重，也會因為摩擦而產生異響。這種情況最好直接更換一條新的皮帶。
3、空調管路堵塞：如果空調系統中的管路堵塞了，內部氣體就不能正常運轉而產生異響。這種情況要對汽車空調系統的整個管路系統進行檢查和清理。
4、電磁離合器故障：如果電磁離合器中進入了雜物，就會使軸承產生異響。這種情況要對電磁離合器進行清理和維修。
5、空調出風口有異物：如果空調出風口出現異物，空調在送風過程中自然就會產生異響了。這種情況只要對其進行清理就可以了。
㈢ 汽車開空調時皮帶響是怎麼回事該怎麼辦
有可能是壓縮機皮帶鬆了，皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了；也有可能是冷媒高壓壓力過高，需要去4S店檢查維修；還有可能是壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，需要去4S店檢查維修。
汽車空氣調節裝置用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
空調的使用、維護與保養：
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調得很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。
但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
㈣ 汽車開空調有異響，是什麼原因
汽車空調有異響的原因有很多，主要包括汽車空調的壓縮機損壞、空調出風口堵塞、風扇葉片磨損、發動機異響等：
1、汽車空調的壓縮機損壞，由於缺少潤滑、轉軸磨損、不能正常壓縮空氣或者漏氣等原因。當空調壓縮機出現問題時，車內的空調系統就會出現異響或者不製冷的症狀。
2、空調出風口堵塞：解決因空調出風口堵塞而引起空調異響的辦法很簡單，只需要對空調出風口進行及時清理即可。需要注意的是，汽車空調濾芯也要按時清理和更換，一般來說汽車行駛5000公里就要對其清洗一次。
3、風扇葉片磨損：如果風扇葉片磨損、風扇軸承失去潤滑、風扇葉片被異物卡住也會使汽車空調出現噠噠噠的異響。這種情況需要將風扇葉片拆下來進行詳細的檢查。
4、發動機異響：如果發動機的皮帶鬆了或者因別的原因而產生異響。
5 鼓風機或空調翻版電機異響：由於異物阻塞或本身損壞導致異響發生。
㈤ 請問，汽車空調皮帶怎樣才算是鬆了呢駕駛室內有吱吱聲
通常情況下汽車發動有吱吱聲是風扇皮帶過松引起的，應該檢查風扇皮帶，空調皮帶的松緊度。另一種情況是汽車發動後吱吱聲依然存在，這個一般是軸承發響的聲音，應該檢查發電機軸承是否有了間隙，是否缺油。一般來說保養發電機軸承後這個聲音都會消失
㈥ 為什麼汽車下雨天開空調皮帶就吱吱響，嚴重嗎
開空調皮帶響，是有打滑現象，需要調整皮帶松緊度，或者更換皮帶。
㈦ 汽車開空調時皮帶響是怎麼回事該怎麼辦
有可能是壓縮機皮帶鬆了，皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了；也有可能是冷媒高壓壓力過高，需要去4S店檢查維修；還有可能是壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，需要去4S店檢查維修。
汽車空氣調節裝置用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
空調的使用、維護與保養：
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調得很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。
但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
㈧ 我的汽車皮帶開空調就有響聲
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。
如果已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
發動機皮帶異響故障判斷解決方法：
發動機皮帶吱吱作響，這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。
如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。
㈨ 請問，汽車空調皮帶怎樣才算是鬆了呢駕駛室內有吱吱聲
通常情況下汽車發動有吱吱聲是風扇皮帶過松引起的，應該檢查風扇皮帶，空調皮帶的松緊度。另一種情況是汽車發動後吱吱聲依然存在，這個一般是軸承發響的聲音，應該檢查發電機軸承是否有了間隙，是否缺油。一般來說保養發電機軸承後這個聲音都會消失
㈩ 汽車皮帶異響怎麼辦 汽車皮帶異響的解決方法
汽車本身就是易損耗品，在日常的頻繁使用中出現一些問題是難免的，其中汽車皮帶異響相信有的車主朋友們遇到過，那麼這種汽車皮帶異響是什麼原因呢，汽車皮帶異響怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。
汽車皮帶異響是什麼原因
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
汽車皮帶異響怎麼辦
判斷發動機皮帶異響的方法
步驟一、如果汽車出現發動機艙裡面有異響的現象，一般都是皮帶松動了或者是質量不好了，所以我們首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，我們可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，我們就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
步驟二、我們也可以通過聽聲音的方法判斷是哪根皮帶出現問題。如果是開空調時出現異響，可能就是空調壓縮機皮帶出現問題。如果是打方向盤出現問題，那可能就是方向助力泵皮帶出現問題。如果是冷啟動車子出現異響，那可能就是發動機皮帶出現問題，我們可以一個個逐步排查。
發動機皮帶異響故障判斷解決方法
1、發動機皮帶吱吱作響
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。
2、發動機皮帶長聲尖叫或刺耳噪音
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。
如果噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件(如發電機、轉向輔助泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。
皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致刺耳噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。
就拿正時齒輪皮帶來說，安裝後應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修時把正時齒輪皮帶安裝時裝反了，當皮帶運轉時就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。
試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。
3、發動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或鳴鳴聲
連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著發動機轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。
藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。
如果隨著發動機轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。
4、發動機皮帶隆隆聲
隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統運作時，當發動機達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。
汽車還在質保期內發動機皮帶異響的話，建議您盡快與4S店溝通，通過協 商 進行維修，一旦超出質保期，可能需要自費維修，發動機皮帶屬於汽車損耗品要定期更換，有些車型更換發動機皮帶非常復雜車主最好到修理廠或者4S店進行更換。
@2019