A. 汽車發動機跑8萬公里了需要更換正時皮帶嗎
要更換的，正時皮帶壽命一般都是8萬公里，是發動機很關鍵的皮帶，一旦斷裂後果不堪設想
B. 正時皮帶幾萬公里更換一次
汽車正時皮帶一般6-10萬公里更換，6萬公里更換比較保守，8萬公里更換比較經濟，10萬公里必須更換，超過10公里相當危險，正時皮帶一旦斷裂可能導致氣門頂彎，嚴重的可能頂裂活塞導致發動機大修。
C. 到底跑多少公里才更換正時皮帶
汽車皮帶一般是在80000公里時考慮更換，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
D. 陸風x8vm發動機多少公里換正時皮帶
您好
陸風x8vm發動機正時皮帶建議每行駛6萬公里或2年更換一次，先到為准，出了這段時間皮帶易老化出現斷裂的可能，為避免不必要的損失建議按時更換。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
E. 請教各位，車子行駛到4萬公里時是否需要更換正時皮帶
老款307 6萬換，新款9萬換
F. 一般汽車跑多少公里換正時皮帶
一、分析：一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。
二、拓展資料：關於汽車的正時皮帶（資料來源：汽車的正時皮帶）
1、正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
2、產品歷史：正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。正時帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。
3、優缺點：
（1）正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。
（2）正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
（3）但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
G. 正時皮帶正常來說多少萬公里更換
正時皮帶的設計壽命一般都能達到10萬公里以上，但汽車廠家為了保險起見，保養手冊大都規定6.5萬公里更換正時皮帶！
正時皮帶斷裂的後果十分嚴重，會造成發動機系統運行紊亂！輕者氣門變形，嚴重的可將活塞頂破！損失可達數萬元！！！
更換正時皮帶時，一般也會把水泵，漲緊輪一同更換。十來萬元的家用轎車，材料加工時費，大約1500元左右！！！
H. 汽車發動機跑8萬公里了需要更換正時皮帶嗎
最好換，如果正時皮帶滾牙了氣門就頂壞了，換正時皮帶時還需檢查一下皮帶漲緊輪軸承有沒有磨損，有也一塊換了。
I. 陸風X8正時皮帶需要更換嗎
你好，正常情況下，不管是發電機皮帶還是正時皮帶，每行駛八萬公里或者六年就需要更換，平時的每次保養也需要經常檢查，防止皮帶老化，龜裂，毛刺，在行駛中出現斷裂的情況。
J. 我的車13年的，跑了四萬六公里了，請問用換正時皮帶嗎
看你的車是鏈條還是皮帶。如果是皮帶四萬多不用考慮。最起碼到10萬以後。可以先檢查一下。如果是鏈條基本不用更換。