㈠ 大眾polo皮帶多久換
大多數車子正時皮帶更換周期是五年或者7-12萬公里， 大眾Polo （ 查成交價 | 車型詳解 ）的正時皮帶最好不要超過10萬公里就進行更換。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在正時的連接作用下，時刻要保持同步運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。新 POLO 取消了正時皮帶系統，改用了正時鏈條系統。
新POLO還有一項看不到的改進就是機油濾芯的升級--以前需要整體的濾芯，僅僅換內部的紙質部分就可以了，大大節省了成本，並且拆裝簡化了50%以上。發動機配合新的6速變速箱帶來了全新的感覺，完全柔滑的行駛感覺恍惚覺得這是一輛20多萬的車，中低轉速下新POLO表現有了很大的進步，並且老POLO的電子油門延遲感不復存在，40～100公里時速內的新POLO勁情完全可以用隨心所欲來形容。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019
㈡ 發動機皮帶什麼時候更換
發動機的正時皮帶還是建議車主按保養手冊的6到8萬進行更換，千萬不要因小失大，正時皮帶的材質是橡膠，在高溫，高轉速下會老化的，而且正時皮帶斷裂時往往是急加速的時候，發動機還在運轉著呢！第二輛也是水泵帶子，十三萬公里，晚上十一點壞到一條鄉間小路，車型小眾，車上睡一夜，冬天呀，那個冷，沒辦法第二天打車去保定買的，帶子不貴二十五，打車干二百，都是國產麵包。
轎車的這些小東西也要常常留意養護，通常的轎車主張兩年替換正時皮帶。當然現在很多車子正時皮帶都升級成了正時鏈條，通常是能夠用到車子報廢的。不過車子的發電機和水泵皮帶要6-8萬公里一換。
㈢ 汽車發動機皮帶多少公里換
發動機皮帶一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換。不過也要根據自己平時的用車情況來定，經常跑高速，皮帶會老化甚至開裂的十分明顯。
發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
㈣ 汽車發動機傳動皮帶多久更換一次
汽車的發動機皮帶輪3年或6萬公里換一次，皮帶輪跟皮帶是一起的，所以也要一起進行更換。
對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
汽車發動機傳動皮帶注意事項
皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，選擇在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。
而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳狀態。
㈤ 賓士E300L助力器多少公里換
賓士E300L助力器車輛行駛5萬公里或者是三年時間更換一次，更換的時候檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過臟導致流動性變差。
轉向助力油是汽車助力轉向泵裡面用的一種特殊液體，通過液壓作用可以使方向盤變的輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。
助力器工作原理：
剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力產生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力，即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。
在工作的狀態下，推桿回位彈簧使得制動踏板處於初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處於打開的狀態，在助力器內部，隔膜將其分為真空氣室和應用氣室，這兩個氣室相互間可連通，在大多數時間里二者都與外界隔絕，通過有兩個閥門裝置可以實現氣室與大氣相連
在發動機運轉時，踩下制動踏板，在推桿的作用下，真空的閥門關閉，同時推桿另一端的空氣閥門被開啟，待空氣進入後（踩下制動踏板產生喘氣聲的原因）便會造成腔內氣壓不平衡的狀態，在負壓的作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進而帶動制動總泵的推桿，這便實現了將腿部力量進一步放大的功能。
㈥ 汽車皮帶多久換
通常正時皮帶的更換周期都是在5萬公里左右，而正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，車主可以通過車輛的保養手冊查看。
正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條，之間的更換周期必然是不同的，通常來說正時鏈條的更換周期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。
(6)汽車轉向助力皮帶多少公里更換擴展閱讀：
注意事項：
1、並不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。
2、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。
3、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，後果嚴重。
㈦ 汽車發動機皮帶多久更換一次
汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次，發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。
不同車型之間的更換周期也會有所不同。通常正時皮帶的更換周期都是在5萬公里左右，而一般正時鏈條都是免更換的，少數需要更換的也在10萬公里以上。不過具體時間還要以每部車型的標定周期為准，車主可以通過車輛的保養手冊查看。
正時皮帶並非僅有相較材質一種，部分車型的正時皮帶採用的是金屬鏈條，也就是正時鏈條。它們之間的更換周期必然是不同的，一般來說正時鏈條的更換周期要長於正時皮帶，同時更換成本也會更高。
㈧ 汽車皮帶多久換一次；汽車皮帶斷了還能開嗎
汽車皮帶多久換一次 一般四年或6萬公里更換一次。汽車皮帶的更換不是一個具體數值，需要車主根據日常的駕駛習慣和駕駛環境來決定，如果駕駛環境惡劣，可能不到6萬公里就需要更換一次，在日常用車過程中，需要車主及時檢查汽車皮帶的使用情況，避免出現皮帶斷裂的情況。
附：汽車皮帶斷裂的原因：
1、皮帶的正常磨損：
汽車發動機長時間運轉，皮帶也會磨損，當芯線達到疲勞壽命時，皮帶失效是屬於正常情況。當皮帶斷裂時呈鋸齒狀斷裂，說明皮帶斷裂的原因是皮帶芯線達到正常的疲勞壽命造成的。
2、皮帶折曲失效：
當皮帶的芯線彎曲到非常小的程度時，皮帶也會失效，可能是由於存放不當或者是在皮帶安裝之前和安裝的過程中出現了操作不當的情況，都會造成皮帶的折曲失效。
3、沖擊負荷：
如果發動機出現異常，出現沖擊力，沖擊負荷超過了皮帶本身能承受的力，皮帶很容易就會斷裂，所以在平時開車時，需要對汽車的皮帶進行合理的檢查，避免因皮帶的斷裂造成不必要的損失。
汽車皮帶斷了還能開嗎
不能。汽車皮帶斷了之後，汽車發動機不能正常的工作，汽車將會無法正常運行。汽車皮帶分為發電機皮帶和正時皮帶，正常行駛過程中，發動機皮帶斷裂之後，會出現拋錨現象，汽車將不能使用，同時汽車的剎車還有轉向助力泵也不工作，具有一定的危險性，如果是正時皮帶斷裂的話，活塞和氣門之間就無法配合好，活塞可能會頂壞氣門，在進行維修時，成本比較高。
附：汽車皮帶的保養：
1、檢查皮帶的張力：
車主在檢查皮帶張力時，最好選擇在沒有支撐的地方，用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，說明皮帶張力正好合適。如果經過檢查發現汽車皮帶的張力過大，需要及時的調整，如果不能及時調整，會導致皮帶的變形，也會加速皮帶輪及軸承磨損。
2、注意皮帶的磨損情況：
在日常檢查車輛時，需要注意皮帶的磨損情況，如果發現皮帶磨損嚴重需要及時的更換，因為皮帶磨損嚴重，就會使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減，從而出現皮帶斷裂的現象。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
㈨ 汽車皮帶多久換一次
發動機皮帶六萬公里左右換一次合適，在實際情況中，這個數據的偏差可能是比較大的，如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換。溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，在高溫、寒冷地區使用的車輛，需要提前更換發動機皮帶。在具體判斷的時候，可以詳細觀察正時皮帶的磨損情況，然後進行判斷是否更換。
車主可以選擇用手觸摸皮帶表面，看是否變得非常粗糙，還可以用手按壓一下，看看皮帶的彈性，堅韌度有沒有變硬。要是發動機皮帶摸起來粗糙，可以用手電筒或者手機閃光燈看一下表面和邊緣位置是否有無法去除的白色痕跡，要是能明顯看到皮帶大面積發白，甚至還有裂紋，肯定要馬上更換；如果沒有發白的情況，但是皮帶明顯沒有韌性，也要換掉。
(9)汽車轉向助力皮帶多少公里更換擴展閱讀：
汽車皮帶斷裂的原因：
1、皮帶的正常磨損：汽車發動機長時間運轉，皮帶也會磨損，當芯線達到疲勞壽命時，皮帶失效是屬於正常情況。當皮帶斷裂時呈鋸齒狀斷裂，說明皮帶斷裂的原因是皮帶芯線達到正常的疲勞壽命造成的。
2、皮帶折曲失效：當皮帶的芯線彎曲到非常小的程度時，皮帶也會失效，可能是由於存放不當或者是在皮帶安裝之前和安裝的過程中出現了操作不當的情況，都會造成皮帶的折曲失效。
3、沖擊負荷：如果發動機出現異常，出現沖擊力，沖擊負荷超過了皮帶本身能承受的力，皮帶很容易就會斷裂，所以在平時開車時，需要對汽車的皮帶進行合理的檢查，避免因皮帶的斷裂造成不必要的損失。
㈩ 皮帶多少公里更換一次
汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。
附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。