A. 林肯冒險家是正時皮帶還是鏈條
正時鏈條。
我們通過查看蓋住正時皮帶或鏈條的那個蓋板的材質以及密封程度就可以判斷。
如果蓋板是塑料的，只是用了幾個簡單的螺絲固定，那裡面便是正時皮帶。
如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為它是靠機油潤滑的，裡面有機油。
B. 林肯航海家用的是正時鏈條還是正時皮帶
摘要 你好，林肯航海家用的是正時鏈條。
C. 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
D. 2022款林肯冒險家發動機是正時皮帶還是正時鏈條
正時皮帶。2022款林肯冒險家汽車行駛中發動機聲音特別小，沒有噪音。汽車使用正時皮帶發動機聲音就沒有雜訊，但是正時鏈條噪音過大。所以2022款林肯冒險家發動機是正時皮帶。
E. 發電機皮帶安裝圖
如下圖：
這款車型的發電機皮帶需要驅動車輛的發電機和壓縮機，由發動機的曲軸進行驅動，發電機和壓縮機中間有一個惰輪，功能就是用來給予發電機和壓縮機皮帶輪皮帶壓力，頂部還有一個惰輪，也是同樣的功能。曲軸皮帶輪上面的就是張緊輪，而且是自動漲緊輪，也就是根據發動機皮帶工作，實時產生一個皮帶壓力，讓皮帶保持最正確的張緊力。
發電機皮帶的注意事項：
1、皮帶輪帶有凹槽的一側要與皮帶的凹槽匹配，這樣才能保證皮帶不會脫離皮帶輪。
2、皮帶輪平面的一側要對應惰輪和張緊輪平面的一側，避免皮帶過度磨損。
3、更換皮帶時最好同時更換張緊輪。
4、應該時常檢查皮帶是否有裂痕，如果有就應該更換。
F. 林肯冒險家什麼時候換皮帶
1、正時皮帶什麼時候更換，一般保養手冊上面寫有的，大多數是建議8萬公里左右更換一次，具體視情況而定，除了某款正時皮帶泡機油裡面的發動機，其他款型的正時皮帶基本上可以用眼睛去觀察。觸摸來感覺是都需要更換:
2、一般出現正時皮帶老化、開裂、變薄或齒槽變深、皮帶松緊度等，根據這些來判斷正時皮帶是否需要更換;
3、換正時皮帶，一般都是一套過，也就是正時組件一套，有些發動機水泵依靠正時皮帶帶動，發動
機水泵或泵輪都要換掉了。當然具體也是看情況。換的話都是正時組件一套，也就是包括張緊輪了:
4，正時皮帶這東西，最好是根據保養手冊定時更換，不要存在僥幸的相法，萬一正時皮帶斷了，到時候發動機氣門頂了，得不償失。運氣好的話，可能也頂不到氣門。
G. 林肯車不發電怎麼修
換個發電機,教你個方法，你拿個鐵的東西放在發電機前面那個輪子上，在車
怠速的情況下,看看發電機前面那個皮帶輪吸不吸那個鐵的東西，如果吸,那就
證明發電機沒事,找線路.
H. 林肯MKC異響怎麼解決
林肯MKC （ 查成交價 | 車型詳解 ）異響解決：車門鉸鏈的異響：油泥清理干凈，塗抹黃油即可；密封膠條摩擦的異響：保養膏塗抹；發動機艙異響：送廠檢修；輪胎異響：查明原因，必要時換胎即可；懸掛異響：多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成的，建議去4S店檢修。
林肯 MKC 異響原因及解決方法：
1、車門鉸鏈的異響
在開車門或者關車門時候會發出“咯吱咯吱”的響聲，異響的原因就是車門在長時間使用之下鉸鏈就會出現潤滑不足或者油泥比較嚴重的情況。
解決的方法：把車門鉸鏈上的油泥清理干凈，塗抹黃油即可。
2、密封膠條摩擦的異響
密封條摩擦異響產生的原因是密封膠條干澀、老化導致的。
解決的方法：把車門的密封膠條擦凈後晾乾，再把密封條保養膏塗（滑石粉或者痱子粉都可以）抹在密封條上面，等20分鍾左右讓它慢慢吸收，最後在用毛巾擦乾凈即可。
3、發動機艙異響
皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。如外部有金屬件干摩擦聲音，是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。注意：如是發動機內的異響，最好送廠檢修。
4、輪胎異響
如是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如是“嗒嗒”聲，則是胎面夾雜了小石子。如輪胎呼呼呼地響，且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，換胎即可。
5、懸掛異響
如走顛簸路況時四個輪子附近發出“咚咚”或者“咔嚓”聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成的，建議去4S店檢修。
（圖/文/攝： 黎彩英） @2019