Ⅰ 汽車的正時皮帶作用是什麼
皮帶，用於人的身體，是皮帶，車內有皮帶。你能相信嗎？相信每個開過車的人基本都知道，尤其是發動機中的同步帶，俗稱的同步帶或者同步帶基本都是橡膠零件。正時皮帶的作用是正時，保證發動機的點火能量與氣缸的運動一致，不會出現誤點火和亂火。保證發動機動力的平穩輸出。下面我們就跟著車系來耐心了解一下汽車同步帶的作用。
汽車正時皮帶的作用& mdash& mdash簡介
我覺得計時系統很簡單。在四沖程發動機中，曲軸每轉兩圈就完成一個完整的氣缸循環，所以正時系統最基本的東西就是凸輪軸和曲軸上有各種各樣的齒輪驅動氣門，它們之間的齒數比為2:1，這樣凸輪軸通過一些機械手段連接起來後，曲軸每轉兩圈就會轉動一次，每個氣門就只響應一次。當然，除了這兩個齒輪的齒數比之外，它們的角位置必須非常嚴格，這樣才能保證閥門不僅能在曲軸每轉兩圈時開啟和關閉一次，而且只有活塞在合適的時間移動到合適的位置時才能開啟和關閉。曲軸和凸輪軸的齒輪需要通過必要的機械手段連接，最常用的是皮帶或鏈條，稱為正時皮帶和正時鏈條。
汽車正時皮帶的作用& mdash& mdash正時皮帶的更換
由於同步帶至關重要，廠家通常會根據設計和實際情況確定一個推薦的使用周期，提倡在達到推薦的使用周期時更換同步帶。這個更換周期基本上會在汽車的用戶手冊和維修手冊中明確標注。汽車中同步帶的更換周期大多在6萬到12萬英里之間。當然，一般情況下，出於安全考慮，廠家給出的推薦更換周期基本上都有必要的餘量，皮帶的實際使用周期往往比廠家的推薦值長很多。因此，有些用戶會推遲甚至不更換同步帶，這需要承擔風險。對於非干涉發動機來說，正時皮帶的斷裂不會造成其他部件的膨脹損失，但發動機在高速時突然停止工作也是非常危險的，而對於干涉發動機來說，風險更大，發動機幾乎肯定會報廢。因此，根據製造商的建議立即更換正時皮帶非常重要。
汽車正時皮帶的作用& mdash& mdash檢查正時皮帶是否需要更換。
原因有幾個:1。很多發動機需要看正時皮帶，很多零件需要拆卸，只能看到一小部分。所有的皮帶都需要測試，曲軸需要轉動才能逐一查看，基本上費時費力，還不如直接更換。2.在正時皮帶斷裂和損壞之前，只有短時間內有磨損和開裂的跡象。一旦有瑕疵，很快就會損壞。如果不是在那麼短的時間內碰巧被檢測到，基本上是沒有疑問的，所以檢測的實際效果是相當有限的。但是正時皮帶斷裂的後果非常嚴重，最好不要冒險，老老實實按照廠家的建議定期更換正時皮帶。
Ⅱ 正時帶就是發動機皮帶嗎
當然不是同一物了，點火正時皮帶鏈條、皮帶或齒輪等，一般在打開引擎蓋後是看不見正時皮帶的（幾乎都是一個外蓋）。人們常說的發動機皮帶大多是指風扇、水泵皮帶，這些皮帶在同一動力軸下還有空調皮帶、助力轉向機皮帶等，而正時皮帶是隱藏在防護蓋下的皮帶或鏈條齒輪等，正時皮帶是用於發動機曲軸和氣門凸輪軸的連動設備！
Ⅲ 什麼叫正時皮帶，它有什麼作用，它在車的什麼位置
曲軸到凸輪軸的傳動方式有：齒輪傳動，鏈傳動和齒行皮帶傳動。
現在的高速汽車發動機上廣泛採用齒行皮帶傳動，齒行皮帶傳動能減少雜訊和結構質量，也可以降低成本。
Ⅳ 正時皮帶有什麼作用損壞了有什麼危害
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。
Ⅳ 汽車的正時皮帶起什麼作用
正時皮帶是給發動機的曲折和凸輪軸之間運行連接的一根重要皮帶，如果正時皮帶出現異常甚至是斷裂，那麼就會導致發動機無法按照出廠前預設的點火提前角進行正常的油氣混合燃爆，且氣門不能按照曲軸拖帶的凸輪軸預設的行程運行，最終就會導致氣門頂壞，所以如果正時皮帶已經使用接近廠家要求的保養里程數，就可以考慮更換正時皮帶了，以免因小失大。
Ⅵ 汽車正時皮帶和時規皮帶是一回事嗎
汽車發動機的正時皮帶也有叫時規皮帶的，它們是同一件物體。
Ⅶ 汽車的正時皮帶作用是什麼呢
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
Ⅷ 汽車為什麼要有正時皮帶
風扇皮帶不用說吧，就是帶動風扇以及水泵運轉的 ，著重說一下正時皮帶吧：
正時皮帶（Timing
belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
Ⅸ 汽車上總共有幾根皮帶分別是哪幾個各是什麼作用
汽車上常用的皮帶有三種：風扇皮帶、多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸回轉凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、動力轉向泵等位置。
1、風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。
2、多楔帶又稱空調皮帶，用於驅動發電機、空調壓縮機和動力轉向泵，這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊器擰緊。皮帶損壞時，動力會下沉，沒有動力轉向；如果打開空調，空調壓縮機不會啟動，因此無法冷卻。
3、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接和一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。
正時皮帶的作用是發動機運轉時，活塞行程（上下運動）和氣門開閉順序（時間）點火。在「定時」的連接下，應始終保持「同步」運行。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構，如空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶打滑或斷裂，相關輔助機構將無法正常工作，從而影響汽車的正常使用。因此，有必要定期檢查傳動帶。
(9)名車汽車正時皮帶是什麼的擴展閱讀：
汽車皮帶的定期保養
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假設皮帶橡膠嚴肅老化，必需及時地改換新皮帶。
汽車發動機是汽車的腦部，如果發動機壞了，就等於整部車都沒用了。車每天要在馬路上奔跑，時間長的話，可能會導致發動機皮帶磨損或者老化，所以車主一般過一段時間，就要開始檢查皮帶，以免造成不必要的麻煩。
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。在提議機上，經由皮帶傳動驅動各類輔機運轉，例如空調器的收縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。
假設皮帶斷裂了，或許出現了打滑，都將使相關的輔機損掉功用，或使其功用下降，然後影響到汽車的正常運用。