❶ 菲亞特汽車正時皮帶如何對記號
菲亞特汽車正時皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。
正時皮帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
(1)菲亞特正時皮帶怎麼拆擴展閱讀：
菲亞特汽車正時皮帶介紹如下：
正時皮帶的優勢之一就是噪音小，因為橡膠製品是軟的有彈性的，其與凸輪軸，曲軸的連接並非硬碰硬，因此相比正時鏈條對噪音有著更好的控制。正時皮帶的第二個優勢是製造成本低，這里不光指其本身的成本，對發動機的結構要求也不高。
正時皮帶有著噪音小、自身重量輕、傳動阻力小、發動機結構簡單等優點，但不足是容易老化（長效正時皮帶除外），需要定期更換，且費用是要由消費者自己承擔；
❷ 菲亞特1.3正時皮帶怎麼對
我剛對過，本來車是時規皮帶斷了，我沒修過這種車想完蛋了，最後還是多謝網路，好心人發的貼子，貼子發不完整。是這樣對的，四個活塞都搖的中間，兩根凸輪軸旁邊各有個八內六角，兩根凸輪軸上有個凹槽盡量對在剛好拆起來內六角孔中間就行！
❸ 菲亞特汽車發動機水泵怎麼拆 是要拆正時皮帶的那種
你是正時皮帶話。先把皮帶正時對好，在把張緊輪孫開，把皮帶下了，在拆。完了再原分不動的安裝上，就行。。主要先吧皮帶輪的正時對好。找到正時標記、 拆開後不能動曲軸與凸輪軸
❹ 菲亞特派力奧如何換正時皮帶
簡單說:上邊看凸輪的不雅察孔對於正,下邊把1.2缸的火花塞去掉,插入電焊條對於齊就行。也就是說,凸輪軸上有1個豁口,設計這個豁口,是用來對於正時點的!盛水的箱子上方有黑色的格柵,把它拆掉,如許看策念頭面對於你有1個很大內六角螺絲,把它擰下來,轉動凸輪軸在這個不雅察孔里可以看到很正的凸輪軸豁口,這就是凸輪軸的正時點。拆下一二缸火花塞,用兩根同樣長的鐵棍,插到火花塞口內,轉動曲軸,兩根棍子高度在同一直線上,這就是曲軸正時點。祝你成功!!!
❺ 菲亞特領雅1.4正時皮帶怎麼對
將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
展開全部菲亞特汽車正時皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。
選擇購買正時帶時，須注意以下幾點：
皮帶的品牌，一般小牌子的正時帶，壽命在23萬公里之間，那買2、3條一般皮帶的價格相當於買一條好品牌的皮帶，但是對於車的保養來說好品牌更耐用，且不需要經常更換發動機皮帶相應部件了。
皮帶的材料：過去的正時帶全部都是用普通橡膠CR製作的，而現在的真正的好的皮帶生產商，都採用了世界頂尖一流的HNBR材料，這個材料比原來的CR更耐高溫，耐摩擦，耐油耐老化等，所以在購買時，請咨詢下皮帶的材料是什麼。
❻ 菲亞特領雅1.4T發動機的正時皮帶安裝方法
好!曲軸正時輪上有兩個點對准機油泵上12點鍾位置左右有一個突出來的線（也可以拆火花塞讓四個活塞平行）拆下氣門室蓋看三缸的凸輪軸各有一個眼.
❼ 廣汽菲亞特菲翔1.4T 343B0027發動機正時怎麼對
廣汽菲亞特汽車發動機正時皮帶方法為：將凸輪軸正時齒輪和曲軸齒輪進行相應標記，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成。
發動機正時皮帶為汽車配氣系統主要的部件。汽車發動機能夠保持有效的進氣，排氣，以及時間的控制都需要發動機皮帶和曲軸的相互搭配。由於發動機正時皮帶的材質為橡膠製成的，所以正時皮帶會損壞，需要定期更換的，一般每隔5萬公里就需要更換。
在檢查正時皮帶的時候，如果看到皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換！如果皮帶表面附著油污和冷卻液，也必須更換，同時要找出漏油的原因。
(7)菲亞特正時皮帶怎麼拆擴展閱讀：
汽車發動機正時皮帶的優缺點如下：
1，正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
2，常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
3，正時鏈條傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
❽ 菲亞特 克羅瑪 2.0i.E.16V正時如何對
菲亞特克魯瑪Croma2.0ie.16V正時拆裝參考圖
類別：信息中心時間：2010-1-2813:45:27
拆卸
1.支撐住發動機。
2.拆卸：
輔助傳動皮帶
發動機穩定桿和支座5
正時皮帶蓋1
3.順時針方向轉動曲軸到1號氣缸的上死點位置。
4.拆卸：
曲軸皮帶輪螺栓11。
曲軸皮帶輪3。
5.確保平衡軸正時標記6和7對齊。
6.檢查凸輪軸鏈輪後部上的正時標記是否與正時皮帶後蓋中的切口以及凸輪
軸軸承2上的凸起相對齊。
7.拆下水泵皮帶輪4。
8.松開平衡軸皮帶張緊器9。
注意：如果平衡軸皮帶被重新使用：在拆卸前標記鏈輪上皮帶的位置6，7和8。
9.拆下平衡軸皮帶。
10.拆下曲軸鏈輪8。
注意：曲軸鏈輪螺栓有左旋螺紋。
11.確保曲軸標記12對齊。
12.松開張緊輪螺母10。
13.拆下正時皮帶。
安裝
1.確保正時標記2和12對齊。
2.裝配正時皮帶。確保皮帶在鏈輪之間張緊。
3.安裝張緊工具13到張緊輪上。工具號為1860745100/200。
4.刻度尺水平設定平衡重到140毫米標記15處。
注意：16V發動機-設定平衡重在100毫米標記處。
5.順時針方向轉動曲軸兩圈到1號氣缸的上死點位置處。確保正時標記2和12對齊。
注意：如果刻度尺從水平位置處移動：重新設定刻度尺並重復張緊步驟。
6.擰緊正時皮帶張緊輪螺母10到44Nm。
7.確保正時標記2和12對齊。
8.裝配曲軸鏈輪8。擰緊螺栓到190Nm。
9.確保曲軸鏈輪上死點標記12和平衡軸正時標記6和7對齊。
10.裝配平衡軸皮帶。
11.裝配張緊工具14到張緊輪9上（拆下平衡重）。工具號1860745100/400。
12.刻度尺水平地設定平衡重到205毫米標記處。
13.順時針轉動曲軸兩圈到1號氣缸的上死點位置處。確保正時標記2和12對齊。
注意：如果刻度尺從水平位置處移動：重新設定刻度尺並重復張緊步驟。
14.擰緊平衡軸皮帶張緊輪螺母9到23Nm。
15.按照拆卸的相反順序安裝部件。
❾ 如何更換發電機皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板。
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。
從底部看到的拆除皮帶後的情況。
向左轉|向右轉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。
拆下的輸出輪。
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。
開始松主要固定支架的螺栓（1）。
還是松螺栓（2）。
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。
拆正時皮帶保護罩。
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了。
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪。
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
❿ 菲亞特致悅14t正時皮帶怎麼對
使用點火正時燈檢查點火正時步驟
1 ）查找並驗證飛輪或曲軸前端帶輪上
1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。
2 ）將點火正時燈正確連接到汽車發動機上，將感測器夾在 1缸高壓線上。正時燈如圖所示，將紅色線接在蓄電池正極，黑色線接負極，信號線夾在 1 缸高壓線上。
3 ）啟動發動機，至正常工作溫度狀態，保持在怠速下穩定運轉。打開正時燈並對准正時標記（正時刻度盤或正時指針），調整正時燈電位器，使正時標記清晰可見，此時表頭讀數即為發動機怠速運轉時的點火提前角。用同樣的方法可分別測出不同工況、轉速時的點火提前角並記錄。
4 ）在拆下真空管接頭並堵住（點火提前機構不起作用）的情況下，怠速時測出的點火提前角為初始提前角（基本點火正時）。
5 ）測出的點火提前角應與規定標准值進行對照，判斷點火提前角的大小是否符合要求。不符合要求，應調整點火正時。