1. 電動機要轉，皮帶輪不轉是怎麼回事
電機軸和皮帶輪中間的鍵壞了，也可能是皮帶打滑了。
還有可能電機空轉可以，一旦皮帶裝上有了負荷就不轉了，
如果這種情況原因有：
1、皮帶太緊，增加電機負荷。
2、電機啟動電容容量下降，按照原電容器標注容量更換相同容量的新電容。一般情況下，多是電機的啟動電容問題，修前最好用備件或家電維修借用試下。
3、電機潤滑不良或軸承磨損嚴重，軸承磨損嚴重的，應更換軸承。
4、電機受潮引起繞組線圈匝間絕緣擊穿短路，可用萬用表測量線圈的阻值來判斷。或請維修師傅檢查更換電機。
5、檢查波輪間隙是否卡有異物，檢查減速器是否牙輪磨損卡住，如果是清理雜物更換減速器。
電動機通電後只是嗡嗡的聲音不轉動的原因有：
(1)由於電源的接通問題，造成單相運轉：
(2)電動機的運載量超載；
(3)被拖動機械卡住；
(4)繞線式電動機轉子迴路開路成斷線；
(5)定子內部首端位置接錯，或有斷線、短路。
處理方法：第一種情況需檢查電源線，主要檢查電動機的接線與熔斷器，是否有線路損壞現象；第二種情況將電機卸載後空載或半載啟動；第三種情況估計是由於被拖動器械的故障，卸載被拖動器械，從被拖動器械上找故障；第四種情況檢查電刷、滑環和啟動電阻各個接觸器的接合情況；第五種情況需重新判定三相的首尾端，並檢查三相繞組是否有斷線和短路。
2. 氣泵插上電嗡嗡響轉不起來，請問是怎麼回事
那是啟動電容壞了或是匝間短路了，先空轉實驗下，然後試下被動軸扭矩是不是太大。如果是被動軸太死就是軸承或是活塞什麼的卡了。
相關說明
氣泵的工作原理是：發動機通過兩根三角帶驅動氣泵曲軸，從而驅動活塞進行打氣，打出的氣體通過導氣管導入儲氣筒。另一方面儲氣筒又通過一根導氣管將儲氣筒內的氣體導入固定在氣泵上的調壓閥內，從而控制儲氣筒內的氣壓。當儲氣筒內的氣壓未達到調壓閥調定的壓力時，從儲氣筒內進入調壓閥的氣體不能頂開調壓閥閥門。
當儲氣筒內的氣壓達到調壓閥調定的壓力時，從儲氣筒內進入調壓閥的氣體頂開調壓閥閥門，進入氣泵內與調壓閥相通的氣道，並通過氣道控制氣泵的進氣口常開，從而使氣泵空負荷運轉，達到減少動力損耗，保護氣泵的目的。當儲氣筒內的氣壓因損耗而低於調壓閥調定的壓力時，調壓閥內的閥門由回位彈簧將其回位，斷開氣泵的控制氣路，氣泵又重新開始打氣。
3. 電動機要轉，皮帶輪不轉是怎麼回事
電機軸和皮帶輪中間的鍵壞了，也可能是皮帶打滑了。
我覺得這種可以直接看見的問題除非完全小白根本不用問，一個完全小白你問了能幹嘛？
4. 空壓機不運轉是怎麼回事
造成空壓機電機轉不動可能的主要原因有：
1.空壓機長時間超負荷運轉
空壓機長時間超負荷運轉造成轉子齒面和軸承疲勞損壞卡死軸。這種情況可能性不大，但是發生這種情況的原因在於，該空壓機其排氣壓力最高只達到了1.9MPa，低於空壓機設計的最高排氣壓力2.5MPa，也低於為保護空壓機而在該機微電腦上設定的最高停機排氣壓力2.1MPa。而且在外方技術人員走後，該機運行時其排氣壓力一直未能達到在正常運轉時工藝上要求應達到的排氣壓力1.9MPa，一般都在1.6MPa以下，所以不存在超負荷
運轉。
2.空壓機潤滑油變質
空壓機潤滑油變質造成空壓機潤滑效果不好，引起陰、陽轉子及軸承過度磨損至損壞並卡死軸。所以，我們在選擇潤滑油的時候一定要選擇質量認證的
3.空壓機潤滑油管路堵塞
空壓機潤滑油管路堵塞也會造成空壓機缺油，引起陰、陽轉子及軸承溫度過高而損壞抱死。出現這種情況，我們可以在空壓機微電腦上設定了潤滑油液位、油壓及過濾器壓差等參數，如果出現上述情況會自動停機以保護空壓機。
4.空壓機啟動時進入大量丙烷液體
空壓機啟機時進入了大量的內烷液體，陰、陽轉子間產生強烈撞擊，也會造成陰、陽轉子軸彎曲或轉子齒面及軸承損壞使其無法轉動。如果操作人員不嚴格按照操作規程操作空壓機，會造成這種情況發生。
5.空壓機多次帶液啟機
空壓機如果多次帶液啟機也會造成空壓機陰、陽轉子齒面疲勞損傷脫落卡死軸。空壓機在帶液不多情況下啟機，不會出現第4條情況，但如果多次帶液啟機就可能造成這種情況發生。
6.操作原因
操作工不嚴格按照操作規程操作空壓機，在啟動空壓機前未認真檢查空壓機，如閥門是否開啟、准備工作是否做好等，啟機後在潤滑油溫度未達到30度，以上就會對空壓機快速載入，加速陰、陽轉子齒面和軸承磨損。當磨損達到一定程度就會損壞齒面和軸承，造成轉子轉不動。
7.維修質量差
(1)如果維修空壓機時拆卸了軸承和陰、陽轉子後裝配質量差，裝配精度未達到要求，造成陰、陽轉子軸線不平行而使陰、陽轉了不能轉動。
(2)維修空壓機時方法不當。對轉子施加外力時採取了不正解的方法，改變了陰、陽轉了間軸向和徑向間隙而使其無法轉動。
5. 空氣壓縮機通電之後嗡嗡響就是不轉怎麼回事
1.電壓不夠會出現這種情況。2.如果是三相電機，那麼缺相也會出現這種情況。3.檢查接觸器，接觸器電源線以及電機線接觸不良也會出現該情況。4.檢查PLC控制器部分，控制器的控製程序出錯或接線松動也會出現啟動不起的情況。
6. 氣泵突然不工作了，電機正常轉動，但是空氣壓縮的輪一動不動就像卡住一樣，怎麼回事
皮帶輪不能轉動只是能看到現象。
一般是空壓機裡面有零件壞了，只能拆開檢查。
7. 汽車空調電壓縮機的皮帶輪不能轉動怎麼辦
這種情況有：壓縮機軸承損壞 或者是 壓縮機已經拉缸-活塞抱死。前一種情況更換壓縮機軸承；如果是後一種情況只能更換空調壓縮機了。
8. 汽車空調電壓縮機的皮帶輪不能轉動怎麼辦
答：汽車空調壓縮機皮帶輪不能轉動的原因有兩個方面的原因—
（1）軸承壞了卡死了；
（2）漲緊皮帶鬆了，打滑。
辦法—
（1）更換汽車空調壓縮機皮帶輪軸承；（2）更換汽車空調壓縮機漲緊輪或皮帶。
9. 復盛螺桿空壓機開機轉正常運行時皮帶打滑轉不了什麼原因
可能是螺桿空壓機的主動轉子和從動轉子間密封線磨損，或者它們和端面間的密封線磨損，或者皮帶松動，潤滑油缺少，或者進氣閥損壞。
10. 氣泵電機不轉，但嗡嗡響。
氣泵電機一般多採用電容分相啟動方式。所以你說的電容，啟動時做啟動電容，運轉時，做運轉電容。你的電機可能是這個電容失效。當然，也不排除電機啟動線圈短路的可能（幾率很小）。換一個同規格的電容（多是35微法）試一試。
1、啟動電容器斷路，重新接好電容器。
2、啟動電容器壞了，同類型的電容器。
3、啟動線圈不通或者斷路。檢查一下啟動線圈是否發黑、匝間短路等現象，如果發黑表示已經壞了，電機需要修理。
4、潤滑不良，電機轉子卡死了，打開電機加潤滑油。
工作原理是：發動機通過兩根三角帶驅動氣泵曲軸，從而驅動活塞進行打氣，打出的氣體通過導氣管導入儲氣筒。另一方面儲氣筒又通過一根導氣管將儲氣筒內的氣體導入固定在氣泵上的調壓閥內，從而控制儲氣筒內的氣壓。
當儲氣筒內的氣壓未達到調壓閥調定的壓力時，從儲氣筒內進入調壓閥的氣體不能頂開調壓閥閥門；當儲氣筒內的氣壓達到調壓閥調定的壓力時。
從儲氣筒內進入調壓閥的氣體頂開調壓閥閥門，進入氣泵內與調壓閥相通的氣道，並通過氣道控制氣泵的進氣口常開，從而使氣泵空負荷運轉，達到減少動力損耗，保護氣泵的目的。
當儲氣筒內的氣壓因損耗而低於調壓閥調定的壓力時，調壓閥內的閥門由回位彈簧將其回位，斷開氣泵的控制氣路，氣泵又重新開始打氣。