㈠ 倒車有響聲是什麼原因
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。 如果在車輛負載時發響，不妨觀察其中一根傳動皮帶，你會發現皮帶、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。蜂鳴器的聲音：倒車雷達的控制或者是儀表內蜂鳴器的鳴叫，在掛倒檔時接通了相應的電路就會響。 機械的聲音：和前進檔一樣的聲音是來自機械方面的摩擦。
㈡ 倒車時有嗡嗡的響聲是怎麼回事
汽車前進時沒有響聲，倒車時卻有「嗡嗡」聲，這聲音其實是由汽車的主減速器發出來的，是正常現象。因為在汽車內部設計時，主減速器齒輪的嚙合間隙和印痕是側重前進擋設計的，倒擋的設計只是要求能滿足一般的使用。
所以倒擋時，齒輪嚙合不如前進擋，齒輪的受力面積和受力位置會有偏差，這就造成了有」嗡嗡「的響聲。
(2)國產車倒車為什麼有皮帶聲擴展閱讀
汽車的驅動橋由主減速器和差速器組成，其中的主減速器是由一對錐齒輪組成的。汽車主減速器一般都使用准雙曲面齒輪，它的優點是傳動比大、齒輪重疊系數高、承載能力強、雜訊小、傳動平穩，使用壽命也比較長。
但是這樣的齒輪加工精度較高，對齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕都有很高的要求。受加工精度的限制，這套齒輪不可能正反轉都能夠得到最好的調整。
在這種情況下，就以向前行駛的正向傳動為主，將齒輪正向傳動時的嚙合間隙和嚙合印痕都按照規定的標准調整到位，而齒輪反轉時只要滿足一般要求即可，一般齒輪的嚙合印痕不是特別的好。
㈢ 倒車時底盤有響聲，怎麼回事
倒車有響聲是怎麼回事：皮帶發出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。 如果在車輛負載時發響，不妨觀察其中一根傳動皮帶，你會發現皮帶、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。蜂鳴器的聲音：倒車雷達的控制或者是儀表內蜂鳴器的鳴叫，在掛倒檔時接通了相應的電路就會響。 機械的聲音：和前進檔一樣的聲音是來自機械方面的摩擦。
㈣ 我的車是長安cx20倒車時皮帶老是響怎麼回事
檢查一下皮帶松緊度，讓修理工幫忙緊一下皮帶就好了，希望可以幫助到你，不明白的繼續追問我。