❶ 很多卡車輪胎上會吊許多一條一條的皮帶，是什麼用的呢
你說的是備用胎吊的吧，那是與地面接觸，放掉車上帶的靜電。
有的用鐵鏈，但是太響了。。
靜電可能會引起油罐著火啊，或者之類事故。
所以，消滅靜電。
❷ 坦克車輪的名稱是什麼
坦克的輪子是由導向輪，主動（齒）輪，承重輪，張緊輪，龍骨鏈，履帶板構成.坦克的車輪根據不同的構造，它有不同的名稱.為了方便你的理解，下面會放上一張關於坦克的圖，他根據不同部位的車輪會標有相關的名稱.
❸ 軍事 關於坦克的輪子
手邊一時沒有合適的圖片。就找了一張隨便說說，最上面小的叫做托帶輪，顧名思義就是托住上面的履帶不要讓他晃動過大，或者下垂。
下面和地面直接接觸的叫做負重輪，就是將坦克重量，通過這幾個輪子均勻分布在率帶上。
三個，最後面的注意看有齒的，叫做驅動輪。發動機的力和速度通過這個輪子傳遞給履帶，驅動坦克前進。注意區分是否是驅動輪，要看輪上是否有齒。二戰及以前的坦克有驅動輪在前的。
然後剩下的最前面的沒有齒的就是張緊輪，通過調節他的位置調節履帶的張緊程度。
❹ 誰知道坦克的拖帶輪是做什麼用的，現在還流行嗎
jjly1000：
你好!
應該是「托帶輪」吧。
托帶輪主要用來托著上支履帶，沒有這種托帶輪，履帶就會發生撞擊。托帶輪軸的一端，牢固地固定在車體上。由於托帶輪直徑比負重輪小，其軸承的轉速卻高得多，然而它只支撐上支履帶，即履帶重量的1/3，以減少履帶的振盪。
現代主戰坦克一般都有托帶輪，這與坦克車體高度，負重輪直徑都有直接關系。
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❺ 大車輪胎裡面有一塊皮叫什麼
貨車輪胎裡面的墊皮叫做內胎襯皮對內胎起著保護作用。
車輪內襯主要起三個作用，分別是隔絕泥沙、減小風阻和隔絕底盤噪音。如果車輪內襯損壞，行駛時的泥沙很容易進入到發動機艙內，常年累月下來對於車子有較大影響。同時內襯板損壞後不僅會產生明顯的噪音而且車輛的隔音性能也會有所下降，風阻的增大也會導致油耗升高。
高壓胎墊主要就是用來降低噪音，保護輪胎的一個效果。並且起到一個駕車人舒適的效果。
主要作用是隔絕本體外的聲音來達到效果，比如旁邊車輛經過發出的噪音等。盡量不給聲音反射，減少聲音傳耳朵來達到減少噪音的效果，聲音入射的時候跟材料中的空氣摩擦轉換為熱量來減少噪音。其主要作用是吸收減少內部振動發出的噪音。
可以隔絕溫度的傳遞，上面的海綿可以保持冷氣不被發動機機艙的熱氣影響，保持空調效果。跟我們用泡沫箱裝冰塊然後來儲存海鮮一樣。
❻ 坦克的履帶是什麼傳動裝置
天啊，鏈條傳動，幾千牛米的扭矩你就不怕鏈條崩了？皮帶傳動更是天方夜譚，你要是在坦克上用皮帶傳動，估計光剩下打滑了。
現在較新式的坦克傳動系統大多數使用液力傳動變速箱，也就是液壓傳動。其實不光是坦克，很多履帶式工程機械也使用液力傳動。老式的坦克傳動系統主要還是齒輪變速箱。
另外還有極少數坦克使用的是變速電機驅動，電機的電力來自於燃氣輪機帶動發電機發電。比如美軍的M1A2就是如此。
❼ 坦克車上為什麼要裝履帶
坦克之所以能爬陡坡,越寬壕,涉深水,克垂壁,穿沼澤,過田野,馳騁戰場無所阻擋,是因為它有兩條特殊的履帶,人們常稱之為坦克的「無限軌道」或坦克「自帶的路」。
履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，並防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。
❽ 大貨車輪胎邊上經常見到掛些橡膠皮帶是做什麼用的
主要功能就一個：保持輪胎外觀清潔。
輔助功能還有：噴水的時候可以讓胎側也沾到水，降溫。
❾ 汽車發動機上面的有皮帶的輪子和皮帶的名字分別叫什麼
那皮帶多了。從發動機裡面開始。正時皮帶。外面也要看哪種車了 有的車是方向助理一根皮帶 發電機一根皮帶 空調壓縮機一根皮帶 水泵皮帶要麼在發電機上帶著的 要麼就是跟方向助理帶著的。還有的車就是一根長皮帶 帶所有的輪子。像別克老款的GL8 老君威。都是一根皮帶
❿ 坦克的屢帶是由一塊塊金屬塊連接而成的每塊板上都有凸起的棱這些金屬板的作用是棱的作用
金屬板的作用是風散坦克巨大的重量，降低對地面的壓強，如果不採用履帶，那麼坦克恐怕會把地面壓碎，棱的作用是增大坦克與地面的摩擦力，因為如果是光的金屬塊，會很容易打滑。