Ⅰ 奇瑞E3正時皮帶跳齒會導致什麼問題
正時皮帶跳齒會使發動機出現怠速不穩、加速不良、不能啟動等症狀。如果正時皮帶斷裂，車輛會立即出現熄火的情況，此時需要立即進行維修，否則會損壞發動機。
一般如果正時皮帶出現故障是由幾個原因導致的，一是傳動帶接觸了油類，使得傳動帶腐蝕變形，從而引起打滑跳齒。二是正時皮帶張緊度不合適導致的。三是不正常的急速啟動導致齒帶短時間伸拉長造成的跳齒。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
Ⅱ 奇瑞E3換正時皮帶後需要調怠速嗎
奇瑞E3換正時皮帶後需要調怠速。正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
安裝注意事項
安裝時沒調整好，因為新舊皮帶長度不一樣，導致氣門開合不準時，就會怠速不穩。拆下後發現正時皮帶的惰輪磨損了，間隙比較大，晃動；漲緊輪、皮帶好像關系都不大；更換時發現發電機皮帶漲緊輪磨損也比較厲害了，磨了比較深的槽；關於振動的問題，特別注意觀察大家討論的機腳膠的問題。
Ⅲ 奇瑞e3發電機皮帶什麼型號
奇瑞E3的1.5排量發動機是SQRD4G15，屬於SQR477F的改進型，屬於奇瑞的第一代發動機，壓縮比為10.5，最大功率80KW，扭矩140NM，排放達到京V要求。
Ⅳ 奇瑞e3正時皮帶多少公里更換
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
Ⅳ 奇瑞e3正時皮帶怎樣換
更換奇瑞e3正時皮帶，將奇瑞e3正時皮帶蓋板拿下來，把奇瑞e3正時張緊輪定住，使用扳手將奇瑞e3張緊輪螺絲鬆掉；具體的操作步驟如下：
1、將奇瑞e3正時皮帶蓋板拿下來。
Ⅵ 奇瑞e3水泵在什麼位置
奇瑞e3水泵在發動機皮帶一側。水泵是輸送液體或使液體增壓的機械，它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來輸送液體包括水、油、酸鹼液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
奇瑞e3水泵作用
在汽車發動機的缸體里，有條多供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入，在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環，待發動機的溫度達到80度以上時就打開。
Ⅶ 奇瑞E3多久更換正時皮帶
奇瑞E3 正時皮帶在車子行駛超過10萬公里或者超過五年考慮更換，具體可以參照車子保養手冊要求。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
（圖/文/攝： 凌秀芳） @2019
Ⅷ 奇瑞e3更換水泵過程
首先拆掉皮帶，再拆掉張緊器兩個螺絲，最後拆掉水泵輪三個螺絲即可更換新的水泵。水泵損壞需及時進行更換，水泵損壞不進行更換，會影響散熱系統，容易造成發動機開鍋。水泵損壞會造成車輛發動機運轉異響等現象，在對冷卻系統進行任何維修操作時，請確保發動機已經完全冷卻，避免對人身造成傷害。
拆除注意事項
移除皮帶及其他相關的驅動部件，移除連接水泵的水管，需注意當水管被移除時，會有一定量的冷卻液噴出來，移除舊水泵及舊的密封圈，或清理殘留的密封膠，確保安裝表面干凈，在安裝新的水泵之前，檢查其他的冷卻系統部件狀態是否良好，安裝新的水泵。
水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液開鍋現象，發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現；發動機工作時水泵出現異響。水泵出現異響可能是由於內部有異物，或者軸承磨損引起。
Ⅸ 奇瑞E3各位車友，近期打算更換正時皮帶，4S店的正時皮帶是什麼牌子的
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