A. 滾筒洗衣機是直驅的好，還是皮帶輪的好各有什麼優缺點
兩者各有優勢,主要是看你的需求.
例如:
1、直驅的,噪音會較小,但是價格可能會較高,並且功率較大,適用一些工業或人較的的家庭,從安全來說,如有什麼東西卡住了,嚴重的會傷人還燒壞電機(如高檔一些的會有保護措施)
2、皮帶輪式的廠家生產成本較低,所以價格也會便宜些,功率低些,相對來說也會較為省電.對於維修嘛,只要是一些較為出名的廠家的產品,質量也都較好,三五年是不用管的,如需找皮帶也非常便宜與方便.
到底要那一種,主要是看你的需求情況而定,但市場上皮帶輪傳動的較多,因為適應市場能力較強,能滿足大多數人的需求.
拓展資料：
滾筒洗衣機發源於歐洲，洗衣方法是模仿棒錘擊打衣物原理設計。滾筒洗衣機是由不銹鋼內桶，機械程序控制器，經過磷化、電泳、噴塗三重保護的外殼，和若干笨重的水泥塊用於平衡滾筒旋轉時產生的巨大離心力做重復運動，加上洗衣粉和水的共同作用使衣物洗滌干凈。
因為用料主要以鋼鐵等做成，所以壽命一般在10－20年左右。
購買注意事項
打開包裝，察看外觀，觀察整台機體的油漆是否光潔亮澤；門窗玻璃是否透明清晰，有無裂、刮痕；功能選擇和各個旋鈕是否靈活。如沒問題，可進行下一步驟試機。
試機時，接上電源，先開啟洗衣機的程式控制器，並置於勻衣檔（即6檔~7檔）。這時候，指示燈亮，機內滾筒開始轉動，並處於間歇性的正反轉工作狀態。
此時要注意噪音是否過大，同時，用手感覺一下機體的震動的情況。一般來說，震動越小，說明滾筒運轉越平穩，質量可靠。再用手觸摸機體右下側排水泵位置，如有輕微震動，證明風葉已旋轉，處於工作狀態。
當以上幾項試驗都完畢後，即可關機。但一定要在關機約一分鍾後，再打開機門。而觀察門封橡膠條是否有彈性也不應被忽視，如彈性不足，可能會造成水從門縫中滲漏。
參考資料：
網路-滾筒洗衣機
B. 求4HB連體三角皮帶配置的皮帶輪槽口尺寸。
應該和單根皮帶的輪槽畫法一樣
C. 請問農機帶,收割機皮帶如4HB1970,3HB1970是氯丁膠的嗎
哈哈，氯丁膠是一種膠合劑，用於補膠【粘合】皮帶等，收割機皮帶是橡膠的。
D. 皮帶傳動有什麼好處
1，相對於鏈條和齒輪傳動，皮帶傳動一定程度上能避免傳動的卡死現象。
2，皮帶傳動適合一些對傳動精度要求不高的場合，如破碎機，抽水機，發電機。
3，皮帶成本低，維護維修也方便，所以成本低也是皮帶傳送機構的一個優點；
4，皮帶傳送在低速情況下噪音相比低一些；
E. 中良三三角帶型號4hb1490與4sb1490有什麼區別
b後只有2位數字的，是國外進口
三角帶
型號名稱，b後4位數的是國產三角帶型號名稱。所以，b2083是國產三角帶，而b83是進口三角帶。
b83的長度是2108.20毫米，而b2083的長度是2083.00毫米。長度上進口的
b83比國產的b2083要長一些。
其他型號，國產和進口都有相對於的關系，比如進口的b84，對應的國產型號是b2108，進口的b85，對應的國產型號是b2134，而進口的b86，則對應於國產的b2159。
F. 4聯皮帶4HB1800N，N是什麼意思
這個N通常表示強度，即每毫米長度所能承受的最大拉力。
G. 膠帶機皮帶的類型有哪些
都瞎說
膠帶機的皮帶大類有兩類，即鋼絲繩芯輸送帶和織物芯輸送帶，具體的每種又根據用途，結構不同分為多種，同時覆蓋膠的不同也有區別，詳見DTII型帶式輸送機設計手冊
H. 汽車發動機正時皮帶起什麼作用
正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，上連接是發動機氣缸蓋的正時輪，下連接是曲軸正時輪，以便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，以確保發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
(8)4hb的皮帶有什麼好處擴展閱讀:
正時皮帶簡介:
1.正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
2.正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
3.頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
4.看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說起；一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃，二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的。
5.三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉，四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣。正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
6.汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
7.有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
8.正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
9.因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
10.正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
11.正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。正時帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。
12.當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容。
13.正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
14.然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。