A. 壓面機突然間不轉了,是開關原因嗎
1、皮帶打滑，調整皮帶松緊度
2、電機碳刷損壞，更換碳刷
3、線路或電機內部短路、斷路
B. 汽車助力軸和發動機軸不在一條線上皮帶老掉咋辦
建議將助力皮帶輪修復至發動機曲軸沒帶輪同一平面
C. 風機皮帶輪和電機皮帶輪不在一條直線上,皮帶易損壞
1，如果電機或風機可以軸向移動，那就調整電機位置，如果無法移動設備，那就調整皮帶輪軸向安裝位置，盡量在同一平面上使用。
2，確認皮帶輪型號和所用皮帶是否相對應，一般分為A,B,C型，它們的V型槽有所不同，如選錯也會容易損壞皮帶。
3，皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。
D. 汽車發動機皮帶老是斷是什麼原因
正時皮帶的結構缺陷。
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
E. 賓士車換了壓縮機後皮帶愛跑偏斷怎麼回事
這個應該是安裝問題，兩個皮帶輪不在一條線上，就會造成皮帶的損傷，甚至斷裂。
F. j、家用壓面機皮帶掉沫怎麼處理
（兩個皮帶輪槽沒在一條直線上。）調整小帶輪（或電機），使他的槽和大帶輪槽在一條直線上，就不掉沫了。
G. 求助 改裝的空壓機 皮帶總是跳 一個月就沒用了 前後總是調不到一條線上
皮帶安裝得過松或過緊，或兩軸不在一個平面上，就會這樣子。調整好再試。