❶ 汽車發動時皮帶吱吱響什麼原因
汽車發動時皮帶吱吱響，是皮帶磨損老化，摩擦力降低導致。傳動皮帶老化是最容易忽視的地方，通常情況下，皮帶沒有斷裂或者是明顯異響我們都是不會去更換的。但是傳動皮帶又是一個相當重要的部件，如果在自駕或遠途行駛過程中，皮帶斷裂，我們的車輛就只能拋錨等待救援了。
因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。如果皮帶過度磨損也會發出“吱吱”的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會軟化聲音消失。電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力泵，水泵，等等附件。周而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。
檢查皮帶張力：發動機停機狀態下，用拇指強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶，按壓力約為10kg左右，如果皮帶的下壓量在10mm左右，則認為皮帶張力合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。現在的皮帶都是自動漲緊的，就是這個有一個大彈簧，一直壓緊皮帶，不過日本車有很多依然是手動漲緊的，皮帶過松也會產生異響。皮帶異響很好判斷，就是下次冷啟動的時候往皮帶上灑點水，如果啟動的時候不響了就是皮帶響，水可以潤滑，打滑依然存在不過不會產生噪音而已。
舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。
（圖/文/攝： 陳芳1） @2019
❷ 汽車啟動後，發動機有皮帶吱吱吱的響聲，這是哪裡出現問題了
汽車啟動之後發動機有皮帶吱吱吱的響聲，這很有可能是因為皮帶磨損老化，發動機或方向助力泵漏油產生打滑現象，溫度變低所導致。
社會經濟發展越來越快，人們的生活質量也在不斷的提高，人們在駕駛車輛的過程中就必須要了解車輛的情況，如果發動機皮帶吱吱吱的作響的話，一定要及時引起重視，前往當地的4S店進行修理，這樣才可以更好的防患於未然。
溫度過低導致發動機出現吱吱吱的響聲
皮帶大部分都是由橡膠製成，如果溫度過低的話，橡膠也會變硬，在冷車時也會出現異響，如果想要避免這種情況，可以選擇噴塗潤滑類的物質，這樣可以更好的避免異響的產生，希望每個人在生活中都能夠了解自己的車輛，一旦產生問題及時進行修復。
❸ 汽車點火成功一瞬間滋啦一聲異響怎麼回事
汽車打火一瞬間有異響，根據異響聽起來像什麼，也有不同的原因導致。下面就列舉一些汽車打火一瞬間異響的聲音樣式，如果自己的車啟動時也能聽到這些聲音，就可以大概知道是哪些部件有問題了。1、汽車打火一瞬間有尖銳的嘰嘰異響。
這種嘰嘰的異響是由皮帶打滑導致的，有可能是張緊輪的預緊力不足，也有可能是皮帶使用的時間太長而被拉長導致不夠緊。
正常的皮帶和張緊輪，手稍微用一點力去扭皮帶，皮帶被扭轉不會超過90度。如果稍微用力就能將皮帶擰過90度，就說明皮帶或者張緊輪鬆了。
2、汽車打火一瞬間有咔咔咔的打齒異響聲。
這種聲音是起動機齒輪和發動機飛輪上的齒輪打齒造成的，原因是起動機和飛輪使用次數多使用時間長以後，齒輪磨損比較嚴重從而產生的錯齒打齒聲。
3、汽車打火一瞬間有噠噠噠的異響。
這種聲音有可能是發動機配氣機構的氣門閉合聲音，一台發動機中，雜訊最大的就是配氣機構。這種聲音是進排氣門關閉時發出的聲音，一般啟動以後都能聽到。當然，也有可能是火花塞跳火的聲音。
4、汽車打火一瞬間有嘩嘩嘩的金屬摩擦異響。
這種聲音應該是因為車輛停放的時間比較長，導致機油都流回到油底殼去了。在發動機啟動的瞬間各部件都未得到充分潤滑而發出的金屬摩擦聲，等機油壓力上來以後就會消失。
5、汽車打火一瞬間有嗤一聲異響。
嗤的一聲如果類似於打開水龍頭時的感覺，那麼就是汽車的汽油泵開始工作的聲音。汽車的汽油泵會在上一次熄火後維持運作幾秒鍾，讓燃油管路保持一定的油壓以便下一次啟動。下一次啟動時，燃油泵開始運轉給燃油提高壓力，但因為此時的油管內已經有了一定的壓力，所以壓力就會過高。此時泄壓閥打開降壓，就會有嗤一聲。
❹ 汽車啟動為什麼會發出刺耳皮帶聲
如果車輛在冷起步的瞬間有異響，可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。
啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
❺ 汽車點火成功有滋啦一聲的異響，是怎麼回事
首先，如果汽車一段時間沒有動，那麼機油會回到油底殼，相當於發動機頂部是氣門室會少油，因為氣門缺油封和潤滑，所以，汽車點火時就會聽到車下滋啦的聲音，這種情況是正常的。
另外，很多車主反映，發動機皮帶異響是因為皮帶太臟，用水清洗或加點潤滑油潤滑，異響也可以消除，但是否所有車型都適合這樣操作解決，還需要進一步分析。
皮帶發出嘶嘶聲，可以這么說，這可能表明您需要更換它。另外還有一種可能是發動機皮帶鬆了，皮帶打滑，就會產生吱吱聲。一旦皮帶打滑，摩擦和高溫會導致皮帶越來越長，打滑會更嚴重，陷入惡性循環。這種情況是去修理廠調整皮帶，如果車輛有一段時間，也應該考慮更換皮帶，不要等到皮帶壞了才後悔。如果需要更換，製造商肯定會在汽車的用戶手冊中說明。按照一般汽車保養標准，大約6萬-8萬公里。
❻ 汽車啟動皮帶異響原因
這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。
一般來說，起動皮帶異常噪音有以下原因:
這種問題可能會提前損壞正時皮帶。如果壞了，會損壞發動機氣門，需要大修。水泵異響。
然而，大多數也發生在汽車熱的時候。如果聲音不大，可以忽略。如果發電機皮帶更換或發電機張緊輪在更換9周或6年後出現異常。只要聲音不大，就可以忽略。並且不會影響皮帶的使用壽命。即使壞了，也可以在電池耗盡前立即更換。一般其他部分不會丟失。只有方向斷了，增壓泵才不起作用。
發電機皮帶異響的確認方法:
啟動前，在發電機皮帶上倒點水，點燃，抖音消失。在水乾燥1或2分鍾後，吱吱的聲音再次出現。多倒點水，異響又會消失。
傳動帶老化會導致車輛開始吱吱作響。
因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數會降低。如果皮帶過度磨損，就會發出吱吱聲。這條皮帶是由橡膠製成的。老化後摩擦力會減小，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後，滑一會兒後，摩擦熱香蕉會變軟，聲音會消失。皮帶不僅驅動發電機，還驅動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。循環運行，保證充足的電源、空調和電源。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。
皮帶張力不足:檢查皮帶張力:當發動機停止時，用拇指按壓兩個皮帶輪之間的皮帶。壓力約10kg。如果皮帶的壓緊量約為10毫米，則認為皮帶張力合適。如果減幅過大，則認為皮帶張力不足。張力不足時，皮帶容易打滑。目前所有的皮帶都是自動上緊的，也就是這個有一個大彈簧一直把皮帶壓得很緊，但是很多日系車還是手動上緊，如果皮帶太松就會產生異響。皮帶的異響很容易判斷，就是下一次冷啟動的時候往皮帶上撒點水。如果啟動時不響，皮帶會響，水可以潤滑，打滑依然存在，但不會產生噪音。
皮帶磨損嚴重:舊皮帶磨損嚴重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。此時，只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷入皮帶輪的凹槽中。皮帶的橡膠仍然有老化問題。如果皮帶的橡膠嚴重老化，必須及時更換新皮帶。
解決方案:
1.檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡住、松動或附件功率增加。
2.更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪和皮帶之間的接合面(只需輕輕打磨即可)。
3.臨時溶液可以在皮帶和皮帶輪的連接處滴1~2滴油(不會影響皮帶打滑)。
❼ 為什麼汽車啟動時皮帶會吱吱響
汽車啟動時皮帶吱吱響的原因：
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
解決方法：
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、定期更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）
（資料參考：網路：正時皮帶）