A. 五菱正式皮帶怎麼對求圖
五菱正式皮帶對正時的具體操作步驟如下：
1、將五菱汽車的曲軸正時記號點對住發動機箱體上的箭頭標記點。
B. 五菱之光的正時皮帶在哪
加機油口的前面有兩個用螺絲連起的黑白鐵皮殼就在那裡面.
C. 五菱之光正時皮帶怎麼安裝
正確安裝方法：首先凸輪軸的皮帶盤上有2個點(隨便對哪個點都是可以的），對在裡面那個正時盒的箭頭，上下都各有一個。
(3)五菱發動機的正時皮帶在什麼位置擴展閱讀：
五菱之光產品性能：採用國際轎車流行的四輻式方向盤，手感更好，令你駕駛更輕松、更具樂趣！（標准型）其骨架採用鎂鋁合金壓鑄成型（多數轎車採用），重量輕、強度高。
產品參數：
價 格：3.08-6.3 萬元
外形尺寸（長/寬/高）：3695/1495/1860mm
排 量：970-1310 cc
原產地：中國
理論油耗：5.5-6.0 升/百公里
優 點：造型改進明顯，空間大，實用，成為了通用的成員
缺 點：實質改造不大，性能一般
D. 五菱榮光發動機正時怎麼對
五菱榮光汽車發動機正時方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成發動機正時。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
五菱榮光汽車的發動機正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同。
(4)五菱發動機的正時皮帶在什麼位置擴展閱讀：
五菱榮光汽車發動機正時皮帶介紹如下：
各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
正時皮帶的優勢之一就是噪音小，因為橡膠製品是軟的有彈性的，其與凸輪軸，曲軸的連接並非硬碰硬，因此相比正時鏈條對噪音有著更好的控制。
E. 五菱laq發動機怎麼對正時
五菱laq發動機正時皮帶方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。
在發動機正常工作的時候，是時刻旋轉著的，在上下運動的活塞的行程氣門的開啟跟關閉(時間)點火的順序(時間)，在所謂「正時"的連接作用下，時刻要需要保持「同步」運轉。
發動機曲軸位置要和進排氣門保持一定的同步關系，所以靠皮帶或者鏈條之類的連接物來完成，這樣才能保證發動機的進氣相位合理，讓進排氣門什麼時候打開，什麼時候關閉，燃燒充分，動力輸出正常。
(5)五菱發動機的正時皮帶在什麼位置擴展閱讀：
五菱laq發動機正時皮帶系統介紹如下：
皮帶有噪音小和傳動精確的優點，而且自身變化量小加上易於補償，所以在這個地方的傳動上得到了廣泛充分地利用了，如果利用齒輪之類的，理論上也能完成這個動作，但是肯定噪音會非常大。
傳動皮帶能保證了曲軸和凸輪軸同步，直接驅動進排氣門的運動，所謂正時，實際就是保證活塞向上剛好到上止點的時候氣門剛好關閉，火花塞點火，實際上都有提前或者滯後的。
F. 發動機正時皮帶的正確拆裝方法
正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
G. 五菱宏光發動機皮帶怎麼掛的 圖解 謝謝
如圖所示，對准上下兩個飛輪的記號。松張緊輪，再拆皮帶，再反操作，就行了。
需要的工具：需要的工具13的扳手，有13的套筒最好，10的扳手，老虎鉗，螺絲刀，非常簡單。
如果換不了，還是建議到維修店找專業的維修師傅弄。避免不必要的麻煩。
正時皮帶是汽車發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
由於正時皮帶是橡膠類產品有一定的使用壽命，依據汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發動機正時皮帶，並根據檢查情況判定是否需要更換。
拓展資料：
調整五菱宏光發動機皮帶的方法：
1、先把正時皮帶拿下來，在把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准，十二點方向那有標記；對准後在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度，旋轉曲軸讓其對准「零」刻度就行了，這就是正時對准，之後再裝皮帶。
2、一般汽車廠家規定是六萬公里更換一次正時皮帶，在更換皮帶的時候建議檢查一下各個漲緊輪以及墮輪，否則在以後的可能有雜音，順便把發電機皮帶檢查一下。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
網路——正時皮帶
H. 465發動機正時圖
五菱之光465汽車的發動機正時方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，皮帶輪固定到前蓋，即可完成發動機正時。
五菱之光465汽車的正時皮帶系統能夠避免噪音過大的缺點，但是正時皮帶的正時系統由於隨著發動機的不斷運行出現各種各樣不同程度的磨損，所以發動機的正時皮帶系統需要定期的進行檢查和更換，避免正時系統出現斷裂。
主要優勢：
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。
I. 五菱宏光s的發電機皮帶怎麼裝的
五菱宏光S汽車的發電機正時皮帶的安裝方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成發電機正時系統的安裝。
五菱宏光S汽車的正時系統為正時皮帶，能夠一定程度上消除正時系統運行產生的噪音，維護保養的費用相對較低。在正時皮帶的運行過程中不能夠發生斷裂的現象，嚴重可直接導致五菱宏光S汽車的發動機故障的問題。
所以需要五菱宏光S的車主及時定期的對發動機正時系統的檢查和維護，避免正時皮帶隨著汽車的運行發生過大的損壞，最終影響汽車的發動機運行。
(9)五菱發動機的正時皮帶在什麼位置擴展閱讀：
五菱宏光S汽車的正時皮帶維修注意事項如下：
正時皮帶作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，應該及時更換掉。
J. 五菱之光465正時圖
五菱之光465汽車的發動機正時方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成發動機正時。
五菱之光465汽車的正時皮帶系統能夠避免噪音過大的缺點，但是正時皮帶的正時系統由於隨著發動機的不斷運行出現各種各樣不同程度的磨損，所以發動機的正時皮帶系統需要定期的進行檢查和更換，避免正時系統出現斷裂。
汽車的發動機正時是不可以發生跳齒或斷裂的現象出現，一旦發生發動機正時跳齒現象，會直接導致發動機不能正常工作，便會出現五菱之光汽車發動機怠速不穩、加速不良等現象。
(10)五菱發動機的正時皮帶在什麼位置擴展閱讀：
五菱之光汽車正時皮帶的介紹如下：
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。