❶ 150摩托車發動機5擋最高轉速是多少轉
普通的幾千塊錢的150摩托車，在以5檔行駛時，發動機最高轉速一般不會超過10000轉/分，大多隻能達到八、九千轉左右，如果是空檔時，最高轉速能達到10000轉或更高一點。
❷ 150摩托車呆速一般調轉速是多少啊
怠速1500轉左右是正常的。正常怠速是1500-1700之間。怠速低不熄火不代表發動機性能好，並且怠速過低還會潤滑不良。
❸ 150摩托車夏天的怠速多少為標准
過了磨合期的150CC摩托車，在夏天時怠速可以略調低一點點，保持在1300－1500轉/分之間比較合適，不易過低。怠速過低沒有任何好處，不但不會節油，還會增加發動機的震動和磨損，冷車起動也會受到不良影響。
❹ 戰龍150怠速冷車為多少。跑熱了怠速是多少為好
摩托車的怠速是以熱車為標準的，不用管冷車時的怠速，冷車時發動機燃燒不穩定，會出現怠速低或忽高忽低，甚至無怠速熄火的現象，這都是正常的，只要熱車時怠速穩定在1500轉/分就是正常的。如果冷車時怠速也不低，那麼熱車後怠速就會太高了，怠速必須在熱車時檢查調整，並以熱車時的狀態為准。
❺ 150cc單缸的摩托車怠速調成多少轉合適
正常的怠速是熱車時保持在1500轉/分左右，有的車在磨合期過後也可以視情況再略低些，比如達到1200－1300轉如果運轉很穩定也可以。
跨騎、彎梁摩托車怠速調到：1400±100轉/分，性能最好。踏板摩托車怠速調到：1700±100轉/分，性能最好。
主要優勢：
汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機"出工不出力"。
發動機的怠速一般為600-800轉/分鍾。高於850轉/分鍾的為怠速過高。一般是發動機冷啟動後，由於水溫低，阻力大，為了保證怠速的穩定和快速暖機，發動機電腦會提高怠速轉速，這個工況叫高怠速工況。
❻ 150排量的摩托車正常怠速多少
單杠其實最好是1800轉，不要覺得高，因為電噴車廠家就是調到這個數，為什麼呢？因為摩托車的怠速是以熱車為標準的，正常的怠速是熱車時保持在1800轉/分左右，有的車在磨合期過後也可以視情況再略低些，比如達到1400－1600轉如果運轉很穩定也可以，但不宜再低，怠速低會因機油泵的供油量小而影響潤滑，並且怠速過低時，發動機將被迫依靠曲軸慣性維持運轉，時間長了會增加發動機的震動、噪音和磨損，且地怠速是活塞因缺乏慣性，會造成在中缸內擺動，產生畸形磨損。所以改變了怠速的朋友還是把怠速調回出廠設置吧。
❼ 五羊本田悍影150摩托車，怠速多少是最標準的，我的1300都覺得發動機轉速很快，
五羊本田悍影150摩托車，標准怠速是1500轉/分±100轉，以熱車時為標准。怠速並不是只要不熄火就越低越好，也不是以你以為的轉的很快就是高了，怠速過低不但會造成冷車起動困難、易熄火等毛病，還可能會導致機油泵供油量小、潤滑不足，長期這樣可能會增加發動機的磨損、震動和噪音，沒有任何即處。油耗高低與怠速沒有太大關系，你又不是用怠速來騎車，而且怠速如果能影響到油耗，那得非常高、高的不正常才行。說明書上一般會有標准怠速的介紹，那是最標準的，而不是以你以為的轉速為標准。
❽ 150踏板冷車怠速多少是正常
150踏板車的熱車怠速是1500轉/分左右，冷車時由於踏板車化油器的電控風門在起加濃作用，所以怠速會比熱車時高一些，一般能達到兩千多轉以上。但冷車時的怠速是不穩定的，而且隨著預熱過程會有變化，比如會經歷低－高－低或忽高忽低的變化，它不是一個固定的轉速，即使是同品牌、同型號的車，也可能會有差異。怠速是以熱車時的狀態為標準的，冷車時的怠速不必過於在意也沒有多大意義，只要沒有起動困難或預熱時間過長的情況就沒事。
❾ 錢江紅寶龍150摩托車，怠速多少是最標準的，我現在是1200轉，請問大佬們有沒有問題
錢江紅寶龍150摩托車，怠速在1500轉/分±100轉，1200轉略有點偏低，但如果運轉很穩定，並且起動、怠速等都正常也可以，不過1300－1500轉之間更合適些。摩托車的怠速並不是只要不熄火就越低越好，怠速低機油泵的供油量小，不利於發動機的潤滑，而且怠速低時發動機將被迫更加依賴曲軸本身慣性維持運轉，長期怠速過低有可能會增加震動和噪音，而且怠速過低也不能省油，沒有任何好處。