『壹』 發動機正時皮帶多少公里換
車行駛6到8萬公里換正時皮帶。
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品，需要定期更換。
注意事項：
平時應該檢查皮帶表面是否有裂紋及磨損狀況，如果磨損嚴重或有裂紋，應及時進行更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小。皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
『貳』 吉利遠景正時皮帶多少萬公里就該換
這款車的正式皮帶一般在車子行駛超過十萬公里，或者使用超過五年，就應該考慮進行更換了，具體參照車子的維修保養手冊就可以了
『叄』 汽車正時皮帶多少公里換
參考車輛保養手冊。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。
介紹
正時皮帶是橡膠材料的，會隨著時間和發動機日積月累的工作而老化，原廠雖然規定的更換周期會打出一個安全餘量，但最好不要挑戰這個極限。
汽車的正時皮帶或鏈條是通過活塞運動驅動曲軸轉動時帶動凸輪軸來控制氣門的開啟和關閉，如果正時皮帶斷裂就會導致凸輪軸停止轉動，使得活塞在壓縮行程的過程中直接將沒有收回閉合的氣門頂廢，導致發動機損壞。
『肆』 吉利正時皮帶多少公里更換
咨詢記錄 · 回答於2021-05-08
『伍』 吉利豪情多長時間更換正時皮帶
一般的話13萬公里就要更換了.最好每隔3萬把齒輪油也換了.如果時間長的話,最怕不小心把你的缸床頂了,那就修起來大價格了.因為正時皮帶不拆開是看不到的..還有什麼問題我可以幫你解答的.
『陸』 正時皮帶多少公里更換
正時皮帶是汽車發動機氣門系統的重要組成部分。它的位置在曲軸和凸輪軸之間。其主要功能是調節發動機氣門開啟時間和活塞運行時間兩者匹配。如果正時皮帶損壞，會給發動機帶來很大的危害。因此需要定期更換。正時皮帶應該更換多少公里？讓我們一起來看看。
同步帶換多少公里？
什麼是同步帶？
汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的主要部分。它起著發動機氣門系統和曲軸之間的橋梁作用，是精確控制進排氣時間的首要保證。所以這個東西很重要，首要作用就是傳遞動力。
正時皮帶是發動機 配氣機構 系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，傳動准確，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。
正時皮帶更換周期
汽車廠商明確規定正時 傳動系統 定期更換時間一般為6萬公里，但這並沒有考慮實際使用情況。同步帶的質量有優劣之分，在不同的使用環境下老化時間也不同。
一般規定服役時間以3-4年居多，也有長達10年甚至更長的時候。並且使用的公里數可以用作測量磨損狀況的參考值。
在這里，建議您定期檢查正時皮帶，尤其是在行駛6萬公里或使用3年後。如果出現以下兩點，必須更換。
正時皮帶需要更換的跡象
1.正時皮帶有明顯裂紋。
2.皮帶硬度降低、磨損、纖維斷裂和裂紋現象表明皮帶已經損壞，不能再使用，必須更換。
使用同步帶的注意事項
1.不同品牌汽車的同步帶建議更換里程不同，通常需要每6-8萬公里更換一次。
2.並非所有車型都需要定期更換正時皮帶。有些車型已經用正時鏈條代替了正時皮帶，不需要終身更換。但是正時鏈條也有一個缺點，那就是噪音大。
3.是否更換同步帶不僅要考慮你跑了多少公里，還要考慮同步帶的使用時間。如果公里數少，但已經三年了，也應該更換同步帶。
4.必須根據製造商的規定更換正時皮帶。否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸無法正常工作，造成氣門與火花塞碰撞，造成嚴重後果。5.更換同步帶，一定要去正規的4s店，換成原廠同步帶，會更安全，更方。
6.進入4s店維修檢查時，如果正時皮帶有裂紋，必須更換。這部分不能隨便用。一旦失敗，後果會很嚴重。
以上是關於同步帶更換多少公里和同步帶更換周期。希望對大家有幫助。
『柒』 正時皮帶多少公里一換最好原因是什麼呢
正時皮帶8-10萬公里一換最好。因為正時皮帶的壽命還是很長的。
『捌』 汽車正時皮帶多少公里更換
汽車正時皮帶6-8萬公里更換。
正時皮帶是汽車發動機氣門系統的重要組成部分。它的位置在曲軸和凸輪軸之間。其主要功能是調節發動機氣門開啟時間和活塞運行時間兩者匹配。如果正時皮帶損壞，會給發動機帶來很大的危害。因此需要定期更換。
汽車廠商明確規定正時傳動系統定期更換時間一般為6萬公里，但這並沒有考慮實際使用情況。同步帶的質量有優劣之分，在不同的使用環境下老化時間也不同。一般規定服役時間以3-4年居多，也有長達10年甚至更長的時候。並且使用的公里數可以用作測量磨損狀況的參考值。
『玖』 正時皮帶多少公里更換
一般情況下常見為60000~80000公里換一次正時皮帶，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。
一般汽車維修店建議汽車行駛到7-8萬就建議更換，因為正時皮帶的壽命一般在8-10W公里左右，根據車輛保養手冊指示進行更換。正時皮帶屬於汽車消耗品，正時皮帶是橡膠制的用久了都會老化，正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。
所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。
正時皮帶最怕的就是汽車行駛時斷了，汽車拋瞄在高速把發動機氣門活塞頂了，得不償失，所以需要定期更換正時皮帶。