㈠ 菲亞特菲翔缸蓋怎麼拆 漏油怎麼辦
1、車的凸輪軸和氣門室蓋是集於一體的，要先拆正時皮帶這一塊，把正時皮帶拆掉之後，在逐步拆掉氣門室蓋，最後就可以將氣缸蓋拆掉。
2、閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。
是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。
㈡ 菲亞特領雅1.4正時皮帶怎麼對
將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
展開全部菲亞特汽車正時皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。
選擇購買正時帶時，須注意以下幾點：
皮帶的品牌，一般小牌子的正時帶，壽命在23萬公里之間，那買2、3條一般皮帶的價格相當於買一條好品牌的皮帶，但是對於車的保養來說好品牌更耐用，且不需要經常更換發動機皮帶相應部件了。
皮帶的材料：過去的正時帶全部都是用普通橡膠CR製作的，而現在的真正的好的皮帶生產商，都採用了世界頂尖一流的HNBR材料，這個材料比原來的CR更耐高溫，耐摩擦，耐油耐老化等，所以在購買時，請咨詢下皮帶的材料是什麼。
㈢ 換一條正時皮帶總費用多少錢
換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大。
主要優勢重點介紹：
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門。
㈣ 菲翔12款自動勁享版行駛至80碼後急加速無力還會抖動像是要熄火了一樣是為什麼
從故障分類可分電路故障，油路故障，機械故障。還有一個就是人為故障。祥細分析如下：1，空濾堵塞或浸水，此時進氣不暢，加油不暢造成急加速抖動。2，燃油有水，濾芯長時間未更換，油質不行，還有一種情況就是加油站剛好儲油罐加油未沉澱好，剛好你去加油，裡面的水沖動後隨油加進你的油箱。個體加油站加油（儲油設備不符標准）。3，機械方面，節氣門積炭過多，正時皮帶（齒輪）過度磨損，正時齒輪軸套，隨性齒輪軸套磨損導致點火正時推遲或提前。發動機缸蓋活塞或氣門過度磨損導致缸壓達不到要求。4，電路方面，各種感測器，特別是氧感測器和油門位置感測器影響較大。當然，電路故障大多會伴隨儀表發動機故障燈亮或閃爍。個別缸火花塞工作不良或不工作，電氣線路故障等等。
㈤ 菲翔剎車片多久換一次
個人認為沒有固定的界限，因為不僅和配件本身質量有關而且還和自己日常開車習慣是分不開的，所以無法判斷到底多少才去更換。不過一般情況下，三四萬公里就可以換一下了，或者打開檢查一下再決定要不要換。
㈥ 菲亞特致悅得發動機是正時皮帶還是正時鏈條
是正式皮帶。
菲翔、致悅車主，正時皮帶一定要按時更換!菲翔致悅正時皮帶一般8萬公里就需要更換了，如果沒有更換一旦斷裂會嚴重損壞發動機！
㈦ 菲翔的發動機是正時鏈條式的還是正時皮帶的
正時是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由正時皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。水泵是循環水的，它上面掛的是正時皮帶；正時張緊器是推動張緊輪從而張緊正時皮帶的。這也就是通常說的正時附件，不同的車型會有不同的附件組成，但其功能都是一樣的。正時的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在「正時」的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆發、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，當其中任何一個配件發生損壞時，都可能導致正時皮帶損壞。當皮帶被咬住時，氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機的設計是活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等；當正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重損壞，也就是通常所說的「頂氣門」，也就是說，當配氣向位在瞬間發生了變故，就會導致活塞撞擊氣門，從而損壞發動機。
即使正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。所以正時皮帶一定要按照指定的里程或時間更換。
當然不同車型也有不同的正時系統，現在很多車型都採取了鏈條式正時系統，例如：邁騰等，這些車型就不需要更換正時系統了。
㈧ 菲翔燃油過濾器、剎車油、冷卻液、變速箱油更換里程或時間
剎車油因為有吸水性，是每2年或4萬公里更換一次，以先到為准，自動變速器油是每5萬公里更換一次，如是手動變速器油是每6萬公里更換一次，防凍液如是普通粉色的，首次更換是每5年或10萬公里，定期檢查冰點和液質，再次更換是每2年一次
㈨ 廣汽菲亞特菲翔正時皮帶多少公里更換
廣汽菲亞特菲翔正時皮帶一般應該在使用超過五年或者使用超過十萬公里更換，具體可以參照車子的保養手冊要求進行。
㈩ 廣汽菲亞特菲翔1.4T 343B0027發動機正時怎麼對
廣汽菲亞特汽車發動機正時皮帶方法為：將凸輪軸正時齒輪和曲軸齒輪進行相應標記，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成。
發動機正時皮帶為汽車配氣系統主要的部件。汽車發動機能夠保持有效的進氣，排氣，以及時間的控制都需要發動機皮帶和曲軸的相互搭配。由於發動機正時皮帶的材質為橡膠製成的，所以正時皮帶會損壞，需要定期更換的，一般每隔5萬公里就需要更換。
在檢查正時皮帶的時候，如果看到皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換！如果皮帶表面附著油污和冷卻液，也必須更換，同時要找出漏油的原因。
(10)菲翔正時皮帶什麼時候更換擴展閱讀：
汽車發動機正時皮帶的優缺點如下：
1，正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
2，常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
3，正時鏈條傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。