A. 煤礦膠帶輸送機用張緊絞車鋼絲繩需要年檢嗎
肯定需要年檢的，鋼絲繩需要定期檢查維護保養的。金屬非金屬礦山鋼絲繩檢驗規范AQ2026-2010，參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標准進行維護保養，以及按照GB/T5972-2016起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標准進行檢查與報廢。
常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩。大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，錳系磷化塗層可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，最高達到5倍，隨著對耐磨磷化液的研究，還有進一步提高的可能性。依據磷化塗層鋼絲繩目前市場價格，磷化塗層鋼絲繩日均使用成本僅僅是光面鋼絲繩的百分之三十左右，磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，僅供參考。
B. 煤礦主副井絞車鋼絲繩有什麼要求
主井鋼絲繩韌性等級必須是 l 級，新繩必須檢驗，自吊掛日起一年檢驗一次以後半年檢驗一次。
副井鋼絲繩韌性等級必須是特級，新繩必須檢驗，自吊掛日半年檢驗一次。主副井鋼絲繩必須每班檢查一次，提升人員的鋼絲繩一個捻距斷絲面積達到5%時必須更換。提升物料的鋼絲繩一個捻距斷絲面積達到10%時必須更換.
C. 礦用絞車鋼絲繩如何選型
提供給你個軟體 絞車提升能力及鋼絲繩驗算
D. 煤礦常用什麼型號鋼絲繩
礦用鋼絲繩的型號主要有立井提升和斜井提升，鋼絲繩型號主要有6*19+FC、6*37+FC、6*7+FC、6*19S+FC、18*7+FC、P8*4*7、35W*7、6*36WS+FC、6V*34+FC、6V*19+FC、7*7等等（以上資料由大鋼鋼絲繩提供）
E. 煤礦提升機使用什麼樣的鋼絲繩
礦井提升機用的鋼絲繩可以選擇三角股鋼絲繩和圓股鋼絲繩兩種。這個要根據礦井井深有關，如果井深超過800m則建議選擇用圓股鋼絲繩。在-800米以上的深井，三角股鋼絲繩會因為自身生產中的施轉力而出現扭轉。在生產過程中，三角股繩需在外力下成型，在提升過程中鋼絲繩都存在著自身旋轉，扭力隨深度增加而增加，三角股無法釋放扭力，交變應力大大增加，相互抑制，井越深越明顯，而圓股繩是線性接觸，股扭轉時不受限制，即里變外，外變里，因而不會因扭力的增加致使捻距變化。WDI公司的百神圓股鋼絲繩在瑞典-2000多米井深和德國-1600米井深使用效果非常好。
F. 皮帶輸送機拉線開關用鋼絲繩選多大的
直徑2MM或者3MM的都可以。鋼絲繩主要作用是在出現問題的時候人可以拉停。就想以前開關一樣，用一個線吊下來。
G. 煤礦鋼絲繩的種類
按鋼絲繩芯材料不同可分為麻芯、鋼芯兩種，麻芯鋼絲繩、鋼芯鋼絲繩、天然纖維芯鋼絲繩、合成纖維芯鋼絲繩。具有極佳的耐腐蝕性,起重作業中常採用麻芯鋼絲繩,麻芯中浸有潤滑油,起減小繩股及鋼絲之間的摩擦和防腐蝕的作用。
按鋼絲繩繩股及絲數不同可分為6×19、6×37和6×61三種,起重作業中最常用的是6×19和6×37鋼絲繩。
按鋼絲表面處理不同又可分為光面和鍍缽兩種,起重作業中常用光面鋼絲繩。
按鋼絲繩股結構分類,又可分為點接觸繩、線接觸繩和面接觸繩。
點接觸繩除中心鋼絲外，各層鋼絲直徑相等, 股通過分層捻制形成，鋼絲互相交叉形成點接觸,在工作中接觸應力很高,鋼絲易磨損折斷。
線接觸繩股由不同直徑的鋼絲一次捻制而成的。股內鋼絲粗細不同,將細鋼絲置於粗鋼絲的溝槽內,粗細鋼絲間成線接觸狀態。由於線接觸鋼絲繩較為密實,所以相同直徑的鋼絲繩,線接觸繩破斷拉力大些。繩股內鋼絲直徑相同的同向捻鋼絲繩也屬線接觸繩。
面接觸繩的股內鋼絲形狀特殊,採用異形斷面鋼絲,鋼絲間呈面狀接觸。其優點是外表光滑,抗腐蝕和耐磨性好,能承受較大的橫向力;但價格昂貴,故只能在特殊場合下使用。
異形股鋼絲繩：異形股鋼絲繩因其股斷面呈三角形、橢圓形或扇形而得名。
鍍鋅鋼絲繩：對鋼絲表面進行鍍鋅處理（或鍍鋅後拉拔），然後在捻製成的鋼絲繩。
按照構成股斷面的形式，鋼絲繩可分為圓股鋼絲繩和異形股鋼絲繩（其中異形股鋼絲繩主要包括三角股鋼絲繩、橢圓股鋼絲繩和扇形股鋼絲繩）。按照鋼絲（鋼絲繩）表面狀態，鋼絲繩可分為光面鋼絲繩、鍍鋅（鋅鋁合金）鋼絲繩和塗（包）塑鋼絲繩。
H. 煤礦斜井提升用什麼鋼絲繩
一般選用6TX7+FC和6TX19S+FC的鋼絲繩，這種結構的鋼絲繩耐磨，壽命長。
I. 礦井摩擦式提升機使用什麼鋼絲繩比較好
礦井摩擦式提升機使用的礦山鋼絲繩，特別是斜井使用的設備，因為鋼絲繩與地滾摩擦，要求鋼絲繩耐磨損，同時礦井環境潮濕，要求鋼絲繩耐腐蝕。錳系磷化塗層鋼絲繩的特點就是耐磨損和耐蝕性，使用壽命超長而且使用成本僅為光面鋼絲繩的一半。性價比超過三角股鋼絲繩，請做使用壽命對比試驗。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以後鋼絲經過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化塗層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，
購買磷化塗層鋼絲繩價格高於光面鋼絲繩，但單位使用成本低於光面鋼絲繩。目前的試驗數據證明磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高，僅供參考
J. 煤礦皮帶更換張緊鋼絲繩措施
主斜井更換提升鋼絲繩
安全技術措施
編 寫：
施工時間：
施工地點：
施工單位：
施工負責人：
審
批
隊 長：
機 運 區：
通 風 區：
調 度 室：
安 監 部：
機電副總：
總 工：
主斜井更換提升鋼絲繩安全技術措施
主斜井絞車所用鋼絲繩為29ZAA6V*18+NF1670ZZ型鋼絲繩,由於鋼絲繩磨損已達到規程規定，必須更換此鋼絲繩，為確保作業安全，特製定如下安全技術措施。
一、施工時間：2011年9月27日
二、施工地點：主斜井絞車房
三、施工內容：更換主斜井提升鋼絲繩
四、施工組織：
施工負責人：
安全負責人：
技術負責人：
工作人員：
五、准備工作
1、工具、器具：扳手2把,鋼絲鉗1把,梅花扳手2個,繩卡10副,大錘1把，繩套2根，撬棍2根，棉紗若干。
2、將新繩運到指定位置，把所需材料和工具都准備好。
六、作業流程
1、通知調度室更換主斜井絞車的鋼絲繩；
2、將滾筒下的松繩保護裝置拆除；
3、讓主絞車司機以0.5m/s的速度吐舊繩，並放於指定位置；
4、將新鋼絲繩從天輪架經天輪繞至主斜井絞車房，用固定塊固定在主絞車滾筒上。
5、主絞車司機用0.3m/s的速度將主絞車鋼絲繩纏繞在主絞車滾筒上，纏繞不得超過3層。
6、留出叉鋼絲繩繩頭的10米鋼絲繩，將主鋼絲繩與天輪架的繩根鋼絲繩用6個繩卡牢固相連。
7、組織人員對主斜井鋼絲繩鉤頭進行叉接,叉接完畢後,調節鉤頭在井口的位置。
8、恢復主絞車下面的松繩保護裝置，調試過卷開關位置；
9、所有工作完畢後，組織有關人員進行驗收。
10、驗收後由絞車司機進行空車試運轉，恢復正常提升。
七、安全技術措施
1、所有參加檢修人員工作前不準喝酒，檢修中嚴格遵守崗位責任制，集中精神，不幹與工作無關的事情，遵守操作規程和《煤礦安全規程》的有關規定。
2、所有參加人員，檢修前要明確檢修內容、步驟、工作量的安排，確保檢修工作有條不紊，安全順利進行。
3、所有參加人員要聽從總指揮人員的統一調動，不得擅自行動。
4、所有參加人員要認真學習檢修貫徹安全技術措施和《煤礦安全規程》的有關規定。
5、更換期間，所有參加人員不得打鬧，說笑，要精神集中，行動按部就班。
6、卡繩卡時要一絲不苟，不可草率行事，保證卡繩卡要牢固可靠。
7、更換完畢後，要調整主絞車的保護達到正常使用。
8、試運轉成功後，通知調度室恢復正常生產。