1. 04年款東風標致307，排量2.0的。正時皮帶位置怎麼對。
1、首先將正時輪軸向外拆開，方便正時皮帶纏繞。
2. 東風標致307正時皮帶怎樣安裝正確正時位置
安裝東風標致307正時皮帶，需要先將正時皮帶蓋板螺絲擰下來，安裝東風標致307正時皮帶具體的操作步驟如下：
一、擰下東風標致307正時皮帶蓋板螺絲。
3. 東風標致408正時皮帶怎麼對點2.0
先把正時皮帶拿下來，在把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准，十二點方向那有標記；對准後在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度，旋轉曲軸讓其對准「零」刻度就行了，這就是正時對准之後在裝皮帶。
正時皮帶一般是80000公里才需要更換，更換的費用大概在1500元左右，並不是很高，而且是間隔80000公里才更換。同級別很多車型都還是裝配的皮帶，各有自己的優點，皮帶噪音較小。奧迪A6的2.0T還是正時皮帶結構，雪佛蘭科魯茲這些熱門車型也是採用的皮帶。使用鏈條的車型確實節省了這部分費用，但是在購買新車時鏈條的成本肯定會在其中。
4. 標志207，1.4排量正時怎麼對
標致207的1.4L發動機正時校對方法如下：
拆卸：
(1)轉動發動機曲軸至1缸上止點位置。
(2)使用定位銷來固定發動機飛輪，如圖2所示。
(3)使用定位銷1來定位凸輪軸，如圖3所示。
(4)標記帶輪的轉動方向。
(5)卸下張緊輪3的固定螺母4，然後使用調整偏心輪5以便放鬆正時帶。
(6)拆卸正時帶2。
安裝方法：
(1)檢查正時帶張緊輪以及水泵是否可以自由旋轉。
(2)確保發動機飛輪和凸輪軸已經定位，如圖2和圖3所示。
(3)將傳動帶固定在曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪之間，使用固定夾將傳動帶固定在曲軸正時齒輪上，如圖4所示。
(4)安裝正時帶1，按以下順序安裝：曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪、水泵齒輪、張緊輪。注意正時帶安裝的方向，箭頭D指示曲軸旋轉的方向，如圖5所示。
(5)安裝正時帶張力測量儀1，如圖6所示。
(6)松開張緊輪固定螺母2，逆時針方向旋轉張緊輪，直至測量儀顯示出44個單位，擰緊張緊輪固定螺母。
(7)拆下凸輪軸正時齒輪定位銷。
(8)拆下發動機飛輪定位銷。
(9)拆下正時帶張力測量儀。
(10)順時針旋轉曲軸旋轉4圈，用定位銷定位發動機飛輪，檢查正時是否正常（可以定位凸輪軸和發動機飛輪）。
(11)如果不正常，重新開始正時帶的安裝操作。 來源於網路
5. 標志4082.0正時皮帶記號怎麼裝
標致4082.0發動機正時皮帶的方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可。
408年標致汽車發動機正時皮帶,絕對不能出現跳齒或裂縫帶時,如果有一個標致408發動機正時皮帶跳過的情況,嚴重的甚至會導致標致408發動機部件損壞現象,標致408發動機怠速不穩,車壞等現象正常加速的過程。
定期更換標致408汽車發動機的定時驅動系統是不容忽視的。當車輛總里程超過60000公里時，車主需要及時更換配時系統。最近3年不到8萬公里，為了避免皮帶老化斷裂不必要的危險駕駛條件。
(5)標致正時皮帶怎麼對20擴展閱讀：
標致408發動機正時皮帶斷裂檢查如下:
當正時皮帶損壞時，如果皮帶被咬傷，則閥門停止打開，發動機停止運轉。如果發動機空轉時發生故障，這意味著在沖程頂部的活塞和閥門之間有一個間隙。在這兩種情況下，斷裂只損壞正時帶本身。
僅僅因為同步帶沒有壞並不意味著沒有問題。隨著皮帶的使用越來越舊，張力的程度勢必超過張緊裝置所能補償的范圍，導致正時鏈輪打滑。而齒輪磨損、潤滑油附著也會導致打滑。如果皮帶硬度下降，磨損，纖維斷裂，或出現裂紋，說明皮帶斷了。
6. 東風標致3071.6的正時怎麼對
東風標致3071.6對正時的具體方法如下：
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
7. 標致4082.0發動機正時怎麼對
標致4082.0發動機正時皮帶的方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可。
對於標致408汽車的發動機來說，正時皮帶時絕對不能夠出現跳齒或皮帶斷裂狀況，如果出現標致408發動機正時皮帶跳齒狀況，嚴重甚至能夠引起標致408發動機部件的損壞現象，會發生標致408發動機怠速不穩、汽車正常加速過程不良等現象發生。
標致408汽車發動機的正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛里程總共超過6萬公里，就需要車主及時更換正時系統。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂發生不必要的行車危險狀況。
(7)標致正時皮帶怎麼對20擴展閱讀：
標致408發動機正時皮帶的破裂檢查如下：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損。
8. 標志3008正時皮帶怎麼對，2.0的發動機
明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。查看圖片[發動機結構示意圖（圖1）]這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然有些汽
9. 標志3008怎麼對正時皮帶 2.0的
變速箱與發動機連接處有一小孔，用7字形內六角插進去擋住飛輪，並轉動曲軸，直到工具入槽，入槽後就是曲軸部分的正時點。
標致3008是一款時尚的中型跨界SUV，發布於2009年1月的法國，在2010年12月進入中國市場。標致3008分別有國產版本和進口版本。
車型綜述
進入標致品牌車系編成8年級世代的3008跨界休旅，其設計藍本源於2008年巴黎車展上展出的Prologue概念車，當時具有高成熟度的內外設計露出，幾乎已透露出廠內將安排量產的時程不遠矣。
而其獨特的車身設計，融合了SUV車款的高度、MPV之身長，加上掀背車產品的利落臀線，推出跨界休旅車第一輛作品。